新车如何正确度过磨合期,你的方式对吗?
2017-1-4 17:55:14 中国产业信息研究网 https://www.china1baogao.com/
新车刚刚提回来,在兴奋之余,我们需要静下心来想一想,如何让爱车顺利且正确的度过磨合期,对于新手来说,这是个问题。所以,我们今天就来聊聊如何度过磨合期这个事。
首先,来说说为什么要有磨合期。
车辆在生产时,零件的加工精度和装配过程都不可避免的存在一些误差,磨合期的作用就是让机器各部件之间自然磨损,将多余的磨掉,以达到最佳的配合间隙和工作状态。
其次,再来说说如果磨合期处理不好会对车辆造成什么损害。
经过多年的实践证明,磨合期的优劣会直接影响到汽车的寿命、安全性和经济性。想必大家对此也有过了解,这里不再多说,重要的是下面的内容。
重点说说如何正确度过磨合期。
1.磨合期的阶段。
对于一般的家用轿车来说,磨合期的里程数为1000到2000公里,没有死规定,由行车状况决定,我们先姑且这么认为。
前期的500公里为初期磨合,500到1000公里为中期磨合,之后的算后期磨合。
2.车速控制。
在磨合期内要保持一定的速度,不要高速行驶。在磨合前期,速度控制在7、80以下,发动机转速不要超过2000转。在磨合中期,车速控制在100以内,转速不要超过2500转。到了后期,车速可以再有少许的提高,转速不要超过3000转。
但是,也并不说发动机转速越低越好,毕竟这是在磨合期,过低的转速又会达不到预期的磨合效果。
磨合期间,不要长时间以固定的速度行驶,但是,不管以何种速度行车,切忌不要急加速或者急刹车,变速时要尽可能的平缓。急加速会造成发动机功率过大,磨损严重。急刹车除了会给刹车系统造成较大冲击之外,还会给发动机、变速箱造成很大的冲击。
3.档位更换要合理。
开车时,尽量要避免低档位高转速或者低转速高档位行驶,要在合适的速度用合适的档位。那么,怎么样才算是合适呢?大体上可以这样:1挡20公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡80公里,5挡100公里。总之就是,不要长时间使用一个档位,经常换换档,让各个档位都有充分的磨合。
4.不要跑长途。
新车就像孩子一样,耐力毕竟有限。而且发动机长时间工作,会使机件磨损加剧,造成难以修复的损伤。
5.不要给发动机添加润滑剂。
在磨合阶段,就是让机件之间摩擦的,通过摩擦将多余的部分磨损掉。如果添加润滑剂,也就起不到了磨合的作用。
6.磨合期结束不要着急保养。
是的,你没看错,是不要着急保养。磨合期结束,可能你刚跑到2000公里或者都不到2000公里,别着急,当跑到2500公里的时候再去保养也不迟。一般情况下,原装机油的性能要远远高于普通机油,新换的机油说不定还没旧油效果好。
至于做保养的时候除了更换机油和三滤之外,需不需要更换变速箱油,现在是众说纷纭,在此就不做讨论了,如果你有比较权威的说法,敬请指教。
好了,关于如何度过磨合期就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护的问题,欢迎关注纪师傅的微信公众号(车之言),大家相互交流。
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