据中国汽车工业协会介绍,2016年我国汽车行业加大供给侧改革力度,产品结构调整和更新步伐持续加快,产销增速呈逐月增高态势,尤其是6月后同比更是快速增长。全年汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一,行业经济效益指标明显增长,对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。
值得一提的是,乘用车产销再创历史新高,总体呈现平稳增长态势。2016年,乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆,比上年同期分别增长15.5%和14.9%,增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点,其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。
据悉,购置税优惠政策对2016年车市起到了重要的助推作用。2016年车市购置税减半收取,受其影响,1.6升及以下乘用车销售1760.7万辆,比上年同期增长21.4%,占乘用车销量比重为72.2%,比上年同期提高3.6个百分点;对乘用车销量的贡献度为97.9%。
此外,2016年新能源汽车也迎来大幅度增长。全年生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%。
虽然汽车行业维持了相当的增速,但对于2017年的车市,业内普遍预计增速将有所放缓。中国汽车工业协会副秘书长师建华此前就表示,预计中国2017年汽车销量增长约为5%,达2940万辆,车市将转为平稳增长。
国家统计局工业统计司副司长江源表示,2017年宏观经济不利因素和不确定因素明显增加,经济增长动力将有不同程度减弱。考虑到2017年宏观经济不具备大幅增长的动能,汽车市场或较难维持2016年的增长势头。此外,从2017年1月1日开始,国内汽车购置税1.6升及以下排量乘用车购置税按7.5%征收。有专家表示,鼓励政策退坡也将成为影响明年车市的一大因素,加上2016年的刺激政策提前释放了部分购买力,2017年的增长速度将大概率放缓。
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