车进军在此间召开的2017年民航空管系统工作会议暨安全工作会议上表示,2016年全国民航空管系统运行平稳有序,安全态势总体良好。全年飞行架次再创新高,共保障各类飞行起降(不含航校训练)839万架次,同比增长7.75%,事故征候万架次率0.007,低于民航局规定的行业标准。
他说,2016年民航空管保障能力不断增强。进一步优化空域运行环境,加快京广、沪昆、中韩、沪兰大通道建设,调整新疆、厦门地区空域结构,运行效率显着提升。加快新技术应用步伐,在广州开展连续爬升连续下降实验运行,推动珠三角航班进场管理系统建设,全国民航航路航线实现PBN运行。通过推进临时航线灵活使用,全年为航空公司缩短飞行距离980万公里,减少二氧化碳排放16.7万吨,取得了良好的经济社会效益。
车进军表示,2017年空管系统将持续优化空域结构,提升空域保障能力。继续完善民航航路网规划、终端区规划及空域分类方案,加快研究制定《2025年全国民航管制扇区规划方案》。继续推进沪兰、中韩、京广、沪昆等大通道建设和兰州、西宁等地进离场航线分离等。
在航班正常保障方面,空管系统将进一步规范流量管理,推进跨区域总量控制试验运行,提高运行效率。同时加强与机场和航空公司协同联动,重点做好恶劣天气和重大活动后的航班恢复工作,继续加大航班正常工作的督导力度。
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