《2016-2020年中国铁路信息化建设投资分析及发展趋势研究报告》由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了铁路信息化行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、标杆企业经营状况及市场份额、铁路信息化行业面临的挑战与机遇等,同时对铁路信息化行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清铁路信息化产业战略方向。
- 报告目录
- 内容简介
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第一章 2014-2016年中国铁路建设行业发展分析
1.1 2014-2016年中国铁路产业发展综述
1.1.1 产业发展特征
1.1.2 产业发展阶段
1.1.3 铁路改革发展
1.1.4 安全管理体制
1.2 2014-2016年中国铁路建设现状分析
1.2.1 投资建设
1.2.2 科技创新
1.2.3 劳动效率
1.2.4 节能减排
1.3 2014-2016年中国合资铁路建设情况分析
1.3.1 建设发展概况
1.3.2 运营管理模式
1.3.3 税收政策分析
1.3.4 建设经验分析
1.3.5 突围发展建议
1.4 2014-2016年区域铁路建设状况及规划
1.4.1 上海市
1.4.2 广东省
1.4.3 江苏省
1.4.4 山西省
1.5 中国市郊铁路建设发展分析
1.5.1 发展历程
1.5.2 技术特征
1.5.3 发展模式
1.6 2014-2016年中国铁路建设市场开放分析
1.6.1 市场化改革提速
1.6.2 市场开放条件
1.6.3 开放途径分析
1.6.4 开放约束性分析
1.6.5 引入战略投资者
1.7 中国铁路行业存在的问题及对策
1.7.1 发展面临的问题
1.7.2 企业规范化阻碍
1.7.3 投融资问题及对策
1.7.4 瓶颈解决途径分析
1.7.5 基本建设发展对策
第二章 2014-2016年铁路信息化发展分析
2.1 铁路信息化基本概述
2.1.1 产业发展背景
2.1.2 社会经济意义
2.1.3 行业系统构成
2.2 全球铁路信息化建设分析
2.2.1 国际应用状况
2.2.2 货运信息化现状
2.2.3 加拿大发展经验
2.3 2014-2016年中国铁路信息化建设现状
2.3.1 产业发展历程
2.3.2 行业发展现状
2.3.3 产业政策支持
2.3.4 云计算的应用
2.4 2014-2016年地方铁路局信息化系统建设状况
2.4.1 北京铁路局
2.4.2 沈阳铁路局
2.4.3 广铁集团
2.4.4 济南铁路局
2.4.5 昆明铁路局
2.5 中国铁路货运信息化发展分析
2.5.1 信息化建设意义
2.5.2 信息化发展现状
2.5.3 信息化建设原则
2.5.4 管理信息系统需求分析
2.5.5 管理信息系统功能分析
2.5.6 信息化发展策略
2.6 铁路行业电子商务发展分析
2.6.1 铁路电子商务优势分析
2.6.2 铁路电子商务业务范畴
2.6.3 铁路电子商务应用现状
2.6.4 铁路电子商务实施步骤
2.6.5 铁路电子商务策略与应用系统
2.7 铁路呼叫中心建设分析
2.7.1 系统平台规划
2.7.2 系统业务规划
2.7.3 系统作用分析
2.8 中国铁路信息化建设存在的问题与对策
2.8.1 发展面临问题
2.8.2 解决困境对策
2.8.3 发展策略建议
第三章 2014-2016年铁路信息化建设细分领域分析
3.1 通信系统
3.1.1 系统概念与功能
3.1.2 系统发展现状
3.1.3 海外市场拓展
3.1.4 技术发展分析
3.1.5 未来发展方向
3.2 信号系统
3.2.1 信号系统概念
3.2.2 现代系统特征
3.2.3 欧洲系统发展现状
3.2.4 中国系统发展现状
3.2.5 高铁信号技术
3.2.6 未来发展方向
3.3 电气化系统
3.3.1 系统概念介绍
3.3.2 改造现状分析
3.3.3 工程承包资质
3.4 信息化系统
3.4.1 铁路智能运输系统
3.4.2 铁路办公信息系统
3.4.3 铁路客票系统
3.4.4 列车调度系统
3.4.5 电力系统
3.5 高速铁路信息化数字化系统的发展
3.5.1 系统简介
3.5.2 系统发展政策背景
3.5.3 市场建设状况分析
3.5.4 重点企业发展现状
第四章 铁路行业IT系统应用案例分析
4.1 铁路信号微机监测系统解决方案
4.1.1 系统简介
4.1.2 方案设计
4.1.3 应用效果
4.2 铁路远程数字网络视频监控案例解析
4.2.1 系统简介
4.2.2 需求分析
4.2.3 实际案例分析
4.2.4 方案特点
4.3 列车车厢无线监控解决方案
4.3.1 系统简介
4.3.2 测试数据
4.3.3 方案结论
4.4 高速铁路无线视频监控技术方案和案例
4.4.1 需求概述
4.4.2 方案描述
4.4.3 实际案例分析
第五章 2014-2016年铁路信息化建设相关企业分析
5.1 河南辉煌科技股份有限公司
5.1.1 公司发展概述
5.1.2 经营效益分析
5.1.3 业务经营分析
5.1.4 财务状况分析
5.1.5 未来前景展望
5.2 北京世纪瑞尔技术股份有限公司
5.2.1 公司发展概述
5.2.2 经营效益分析
5.2.3 业务经营分析
5.2.4 财务状况分析
5.2.5 未来前景展望
5.3 深圳市赛为智能股份有限公司
5.3.1 公司发展概述
5.3.2 经营效益分析
5.3.3 业务经营分析
5.3.4 财务状况分析
5.3.5 未来前景展望
5.4 北京鼎汉技术股份有限公司
5.4.1 公司发展概述
5.4.2 经营效益分析
5.4.3 业务经营分析
5.4.4 财务状况分析
5.4.5 未来前景展望
5.5 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
5.5.1 公司发展概述
5.5.2 经营效益分析
5.5.3 业务经营分析
5.5.4 财务状况分析
5.5.5 未来前景展望
5.6 广州广电运通金融电子股份有限公司
5.6.1 公司发展概述
5.6.2 经营效益分析
5.6.3 业务经营分析
5.6.4 财务状况分析
5.6.5 未来前景展望
5.7 同方股份有限公司
5.7.1 公司发展概述
5.7.2 经营效益分析
5.7.3 业务经营分析
5.7.4 财务状况分析
5.7.5 未来前景展望
5.8 浙大网新科技股份有限公司
5.8.1 公司发展概述
5.8.2 经营效益分析
5.8.3 业务经营分析
5.8.4 财务状况分析
5.8.5 未来前景展望
第六章 2014-2016年中国铁路行业投资分析
6.1 投资机会
6.1.1 境内外社会资本准入
6.1.2 铁路大建设提供机会
6.1.3 能源危机拓发展空间
6.1.4 西部地区铁路网建设
6.2 投融资分析
6.2.1 投融资体制改革政策
6.2.2 产业投资基金方案
6.2.3 融资渠道拓宽条件
6.2.4 筹资融资策略分析
6.3 中国铁路建设引入BOT融资方式分析
6.3.1 BOT融资简介
6.3.2 BOT优势分析
6.3.3 铁路BOT融资可行性分析
6.3.4 中国铁路BOT融资的建议
6.4 投资风险及建议
6.4.1 风险投资主要问题
6.4.2 铁路建设投资风险
6.4.3 政府主导多元投资
6.4.4 铁路企业增收建议
第七章 三胜咨询对铁路信息化建设的前景与趋势分析
7.1 铁路信息化行业发展前景分析
7.1.1 未来前景展望
7.1.2 发展政策导向
7.2 中国铁路信息化建设的战略规划
7.2.1 指导思想与建设原则
7.2.2 规划期限和阶段目标
7.2.3 铁路信息化的体系结构
7.2.4 铁路信息化的主要内容
7.3 中国铁路通信信号技术的发展方向
7.3.1 传统信号的主要作用
7.3.2 现代化信号发展方向
7.3.3 铁路通信的发展方向
7.3.4 铁路信号的发展方向
附录
附录一:《铁路主要技术政策》
图表目录
图表1 2015年全国铁路新开工项目情况
图表2 2016年全国铁路新开工项目情况
图表3 2016年全国铁路营业、复线、电气化里程
图表4 市郊旅客列车钟摆式运行示意图
图表5 广铁集团协同办公系统应用人数
图表6 RCEC系统的总体结构
图表7 系统的认证模式
图表8 铁路通信系统示意图
图表9 世界各国铁路运营总里程及电气化里程数据排名
图表10 未来我国铁路发展的六大重点
图表11 铁路信号传输示意图
图表12 列车联网示意图
图表13 列车联网的天线安装示意图
图表14 2014-2016年河南辉煌科技股份有限公司总资产和净资产
图表15 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司营业收入和净利润
图表16 2016年河南辉煌科技股份有限公司营业收入和净利润
图表17 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司现金流量
图表18 2016年河南辉煌科技股份有限公司现金流量
图表19 2014-2016年河南辉煌科技股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表20 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司成长能力
图表21 2016年河南辉煌科技股份有限公司成长能力
图表22 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司短期偿债能力
图表23 2016年河南辉煌科技股份有限公司短期偿债能力
图表24 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司长期偿债能力
图表25 2016年河南辉煌科技股份有限公司长期偿债能力
图表26 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司运营能力
图表27 2016年河南辉煌科技股份有限公司运营能力
图表28 2014-2015年河南辉煌科技股份有限公司盈利能力
图表29 2016年河南辉煌科技股份有限公司盈利能力
图表30 2014-2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司总资产和净资产
图表31 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司营业收入和净利润
图表32 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司营业收入和净利润
图表33 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司现金流量
图表34 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司现金流量
图表35 2014-2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表36 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司成长能力
图表37 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司成长能力
图表38 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司短期偿债能力
图表39 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司短期偿债能力
图表40 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司长期偿债能力
图表41 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司长期偿债能力
图表42 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司运营能力
图表43 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司运营能力
图表44 2014-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司盈利能力
图表45 2016年北京世纪瑞尔技术股份有限公司盈利能力
图表46 深圳市赛为智能股份有限公司主营业务示意图
图表47 2014-2016年深圳市赛为智能股份有限公司总资产和净资产
图表48 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司营业收入和净利润
图表49 2016年深圳市赛为智能股份有限公司营业收入和净利润
图表50 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司现金流量
图表51 2016年深圳市赛为智能股份有限公司现金流量
图表52 2014-2016年深圳市赛为智能股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表53 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司成长能力
图表54 2016年深圳市赛为智能股份有限公司成长能力
图表55 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司短期偿债能力
图表56 2016年深圳市赛为智能股份有限公司短期偿债能力
图表57 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司长期偿债能力
图表58 2016年深圳市赛为智能股份有限公司长期偿债能力
图表59 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司运营能力
图表60 2016年深圳市赛为智能股份有限公司运营能力
图表61 2014-2015年深圳市赛为智能股份有限公司盈利能力
图表62 2016年深圳市赛为智能股份有限公司盈利能力
图表63 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司总资产和净资产
图表64 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司营业收入和净利润
图表65 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司现金流量
图表66 2016年北京鼎汉技术股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表67 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司成长能力
图表68 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司短期偿债能力
图表69 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司长期偿债能力
图表70 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司运营能力
图表71 2014-2016年北京鼎汉技术股份有限公司盈利能力
图表72 2014-2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司总资产和净资产
图表73 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司营业收入和净利润
图表74 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司营业收入和净利润
图表75 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司现金流量
图表76 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司现金流量
图表77 2014-2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表78 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司成长能力
图表79 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司成长能力
图表80 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司短期偿债能力
图表81 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司短期偿债能力
图表82 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司长期偿债能力
图表83 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司长期偿债能力
图表84 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司运营能力
图表85 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司运营能力
图表86 2014-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司盈利能力
图表87 2016年深圳市远望谷信息技术股份有限公司盈利能力
图表88 2014-2016年广州广电运通金融电子股份有限公司总资产和净资产
图表89 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司营业收入和净利润
图表90 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司营业收入和净利润
图表91 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司现金流量
图表92 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司现金流量
图表93 2014-2016年广州广电运通金融电子股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表94 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司成长能力
图表95 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司成长能力
图表96 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司短期偿债能力
图表97 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司短期偿债能力
图表98 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司长期偿债能力
图表99 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司长期偿债能力
图表100 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司运营能力
图表101 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司运营能力
图表102 2014-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司盈利能力
图表103 2016年广州广电运通金融电子股份有限公司盈利能力
图表104 2014-2016年同方股份有限公司总资产和净资产
图表105 2014-2015年同方股份有限公司营业收入和净利润
图表106 2016年同方股份有限公司营业收入和净利润
图表107 2014-2015年同方股份有限公司现金流量
图表108 2016年同方股份有限公司现金流量
图表109 2014-2016年同方股份有限公司主营业务收入分产业
图表110 2014-2015年同方股份有限公司主营业务收入分区域
图表111 2014-2015年同方股份有限公司成长能力
图表112 2016年同方股份有限公司成长能力
图表113 2014-2015年同方股份有限公司短期偿债能力
图表114 2016年同方股份有限公司短期偿债能力
图表115 2014-2015年同方股份有限公司长期偿债能力
图表116 2016年同方股份有限公司长期偿债能力
图表117 2014-2015年同方股份有限公司运营能力
图表118 2016年同方股份有限公司运营能力
图表119 2014-2015年同方股份有限公司盈利能力
图表120 2016年同方股份有限公司盈利能力
图表121 2014-2016年浙大网新科技股份有限公司总资产和净资产
图表122 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司营业收入和净利润
图表123 2016年浙大网新科技股份有限公司营业收入和净利润
图表124 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司现金流量
图表125 2016年浙大网新科技股份有限公司现金流量
图表126 2014-2016年浙大网新科技股份有限公司主营业务收入分行业
图表127 2014-2016年浙大网新科技股份有限公司主营业务收入分区域
图表128 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司成长能力
图表129 2016年浙大网新科技股份有限公司成长能力
图表130 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司短期偿债能力
图表131 2016年浙大网新科技股份有限公司短期偿债能力
图表132 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司长期偿债能力
图表133 2016年浙大网新科技股份有限公司长期偿债能力
图表134 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司运营能力
图表135 2016年浙大网新科技股份有限公司运营能力
图表136 2014-2015年浙大网新科技股份有限公司盈利能力
图表137 2016年浙大网新科技股份有限公司盈利能力
略……
世界技术发达国家从20世纪六十年代开始,就将信息技术运用于铁路运输生产与管理中,陆续开发并投入使用了铁路客票座席预约、运输生产情况统计、运营管理、货车实时追踪等系统,提高了铁路运输的核心竞争力。随着信息技术的发展,尤其是因特网技术的采用,国际上铁路信息技术的应用向综合化、集成化方向发展,不同运输形式以及其他服务行业的信息系统互连互通,在全球范围内为旅客或货主提供方便快捷的全方位服务,成为交通运输业的神经系统。
自1975年铁道部电子中心开始筹备以来,经过30多年的历程,中国铁路信息化从无到有,逐步发展,特别是TMIS、客票预订与发售等系统建设以来,财会管理与资金清算、铁路运输统计、机务管理、车辆管理、办公自动化等许多应用项目已经投入使用,应用涵盖了铁路运输组织、客货营销、经营管理的各主要环节。这些系统的陆续建成投产,使铁路货物运输现代化水平得到了大幅提升,已经成为铁路货物运输生产组织的重要组成部分。铁路跨越式发展战略为铁路信息化带来新的机遇和挑战,铁路信息化进入了一个新的发展时期。
2013年初铁道部发布新版的《铁路主要技术政策》,该项技术政策已于2013年2月1日起实施。新版政策中提出,将全面推进铁路信息化建设,积极发展应用物联网、云计算、地理信息、卫星导航、下一代互联网等现代信息技术。另外,针对此前关注的铁路通信信号问题,新版政策也表示,将完善中国列车运行控制系统(CTCS),并发展GSM-R,全面实现高速铁路GSM-R网络覆盖,逐步建立覆盖全路的数字移动通信系统,以及开展下一代铁路移动通信技术的研究。
2015年中国铁路全年完成固定资产投资8238亿元,其中基建投资5925亿元;投产新线9531公里,其中高铁3306公里。“十二五”铁路固定资产投资完成3.58万亿元,较
“十一五”增长47.3%;投产新线3.05万公里、复线2.63万公里、电气化铁路3.11万公里,较 “十一五”分别增长109%、122.9%、45.3%。
根据国家《中长期铁路网规划》,2020年中国铁路营业里程规划目标为12万公里以上,其中客运专线为1.6万公里,电气化率为60%。“十三五”期间铁路建设将呈现“投资规模持续高位运行”的特点,且随着国家“一带一路”、“走出去”战略的深入实施,中国铁路的科技创新和管理创新力度亟待加大。
三胜咨询发布的《2016-2020年中国铁路信息化建设投资分析及发展趋势研究报告》共七章。首先介绍了中国铁路行业的建设发展状况、国内外铁路信息化建设现状,接着报告对铁路通信系统、铁路信号系统、铁路电气化系统、铁路信息化系统及高铁数字化信息化系统的发展做了细致透析。随后,报告对铁路信息化建设做了应用案例分析与企业分析,最后,报告预测了铁路行业及铁路信息化建设的未来前景与趋势。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、商务部、财政部、三胜咨询产业研究中心、三胜咨询市场调查中心、国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对铁路信息化建设有个系统深入的了解、或者想投资铁路信息化建设,本报告将是您不可或缺的重要参考工具!
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