2017-2022年中国乘用车车联网行业市场投资价值分析及发展趋势预测报告

第一章 车联网概述

　　1.1 车联网行业相关定义

　　　　1.1.1 智能交通系统定义

　　　　1.1.2 车联网定义

　　　　1.1.3 Telematics定义

　　1.2 产业链

　　　　 

第二章 中国Telematics市场发展状况

　　2.1 市场概况

　　2.2 主要Telematics品牌业务分析

　　2.3 中国Telematics新增市场规模

　　　　 

第三章 中国合资主机厂的Telematics业务研究

　　3.1 上海通用安吉星

　　　　3.1.1 概况及配套情况

　　　　3.1.2 业务分析

　　　　3.1.3 新增用户数

　　　　3.1.4 发展战略

　　3.2 丰田G-BOOK

　　　　3.2.1 概况及配套情况

　　　　3.2.2 业务分析

　　　　3.2.3 新增用户数

　　　　3.2.4 发展战略

　　3.3 本田HondaLink

　　　　3.3.1 概况及配套情况

　　　　3.3.2 业务分析

　　　　3.3.3 新增用户数

　　　　3.3.4 发展战略

　　3.4 沃尔沃SENSUS

　　　　3.4.1 概况及配套情况

　　　　3.4.2 业务分析

　　　　3.4.3 发展战略

　　3.5 长安福特SYNC

　　　　3.5.1 概况及配套情况

　　　　3.5.2 业务分析

　　　　3.5.3 新增用户数

　　　　3.5.4 发展战略

　　3.6 东风日产CARWINGS智行+

　　　　3.6.1 概况及配套情况

　　　　3.6.2 业务分析

　　　　3.6.3 新增用户数

　　　　3.6.4 发展战略

　　3.7 东风悦达起亚UVO

　　　　3.7.1 概况及配套情况

　　　　3.7.2 业务分析

　　　　3.7.3 新增用户数

　　3.8 东风雪铁龙Citro?n Connect

　　　　3.8.1 概况及配套情况

　　　　3.8.2 业务分析

　　　　3.8.3 新增用户数

　　3.9 东风标致Blue-i

　　　　3.9.1 概况及配套情况

　　　　3.9.2 业务分析

　　　　3.9.3 新增用户数

　　3.10 奔驰Mercedes-Benz CONNECT

　　　　3.10.1 概况及配套情况

　　　　3.10.2 业务分析

　　　　3.10.3 新增用户数

　　　　3.10.4 发展战略

　　3.11 北京现代Blue Link

　　　　3.11.1 概况及配套情况

　　　　3.11.2 业务分析

　　　　3.11.3 新增用户数

　　3.12 华晨宝马 ConnectedDrive

　　　　3.12.1 概况及配套情况

　　　　3.12.2 业务分析

　　　　3.12.3 新增用户数

　　　　3.12.4 发展战略

　　　　 

第四章 中国本土主机厂的Telematics业务研究

　　4.1 上海汽车inkaNet

　　　　4.1.1 概况及配套情况

　　　　4.1.2 业务分析

　　　　4.1.3 新增用户数

　　4.2 长安汽车in Call

　　　　4.2.1 概况及配套情况

　　　　4.2.2 业务分析

　　4.3 吉利汽车G-NetLink

　　　　4.3.1 概况及配套情况

　　　　4.3.2 业务分析

　　4.4 奇瑞Cloudrive

　　　　4.4.1 概况与配套情况

　　　　4.4.2 业务介绍

　　　　4.4.3 新增用户数

　　　　 

第五章 中国乘用车市场的TSP研究

　　5.1 远特科技

　　　　5.1.1 企业简介

　　　　5.1.2 产品介绍

　　　　5.1.3 Telematics业务

　　　　5.1.4 应用案例

　　5.2 博泰悦臻

　　　　5.2.1 企业简介

　　　　5.2.2 产品介绍

　　　　5.2.3 Telematics业务

　　　　5.2.4 应用案例

　　5.3 钛马信息

　　　　5.3.1 企业简介

　　　　5.3.2 产品介绍

　　　　5.3.3 应用案例

　　5.4 四维图新

　　　　5.4.1 企业简介

　　　　5.4.2 车联网业务

　　　　5.4.3 Telematics应用

　　5.5 WirelessCar

　　　　5.5.1 企业简介

　　　　5.5.2 车联网业务

　　5.6 休斯车联网

　　　　5.6.1 企业简介

　　　　5.6.2 车联网业务

 

图表目录：

图表：车联网产业链

图表：中国汽车市场主要Telematics品牌配套情况

图表：主要Telematics品牌安全防护功能对比

图表：主要Telematics品牌导航功能对比

图表：主要Telematics品牌互联娱乐功能对比

图表：主要Telematics品牌资费对比

图表：2016年中国乘用车市场主要Telematics品牌预装量（单位：套）

图表：安吉星的配套车型及销量

图表：安吉星服务介绍

图表：安吉星套餐资费情况

图表：2016年中国乘用车市场安吉星新增用户数

图表：OnStar发展历程

图表：安吉星通信技术路线

图表：MyLink 2.0主要功能与参数

图表：MyLink智能车载互联系统的配套车型及销量

图表：IntelliLink智能车载交互系统的配套车型及销量

图表：G-BOOK的配套车型及销量

图表：手机连接G-BOOK与DCM连接G-BOOK服务对比

图表：2016年中国市场G-BOOK新增用户数（单位：户）

图表：HondaLink的配套车型及销量

图表：HondaLink主要功能与服务

图表：2016年中国市场HondaLink新增用户数（单位：户）

图表：SENSUS系统的配套车型及销量

图表：Sensus Connect功能与服务

图表：Volvo On Call功能与服务

图表：SYNC的配套车型及销量

图表：SYNC功能与服务

图表：2016年中国市场SYNC新增用户数（单位：户）

图表：中国市场AppLink2.0平台9款首发应用

图表：CARWINGS智行+的配套车型及销量

图表：CARWINGS智行+服务与功能

图表：2016年中国市场CARWINGS智行+新增用户数（单位：户）

图表：Nismo Watch功能与参数

图表：UVO的配套车型及销量

图表：UVO系统服务

图表：UVO资费情况

图表：2016年中国市场UVO新增用户数（单位：户）

图表：Citro n Connect车型配置情况

图表：Citro n Connect系统功能与服务

图表：2016年中国市场Citro n Connect新增用户数（单位：户）

图表：Blue-i的配套车型及销量

图表：Blue-i系统功能与服务

图表：2016年中国市场Blue-i新增用户数（单位：户）

图表：Mercedes-Benz CONNECT的配套车型及销量

图表：Mercedes-Benz CONNECT服务与功能

图表：2016年中国市场Benz CONNECT新增用户数（单位：户）

图表：Blue Link的配套车型及销量

图表：BlueLink资费情况

图表：Blue Link系统服务

图表：2016年中国市场Blue Link新增用户数（单位：户）

图表：ConnectedDrive的配套车型及销量

图表：ConnectedDrive功能与服务

图表：2016年中国市场ConnectedDrive新增用户数（单位：户）

图表：inkaNet的配套车型及销量

图表： inkaNet功能与服务

图表：上汽inkaNet套餐资费情况

图表：2016年中国市场inkaNet新增用户数（单位：户）

图表：In Call的配套车型及销量

图表：In call系统车型配套及资费

图表：G-NetLink的配套车型及销量

图表：G-netlink功能与服务

图表：Cloudrive的配套车型及销量

图表：Cloudrive功能与服务

图表：2016年中国市场Cloudrive新增用户数（单位：户）

图表：远特科技产品结构

图表：远特科技产品应用

图表：一汽D_Partner系统

图表：博泰悦臻产品平台体系

图表：博泰悦臻产品HMI特点

图表：博泰Telematics业务发展概况

图表：钛马信息公司结构

图表：钛马星云功能与服务

图表：2016年中国车载前装导航市场图商份额

图表：2016年四维图新分产品收入占比

图表：四维图新趣驾（FunDrive）主要功能

图表：WirelessCar全球分布

图表：WirelessCar中国市场发展历程

略……

　　自2009年通用OnStar和丰田G-Book正式登陆中国以来，中国乘用车市场的汽车品牌纷纷推出自己的Telematics产品，如福特SYNC、日产CARWINGS、上汽InKaNet、本田HondaLink、吉利G-NetLink、奔驰CONNECT、沃尔沃Sensus、宝马ConnectedDrive、悦达起亚UVO、东风雪铁龙Citro?nConnect、东风标致Blue-i、现代BlueLink、长安汽车inCall、奇瑞Cloudrive等。

　　为了占据移动互联时代的“第四块屏幕”，国内外互联网巨头也开始发力车联网，苹果发布了CarPlay车载系统，谷歌推出AndroidAuto，阿里巴巴收购高德并与上汽合作开发互联网汽车，腾讯发布路宝盒子并入股四维图新，百度联合钛马推出CARNET。随着中国在全球汽车市场中的地位越来越重要，中国乘用车Telematics市场竞争也将日趋激烈。

　　中国Telematics分为前装市场和后装市场，传统的前装市场注重行车安全性，例如提供远程协助等功能，后装市场则重点强调娱乐等个性化服务。但是，现在前装品牌已越来越重视与移动互联网的衔接，期望创造更好的用户体验，再加上其在产业链中的先天性优势，预计未来前装的市场占比将会稳步增长。

　　2012年前后，中国有超过4000家后装车联网企业，现在大多倒闭或生存艰难。目前来看，即便像博泰、远特这样规模较大，且已进入多家车企前装名单的供应商，其盈利状况也并不理想。这种状况的根本原因在于目前Telematics市场上缺少让大部分用户主动买单的杀手级应用。传统的车载系统，导航和广播是用户使用频率最高的功能，Telematics厂商希望通过推出各种创新应用增加用户粘性，但是收效不佳，这直接导致新车的车联网功能激活率不足三成。

　　在中国乘用车车联网市场上，通用OnStar长期处于领先地位。

　　本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个乘用车车联网行业的市场走向和发展趋势。

　　本报告专业！权威！报告根据乘用车车联网行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国乘用车车联网行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国乘用车车联网行业将面临的机遇与挑战，对乘用车车联网行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是乘用车车联网企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！