2016-2020年华南地区高速公路行业投资规划分析及前景预测咨询报告

第一章　高速公路定义及相关概述

　　1.1　高速公路简介

　　　　1.1.1　高速公路的定义

　　　　1.1.2　高速公路的分类

　　　　1.1.3　高速公路的特征

　　　　1.1.4　高速公路的功能和经济效益

　　　　1.1.5　高速公路的规划原则及设计要求

　　1.2　高速公路与中国经济发展的关系

　　　　1.2.1　高速公路发展对国民经济的作用

　　　　1.2.2　高速公路给中国经济带来的变化

　　　　1.2.3　高速公路建设促进我国城乡协调发展

 

第二章　2014-2016年中国高速公路整体发展分析

　　2.1　2014-2016年中国高速公路发展概况

　　　　2.1.1　中国高速公路的高速发展

　　　　2.1.2　中国高速公路建设快速发展的原因

　　　　2.1.3　中国成亚洲高速公路网主要组成部分

　　2.2　2014-2016年中国高速公路的管理与经营

　　　　2.2.1　中国高速公路管理的模式

　　　　2.2.2　我国高速公路管理体制分析

　　　　2.2.3　高速公路的特许经营管理概况

　　　　2.2.4　实行特许经营带动高速公路管理体制改革

　　　　2.2.5　高速公路的专业化管理探析

　　2.3　2014-2016年高速公路收费情况分析

　　　　2.3.1　高速公路的收费方式概述

　　　　2.3.2　中国高速公路联网收费管理的几个问题

　　　　2.3.3　高速公路收费权拍卖分析

　　　　2.3.4　我国高速公路收费甚至高于发达国家

　　　　2.3.5　中国高速公路收费存在的暴利现象

　　　　2.3.6　中国将逐步减少收费高速公路总量

　　　　2.3.7　中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现

　　2.4　高速公路建设中存在的问题及发展策略

　　　　2.4.1　中国高速公路快速发展中需要解决的问题

　　　　2.4.2　交通基础设施工程质量的问题

　　　　2.4.3　建好高速公路的对策

　　　　2.4.4　国内山区高速公路设计观念的思路研究

　　2.5　国外高速公路发展经验借鉴

　　　　2.5.1　发达国家高速公路发展的启示

　　　　2.5.2　发达国家高速公路建设与管理的启示

　　　　2.5.3　美国高速公路的建设与管理对我国的启示

 

第三章　国家高速公路网规划

　　3.1　高速公路网规划和建设的重要性

　　　　3.1.1　高速公路在现代文明中占有重要地位

　　　　3.1.2　高速公路网产生的规模效应

　　　　3.1.3　高速公路网成为建设小康社会的必需

　　3.2　国家高速公路网规划情况

　　　　3.2.1　国家高速公路网规划的背景和意义

　　　　3.2.2　国家高速公路网的功能和布局目标

　　　　3.2.3　国家高速公路网的布局方法和过程

　　　　3.2.4　国家高速公路网规划的方案

　　　　3.2.5　国家高速公路网规划的特点及效果

　　3.3　国家高速公路网规划的实施及前景

　　　　3.3.1　国家高速公路网规划的建设进展情况介绍

　　　　3.3.2　国家高速公路网规划与实施的要点

　　　　3.3.3　国家高速公路网建设相关问题分析

　　　　3.3.4　国家高速公路网发展前景广阔

 

第四章　2014-2016年广东省高速公路建设及发展分析

　　4.1　2014-2016年广东省整体经济发展状况

　　　　4.1.1　2014年广东省经济发展回顾

　　　　4.1.2　2015年广东省经济发展分析

　　　　4.1.3　2016年广东经济运行情况

　　4.2　2014-2016年广东省公路运输状况

　　　　4.2.1　2014年广东公路运输情况分析

　　　　4.2.2　2015年广东公路运输情况分析

　　　　4.2.3　2016年广东公路运输情况分析

　　4.3　2014-2016年广东高速公路发展概况

　　　　4.3.1　广东高速公路建设现状

　　　　4.3.2　广东省高速公路联网收费区域合并情况分析

　　　　4.3.3　广东省高速公路联网收费相关问题探析

　　　　4.3.4　广东东部地区六条高速公路对车辆实行“限超”

　　4.4　2014-2016年广东省各地市高速公路建设运营情况

　　　　4.4.1　深圳高速公路旅客运输情况

　　　　4.4.2　广州高速公路建设发展状况

　　　　4.4.3　清远市将成为广东高速公路建设的重点

　　4.5　广东高速公路建设展望

　　　　4.5.1　广东省高速公路网规划（2004-2030年）

　　　　4.5.2　“十三五”广东高速公路发展预测

 

第五章　2014-2016年福建省高速公路建设及发展分析

　　5.1　2014-2016年福建省整体经济发展状况

　　　　5.1.1　2014年福建省经济发展回顾

　　　　5.1.2　2015年福建省经济运行分析

　　　　5.1.3　2016年福建省经济运行状况

　　5.2　2014-2016年福建省公路运输状况

　　　　5.2.1　2014年福建公路运输情况分析

　　　　5.2.2　2015年福建公路运输情况分析

　　　　5.2.3　2016年福建公路运输情况分析

　　5.3　2014-2016年福建高速公路建设发展概况

　　　　5.3.1　福建高速公路发展概况

　　　　5.3.2　2014年福建省高速公路建设情况

　　　　5.3.3　2015年福建高速公路建设投资情况

　　　　5.3.4　2016年福建高速公路建设投资情况

　　5.4　福建高速公路的联网电子收费系统（ETC）

　　　　5.4.1　福建省ETC系统简介

　　　　5.4.2　福建ETC系统建设和运营管理模式

　　　　5.4.3　福建省高速公路ETC建设情况详解

　　5.5　福建高速公路建设规划

　　　　5.5.1　海峡西岸经济区高速公路网规划简要

　　　　5.5.2　福建省高速公路建设规划提速

　　　　5.5.3　泉州高速公路建设计划

 

第六章　2014-2016年广西自治区高速公路建设及发展分析

　　6.1　2014-2016年广西整体经济发展状况

　　　　6.1.1　2014年广西自治区经济发展回顾

　　　　6.1.2　2015年广西自治区经济发展状况

　　　　6.1.3　2016年广西自治区经济发展分析

　　6.2　2014-2016年广西公路运输状况

　　　　6.2.1　2014年广西公路运输情况分析

　　　　6.2.2　2015年广西公路运输情况分析

　　　　6.2.3　2016年广西公路运输情况分析

　　6.3　2014-2016年广西高速公路发展概况

　　　　6.3.1　广西高速公路建设发展迅速

　　　　6.3.2　2014年广西高速公路建设状况

　　　　6.3.3　2015年广西高速公路建设状况

　　　　6.3.4　2016年广西高速公路建设状况

　　　　6.3.5　广西对接东盟高速公路掀起新的建设潮

　　　　6.3.6　广西正大力建设沿海高速公路网络

　　6.4　2014-2016年广西高速公路路政管理分析

　　　　6.4.1　广西高速公路路政管理概况

　　　　6.4.2　广西高速公路路政管理存在的主要问题

　　　　6.4.3　广西高速公路路政管理机构改革的主要方向

　　6.5　广西高速公路网建设规划

　　　　6.5.1　广西高速公路网规划情况

　　　　6.5.2　广西高速公路网对广西经济发展的有利影响

 

第七章　2014-2016年海南省高速公路建设及发展分析

　　7.1　2014-2016年海南省整体经济发展状况

　　　　7.1.1　2014年海南省经济发展回顾

　　　　7.1.2　2015年海南省经济发展分析

　　　　7.1.3　2016年海南省经济运行状况

　　7.2　2014-2016年海南公路运输状况

　　　　7.2.1　2014年海南公路运输状况

　　　　7.2.2　2015年海南公路运输状况

　　　　7.2.3　2016年海南公路运输状况

　　7.3　2014-2016年海南高速公路建设发展概况

　　　　7.3.1　海南中部首条高速公路开建

　　　　7.3.2　2014年海南高速公路发展情况

　　　　7.3.3　2015年海南高速公路建设状况

　　　　7.3.4　2016年海南高速公路建设状况

　　　　7.3.5　海口至屯昌高速公路建设规划

　　　　7.3.6　五指山至三亚高速公路建设规划

　　　　7.3.7　海南高速公路网建设总体规划

 

第八章　2014-2016年华南地区高速公路重点企业财务状况

　　8.1　福建发展高速公路股份有限公司

　　　　8.1.1　企业发展概况

　　　　8.1.2　经营效益分析

　　　　8.1.3　业务经营分析

　　　　8.1.4　财务状况分析

　　　　8.1.5　未来前景展望

　　8.2　广东省高速公路发展股份有限公司

　　　　8.2.1　企业发展概况

　　　　8.2.2　经营效益分析

　　　　8.2.3　业务经营分析

　　　　8.2.4　财务状况分析

　　　　8.2.5　未来前景展望

　　8.3　深圳高速公路股份有限公司

　　　　8.3.1　企业发展概况

　　　　8.3.2　经营效益分析

　　　　8.3.3　业务经营分析

　　　　8.3.4　财务状况分析

　　　　8.3.5　未来前景展望

　　8.4　广西五洲交通股份有限公司

　　　　8.4.1　企业发展概况

　　　　8.4.2　经营效益分析

　　　　8.4.3　业务经营分析

　　　　8.4.4　财务状况分析

　　　　8.4.5　未来前景展望

　　8.5　海南高速公路股份有限公司

　　　　8.5.1　企业发展概况

　　　　8.5.2　经营效益分析

　　　　8.5.3　业务经营分析

　　　　8.5.4　财务状况分析

　　　　8.5.5　未来前景展望

　　8.6　上市公司财务比较分析

　　　　8.6.1　盈利能力分析

　　　　8.6.2　成长能力分析

　　　　8.6.3　营运能力分析

　　　　8.6.4　偿债能力分析

 

第九章　高速公路投资分析及发展趋势

　　9.1　投资环境

　　　　9.1.1　中国高速公路建设走出政企分离第一步

　　　　9.1.2　个人可投资我国国家高速公路网

　　　　9.1.3　民营资本成为高速公路建设主角

　　9.2　高速公路投资效益分析

　　　　9.2.1　早期高速公路项目的投资效益

　　　　9.2.2　高速公路项目投资效益的影响因素

　　　　9.2.3　高速公路投资收益看好

　　9.3　我国高速公路投融资问题

　　　　9.3.1　我国高速公路投融资情况及特点

　　　　9.3.2　我国高速公路投融资方面存在的问题

　　　　9.3.3　我国高速公路建设投融资实践中的风险分析

　　　　9.3.4　解决高速公路投融资问题的建议及意见

　　9.4　华南地区高速公路投融资情况

　　　　9.4.1　广东省高速公路建设向民间开放

　　　　9.4.2　福建省高速公路投资方式多元化

　　　　9.4.3　福建省鼓励社会资金投资高速公路建设

　　　　9.4.4　外资企业首次以BOT方式参与广西高速公路建设

　　9.5　投资风险及对策

　　　　9.5.1　高速公路投资的主要风险及对策

　　　　9.5.2　未来中国高速公路面临的资金考验

　　　　9.5.3　高速公路企业应关注长期政策风险

　　9.6　高速公路的发展趋势

　　　　9.6.1　世界高速公路的发展趋势

　　　　9.6.2　未来高速公路建设发展的新趋势

　　　　9.6.3　高速公路管理体制的未来发展趋势

 

附录：

附录一：广东省高速公路管理条例

附录二：广东省公路联网收费管理暂行办法

附录三：福建省高速公路通行费征收管理规定

附录四：广西壮族自治区高速公路管理办法

附录五：广西壮族自治区高速公路绿化林带造林绿化管理暂行办法

 

图表目录  

图表　国家高速公路网布局方案

图表　G1京哈高速线路

图表　G1京哈高速线路地图

图表　G1京哈高速线路途径地区

图表　G2京沪高速线路

图表　G2京沪高速线路地图

图表　G2京沪高速线路途径地区

图表　G3京台高速线路

图表　G4京港澳高速线路

图表　G5京昆高速线路

图表　G6京藏高速线路

图表　G7京新高速线路

图表　G11鹤大高速线路

图表　G15沈海高速线路

图表　G25长深高速线路

图表　G35济广高速线路

图表　G45大广高速线路

图表　G55二广高速线路

图表　G65包茂高速线路

图表　G75兰海高速线路

图表　G85渝昆高速线路

图表　G10绥满高速线路

图表　珲乌高速线路

图表　丹锡高速线路

图表　荣乌高速线路

图表　青银高速线路

图表　青兰高速线路

图表　连霍高速线路

图表　宁洛高速线路

图表　沪陕高速线路

图表　沪蓉高速线路

图表　沪渝高速线路

图表　杭瑞高速线路

图表　沪昆高速线路

图表　福银高速线路

图表　泉南高速线路

图表　厦蓉高速线路

图表　汕昆高速线路

图表　广昆高速线路

图表　广东高速公路联网收费系统结构图

图表　高速公路联网运营区域管理结构图a

图表　高速公路联网运营区域管理结构图b

图表　广东省高速公路网布局方案表

图表　福建高速公路电子收费架构图

图表　2014-2016年福建高速总资产和净资产

图表　2014-2015年福建高速营业收入和净利润

图表　2016年福建高速营业收入和净利润

图表　2014-2015年福建高速现金流量

图表　2016年福建高速现金流量

图表　2014-2016年福建高速主营业务收入分行业

图表　2014-2016年福建高速主营业务收入分产品

图表　2014-2016年福建高速主营业务收入分区域

图表　2014-2015年福建高速成长能力

图表　2016年福建高速成长能力

图表　2014-2015年福建高速短期偿债能力

图表　2016年福建高速短期偿债能力

图表　2014-2015年福建高速长期偿债能力

图表　2016年福建高速长期偿债能力

图表　2014-2015年福建高速运营能力

图表　2016年福建高速运营能力

图表　2014-2015年福建高速盈利能力

图表　2016年福建高速盈利能力

图表　2014-2016年粤高速总资产和净资产

图表　2014-2015年粤高速营业收入和净利润

图表　2016年粤高速营业收入和净利润

图表　2014-2015年粤高速现金流量

图表　2016年粤高速现金流量

图表　2014-2016年粤高速主营业务收入分行业

图表　2014-2016年粤高速主营业务收入分产品

图表　2014-2016年粤高速主营业务收入分区域

图表　2014-2015年粤高速成长能力

图表　2016年粤高速成长能力

图表　2014-2015年粤高速短期偿债能力

图表　2016年粤高速短期偿债能力

图表　2014-2015年粤高速长期偿债能力

图表　2016年粤高速长期偿债能力

图表　2014-2015年粤高速运营能力

图表　2016年粤高速运营能力

图表　2014-2015年粤高速盈利能力

图表　2016年粤高速盈利能力

图表　2014-2016年深高速总资产和净资产

图表　2014-2015年深高速营业收入和净利润

图表　2016年深高速营业收入和净利润

图表　2014-2015年深高速现金流量

图表　2016年深高速现金流量

图表　2014-2016年深高速主营业务收入分行业

图表　2014-2016年深高速主营业务收入分产品

图表　2014-2016年深高速主营业务收入分区域

图表　2014-2015年深高速成长能力

图表　2016年深高速成长能力

图表　2014-2015年深高速短期偿债能力

图表　2016年深高速短期偿债能力

图表　2014-2015年深高速长期偿债能力

图表　2016年深高速长期偿债能力

图表　2014-2015年深高速运营能力

图表　2016年深高速运营能力

图表　2014-2015年深高速盈利能力

图表　2016年深高速盈利能力

图表　2014-2016年五洲交通总资产和净资产

图表　2014-2015年五洲交通营业收入和净利润

图表　2016年五洲交通营业收入和净利润

图表　2014-2015年五洲交通现金流量

图表　2016年五洲交通现金流量

图表　2014-2016年五洲交通主营业务收入分行业

图表　2014-2016年五洲交通主营业务收入分产品

图表　2014-2016年五洲交通主营业务收入分区域

图表　2014-2015年五洲交通成长能力

图表　2016年五洲交通成长能力

图表　2014-2015年五洲交通短期偿债能力

图表　2016年五洲交通短期偿债能力

图表　2014-2015年五洲交通长期偿债能力

图表　2016年五洲交通长期偿债能力

图表　2014-2015年五洲交通运营能力

图表　2016年五洲交通运营能力

图表　2014-2015年五洲交通盈利能力

图表　2016年五洲交通盈利能力

图表　2014-2016年海南高速总资产和净资产

图表　2014-2015年海南高速营业收入和净利润

图表　2016年海南高速营业收入和净利润

图表　2014-2015年海南高速现金流量

图表　2016年海南高速现金流量

图表　2014-2016年海南高速主营业务收入分行业

图表　2014-2016年海南高速主营业务收入分产品

图表　2014-2016年海南高速主营业务收入分区域

图表　2014-2015年海南高速成长能力

图表　2016年海南高速成长能力

图表　2014-2015年海南高速短期偿债能力

图表　2016年海南高速短期偿债能力

图表　2014-2015年海南高速长期偿债能力

图表　2016年海南高速长期偿债能力

图表　2014-2015年海南高速运营能力

图表　2016年海南高速运营能力

图表　2014-2015年海南高速盈利能力

图表　2016年海南高速盈利能力

略……

　　中国过去十几年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就，其重要成就是基础设施尤其是交通基础设施的发展。2013年底，我国高速公路总里程达104468公里。2014年，我国交通部门主动服务国家战略，加大固定资产投资，全年铁路公路水路完成投资2.5万亿元。全年新增公路里程9.38万公里，其中高速公路7450公里。

　　华南地区大力兴建高速公路。2014年，广东建成乐广高速公路等8项，新增通车里程577公里，全省高速公路通车里程达到6280公里，跃居全国第一。

　　2014年，福建全省高速公路完成投资361亿元，新建成5个项目118公里。截至2015年末，福建省高速公路通车里程突破5000公里，公司运营里程在全省已通车高速公路里程中占比为5.64%。“十二五”末，广西壮族自治区高速公路网络主骨架已基本建成，全区高速公路通车里程约达4300公里。预计到2020年，广西高速公路总里程将突破8000公里。“十二五”期间，海南省新建高速公路800公里、国省道1000公里，一大批交通项目取得阶段性进展。

　　中国高速公路行业正处在产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。国家政策的扶植是高速公路发展的首要因素，稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的投资回报。

　　华南地区作为中国经济最为活跃的一个地区之一，在过去几年引领着中国经济的发展，种种迹象都表明，未来华南地区的经济情况将继续保持良好。高速公路是经济增长的有力保障，华南地区高速公路也将在经济的催生下加快发展。预计“十三五”时期华南地区高速公路建设将进入一个更高更快的发展阶段。

　　三胜咨询发布的《2016-2020年华南地区高速公路行业投资规划分析及前景预测咨询报告》共九章。首先介绍了高速公路的定义、分类、特征、功能及经济效益等，接着分析了中国高速公路的发展概况和国家高速公路网的规划情况。然后具体介绍了广东省、福建省、广西自治区、海南省高速公路的建设发展情况和华南地区高速公路主要上市企业的经营状况，最后分析了华南地区高速公路行业的投融资情况、存在风险和未来发展趋势。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、三胜咨询产业研究中心、三胜咨询市场调查中心、中国公路建设行业协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对华南地区高速公路行业有个系统深入的了解、或者想投资华南地区高速公路行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具！