2016-2020年福建省公路行业运营格局分析及投资潜力研究预测报告

第一章　公路相关概述

　　1.1　公路的基本概念

　　　　1.1.1　公路的定义

　　　　1.1.2　公路的分类

　　　　1.1.3　收费公路的盈利模式

　　1.2　高速公路

　　　　1.2.1　高速公路的定义

　　　　1.2.2　高速公路的行业特征

　　　　1.2.3　高速公路产业带形成的客观条件及意义

　　1.3　农村公路

　　　　1.3.1　农村公路的定义

　　　　1.3.2　农村公路建设与高等级公路的主要区别

　　　　1.3.3　农村公路建设发展的意义

 

第二章　2014-2016年中国公路行业发展概况

　　2.1　2014-2016年公路行业发展的政策环境

　　　　2.1.1　中国收费公路政策的历史沿革

　　　　2.1.2　中国燃油税改革对公路行业发展的影响分析

　　　　2.1.3　《收费公路权益转让办法》新政实施解析

　　　　2.1.4　国家“四万亿”政策重点发展公路等基础设施建设

　　2.2　2014-2016年中国公路行业发展概况

　　　　2.2.1　中国公路发展的三大阶段

　　　　2.2.2　中国公路建设发展成绩突出

　　　　2.2.3　中国公路产业化分析

　　　　2.2.4　中国公路特许经营的应用模式浅析

　　　　2.2.5　我国旅游公路与公路旅游发展探析

　　2.3　中国收费公路市场结构和定价机制探讨

　　　　2.3.1　国内收费公路的市场结构概述

　　　　2.3.2　中国收费公路的经济属性分析

　　　　2.3.3　我国收费公路定价机制

　　　　2.3.4　收费公路定价和市场监管实践探索分析

　　　　2.3.5　改进收费公路价格管理的措施

　　2.4　2014-2016年公路建设与土地资源利用分析

　　　　2.4.1　公路建设用地状况

　　　　2.4.2　公路发展面临严峻的土地资源约束

　　　　2.4.3　我国应协调交通发展与土地集约利用

　　2.5　公路建设发展面临的挑战及对策

　　　　2.5.1　收费公路建设及运营管理面临的主要问题

　　　　2.5.2　我国公路建设负债问题的影响及对策

　　　　2.5.3　中国收费公路定价问题及应对措施

　　　　2.5.4　我国公路行业发展的名牌战略

 

第三章　2014-2016年福建省公路建设发展分析

　　3.1　2014-2016年福建省经济发展水平

　　　　3.1.1　2014年福建省经济运行情况

　　　　3.1.2　2015年福建省经济运行分析

　　　　3.1.3　2016年福建省经济运行分析

　　　　3.1.4　福建省经济对外开放发展分析

　　3.2　2014-2016年福建省公路建设发展概况

　　　　3.2.1　福建公路建设发展回顾

　　　　3.2.2　福建公路建设发展概述

　　　　3.2.3　福建公路建设获得的成就

　　3.3　福建省省级干线公路网规划分析

　　　　3.3.1　福建省省级干线公路网布局探析

　　　　3.3.2　福建省省级干线公路网规划的主要问题

　　　　3.3.3　福建省省级干线公路网规划对策建议

 

第四章　2014-2016年福建高速公路建设发展分析

　　4.1　2014-2016年中国高速公路发展概况

　　　　4.1.1　中国高速公路发展综述

　　　　4.1.2　高速公路行业政府管制体制探析

　　　　4.1.3　我国高速公路行业运营的资金需求情况

　　　　4.1.4　我国收费高速公路发展存在的问题及对策

　　　　4.1.5　发达国家高速公路建设给中国的启示

　　4.2　福建省高速公路网规划分析

　　　　4.2.1　福建省高速公路网规划的必要性

　　　　4.2.2　福建高速公路网布局规划原则

　　　　4.2.3　福建高速公路网布局规划时应考虑的重要因素

　　　　4.2.4　福建高速公路网布局规划目标

　　4.3　2014-2016年福建高速公路建设发展概况

　　　　4.3.1　福建省高速公路的发展过程

　　　　4.3.2　福建高速公路建设发展成绩突出

　　　　4.3.3　福建省高速公路建设发展全面提速

　　　　4.3.4　福建高速公路项目招投标规范化

　　4.4　2014-2016年高速公路产业化经营探析

　　　　4.4.1　高速公路产业化的内涵

　　　　4.4.2　高速公路产业化经营的必要性

　　　　4.4.3　实施高速公路产业化经营评析

　　4.5　高速公路项目发展经济评价

　　　　4.5.1　高速公路项目财务分析框架

　　　　4.5.2　高速公路项目财务影响因素分析

　　　　4.5.3　高速公路项目国民经济评析

　　4.6　2014-2016年福建高速公路股份有限公司经营状况

　　　　4.6.1　企业发展概况

　　　　4.6.2　经营效益分析

　　　　4.6.3　业务经营分析

　　　　4.6.4　财务状况分析

　　　　4.6.5　未来前景展望

 

第五章　2014-2016年福建省农村公路建设发展分析

　　5.1　2014-2016年农村公路发展概况

　　　　5.1.1　我国农村公路建设成就回顾

　　　　5.1.2　我国扩大农村公路建设资金投入

　　　　5.1.3　我国农村公路建设发展现状

　　　　5.1.4　国内农村公路建设发展SWOT分析

　　5.2　2014-2016年福建省农村公路建设发展概况

　　　　5.2.1　福建农村公路建设发展概述

　　　　5.2.2　福建农村公路建设发展创造多项全国第一

　　　　5.2.3　福建省农村公路建设发展建议

　　　　5.2.4　福建省农村公路建设发展具体工作

　　5.3　福建农村公路建设管理的创新举措分析

　　　　5.3.1　福建省农村公路建设管理的成效

　　　　5.3.2　福建农村公路建设管理的创新点

　　　　5.3.3　福建省农村公路建设管理创新举措的意义

　　5.4　农村公路供给博弈分析

　　　　5.4.1　农村公路供给的多重博弈过程

　　　　5.4.2　县乡政府之间的纳什均衡分析

　　　　5.4.3　进一步完善农村公路供给体制对策

 

第六章　2014-2016年福建省公路养护分析

　　6.1　公路养护相关概述

　　　　6.1.1　公路养护的定义

　　　　6.1.2　公路养护分类

　　　　6.1.3　公路养护经费

　　　　6.1.4　公路养护的技术要求

　　6.2　2014-2016年高速公路养护市场化分析

　　　　6.2.1　高速公路养护市场化的内涵及其本质

　　　　6.2.2　高速公路市场化养护目标模式

　　　　6.2.3　高速公路养护市场化的实施状况

　　　　6.2.4　高速公路养护市场化实施难点与对策

　　6.3　2014-2016年福建省公路养护分析

　　　　6.3.1　福建省公路养护概述

　　　　6.3.2　福建省高速公路养护分析

　　　　6.3.3　福建省农村公路养护状况

　　6.4　高速公路养护管理体制剖析

　　　　6.4.1　发达国家高速公路养护管理体制简述

　　　　6.4.2　中国高速公路养护管理体制分析

　　　　6.4.3　高速公路养护管理体制发展趋势

　　6.5　农村公路管养体制分析

　　　　6.5.1　农村公路管养体制改革向纵深发展

　　　　6.5.2　农村公路养护管理体制存在的问题

　　　　6.5.3　完善农村公路养护管理体制的建议

　　6.6　市场经济条件下公路养护的发展战略

　　　　6.6.1　提高公路行业整体服务水平

　　　　6.6.2　提高公路养护职工素质

　　　　6.6.3　公路养护要强化公共服务能力

　　6.7　福建省公路养护管理任务及措施

　　　　6.7.1　福建省公路养护管理的主要任务

　　　　6.7.2　福建省公路养护管理的具体措施

 

第七章　2014-2016年福建省公路运输业发展分析

　　7.1　2014-2016年中国公路运输业发展分析

　　　　7.1.1　我国公路运输业发展概述

　　　　7.1.2　我国公路运输装备水平不断提高

　　　　7.1.3　我国公路运输业发展面临的问题

　　　　7.1.4　我国公路运输业的发展建议

　　　　7.1.5　燃油税费改革给公路运输业带来的发展机遇

　　7.2　2014-2016年福建省公路运输业发展概况

　　　　7.2.1　福建省公路运输业发展概述

　　　　7.2.2　福建省公路运输业发展存在的主要问题

　　　　7.2.3　福建省公路运输业发展的目标和措施

　　7.3　2014-2016年福建省公路客运分析

　　　　7.3.1　2014年福建省公路客运统计

　　　　7.3.2　2015年福建省公路客运统计

　　　　7.3.3　2016年福建省公路客运统计

　　7.4　2014-2016年福建省公路货运分析

　　　　7.4.1　2014年福建省公路货运统计

　　　　7.4.2　2015年福建省公路货运统计

　　　　7.4.3　2016年福建省公路货运统计

 

第八章　2014-2016年公路项目建设财务监管分析

　　8.1　公路建设的成本预测和控制解析

　　　　8.1.1　公路建设的成本要素

　　　　8.1.2　公路建设的成本预测

　　　　8.1.3　公路建设的成本控制

　　8.2　公路行业财务管理分析

　　　　8.2.1　公路行业财务管理与风险预防探讨

　　　　8.2.2　公路营运企业预算管理探究

　　　　8.2.3　公路经营企业财务监管和会计核算的特殊要求及措施

　　8.3　公路建设资金有效运作分析

　　　　8.3.1　公路建设前期工作

　　　　8.3.2　公路工程建设预决算

　　　　8.3.3　公路工程招投标

　　　　8.3.4　公路建设投资与融资

　　　　8.3.5　合理调度资金

　　　　8.3.6　公路工程费用支付

　　　　8.3.7　公路建设项目审计监督

 

第九章　2014-2016年公路建设的BOT模式分析

　　9.1　BOT模式相关概述

　　　　9.1.1　BOT的概念

　　　　9.1.2　BOT模式的操作程序及要点

　　　　9.1.3　BOT模式在我国高速公路建设中的意义

　　　　9.1.4　BOT模式应用中的注意事项

　　9.2　高速公路BOT项目法律事项解析

　　　　9.2.1　BOT的主体分析

　　　　9.2.2　BOT的合同分析

　　　　9.2.3　BOT的运作分析

　　9.3　农村公路BOT项目融资分析

　　　　9.3.1　农村公路BOT项目融资背景

　　　　9.3.2　农村公路建设中采用BOT融资的优缺点

　　　　9.3.3　农村公路BOT融资模式应采取的措施

　　9.4　公路BOT项目风险防范分析

　　　　9.4.1　公路BOT项目中的法律风险与防范

　　　　9.4.2　公路BOT协议法律性质的风险及防范

　　　　9.4.3　高速公路BOT融资模式的风险与防范

 

第十章　福建公路建设投资分析与发展规划

　　10.1　公路行业投资形势分析

　　　　10.1.1　我国公路建设投资现状

　　　　10.1.2　我国政策支持公路行业投资建设

　　　　10.1.3　中国高速公路规划投资的地区倾向

　　　　10.1.4　我国农村公路建设投资力度加大

　　10.2　2014-2016年福建省公路建设投资现状

　　　　10.2.1　福建省公路建设投资回顾

　　　　10.2.2　福建省公路建设投资状况

　　　　10.2.3　福建省高速公路投资情况

　　　　10.2.4　福建省农村公路投资分析

　　10.3　福建省公路建设投资前景

　　　　10.3.1　福建公路建设投资计划

　　　　10.3.2　福建高速路投资将进一步多元化

　　10.4　福建省公路建设发展规划

　　　　10.4.1　福建公路建设发展总体计划

　　　　10.4.2　福建省高速公路发展规划

　　　　10.4.3　“十三五”期间福建省高速公路发展规划

　　　　10.4.4　福建省高速公路发展的远期规划

　　　　10.4.5　福建省农村公路发展规划

　　　　10.4.6　2016-2020年福建省公路发展预测分析

 

附录

附录一：福建省国省道公路建设项目管理办法（试行）

附录二：福建省高速公路通行费征收管理规定

附录三：福建省农村公路管理办法

附录四：福建省鼓励国内外经济组织投资高速公路项目暂行规定

 

图表目录  

图表　中国公路建设到位资金来源分布

图表　各类车型燃油相关成本影响简要测算

图表　我国高速公路通车里程及增长率

图表　公路行业建设资金来源构成

图表　中国公路建设的资金缺口情况

图表　汽车保有量与路网密度对比

图表　世界现有耕地面积

图表　中国与世界主要发达国家路网密度对比

图表　世界各国公路网密度

图表　我国车购税用于农村公路建设投资情况

图表　高速公里养护市场结构

图表　中国各省高速公路里程

图表　中国各区域高速公路里程

图表　中国各区域高速公路密度

图表　中国公路固定资产投资分地区情况

图表　2014-2016年福建高速总资产和净资产

图表　2014-2015年福建高速营业收入和净利润

图表　2016年福建高速营业收入和净利润

图表　2014-2015年福建高速现金流量

图表　2016年福建高速现金流量

图表　2014年福建高速主营业务收入分行业

图表　2014年福建高速主营业务收入分产品

图表　2014年福建高速主营业务收入分区域

图表　2014-2015年福建高速成长能力

图表　2016年福建高速成长能力

图表　2014-2015年福建高速短期偿债能力

图表　2016年福建高速短期偿债能力

图表　2014-2015年福建高速长期偿债能力

图表　2016年福建高速长期偿债能力

图表　2014-2015年福建高速运营能力

图表　2016年福建高速运营能力

图表　2014-2015年福建高速盈利能力

图表　2016年福建高速盈利能力

略……

　　公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。

　　高速公路是现代化交通的重要形式之一，是推动地方经济发展的重要基础设施，为国民经济发展起着日益突出的多方面拉动作用，福建省作为东南沿海经济发达省份，高速公路也快速发展。

　　2015年福建完成高速公路建设投资351.9亿元，建成漳永、京台、泉州湾跨海大桥等22个项目（路段）827公里，全省高速公路通车里程突破5000公里，成为全国第四个实现“县县通高速”的省份，高速公路密度4.12公里/百平方公里，居全国各省第二位。

　　“十二五”期间，全省高速公路保持年均投资400亿元、通车500公里的力度，增速居全国第二，5年共建成58个项目2750公里，通车里程从2000公里增加到5000公里，高速公路密度达到发达国家水平。。

　　到2020年，全省高速公路规划网内项目全部建成通车，通车总里程争取突破6000公里，力争达到6100公里，形成“三纵八横”高速公路主骨架，省际通道达到18个，各设区市3小时内到达省会城市、各设区市间3小时内到达。“十三五”至2030年，重点提高二级及以上公路和高等级路面公路比例，再建成国省干线约2120公里，全面提升福建省普通国省干线公路的运输服务水平和应急保障能力。因此，福建省公路建设还有很大发展潜力。

　　三胜咨询发布的《2016-2020年福建省公路行业运营格局分析及投资潜力研究预测报告》共分十章，首先介绍了公路的概念和特性，接着对中国公路行业发展进行了概述，然后对福建省公路建设发展进行了分析。随后，报告详细介绍了福建省高速公路和农村公路的发展，并对福建省公路养护和公路运输业做了重点分析，最后对公路项目建设财务监管、公路建设的BOT模式以及福建省公路建设投资进行了分析，还对福建省公路行业的发展前景做出了科学的预测。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、三胜咨询产业研究中心、三胜咨询市场调查中心、福建省交通协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对福建省公路行业有个系统深入的了解、或者想投资福建省公路行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具！