|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
客车总计 |
51013 |
434747 |
458224 |
27.28 |
-2.57 |
-5.12 |
|
(一)大型客车 |
10411 |
75111 |
71133 |
33.08 |
1.28 |
5.59 |
|
其中：柴油汽车 |
2704 |
33125 |
35198 |
-16.93 |
-20.73 |
-5.89 |
|
汽油汽车 |
9 |
17 |
0 |
50 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
201 |
404 |
1581 |
0 |
-21.79 |
-74.45 |
|
插电式混合动力 |
1247 |
9804 |
13928 |
30.03 |
-56.11 |
-29.61 |
|
纯电动 |
5696 |
28028 |
11682 |
67.28 |
85.54 |
139.92 |
|
燃料电池 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
554 |
3732 |
8744 |
179.8 |
-20.86 |
-57.32 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：城市客车 |
7730 |
42501 |
36409 |
76.24 |
15.29 |
16.73 |
|
长途客车 |
2252 |
25439 |
26512 |
-17.3 |
-20.68 |
-4.05 |
|
旅游客车 |
393 |
6451 |
6763 |
-41.17 |
-42.29 |
-4.61 |
|
铰接客车 |
0 |
37 |
60 |
0 |
-100 |
-38.33 |
|
无轨电车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
越野客车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
专用客车 |
22 |
153 |
112 |
4.76 |
144.44 |
36.61 |
|
其他客车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
校车 |
14 |
530 |
1277 |
-44 |
-67.44 |
-58.5 |
|
(二)中型客车 |
9721 |
69317 |
55148 |
60.31 |
32.6 |
25.69 |
|
其中：柴油汽车 |
3018 |
33768 |
34811 |
17.66 |
-4.55 |
-3 |
|
汽油汽车 |
279 |
2725 |
2610 |
40.2 |
-23.56 |
4.41 |
|
普通混合动力 |
1 |
136 |
455 |
-99.44 |
0 |
-70.11 |
|
插电式混合动力 |
488 |
2219 |
0 |
81.41 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
5783 |
27927 |
10424 |
109.38 |
73.4 |
167.91 |
|
燃料电池 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
152 |
2541 |
6848 |
70.79 |
-67.59 |
-62.89 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：城市客车 |
6073 |
33624 |
18632 |
92.85 |
65.34 |
80.46 |
|
长途客车 |
2049 |
20872 |
23579 |
13.33 |
-3.35 |
-11.48 |
|
旅游客车 |
420 |
4460 |
3695 |
62.16 |
72.13 |
20.7 |
|
无轨电车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
越野客车 |
1 |
19 |
34 |
0 |
0 |
-44.12 |
|
专用客车 |
562 |
1880 |
1692 |
39.11 |
-13.8 |
11.11 |
|
其他客车 |
286 |
2803 |
2864 |
25.99 |
-29.03 |
-2.13 |
|
校车 |
330 |
5659 |
4652 |
52.07 |
38.08 |
21.65 |
|
(三)轻型客车 |
30881 |
290319 |
331943 |
17.9 |
-11.12 |
-12.54 |
|
其中：柴油汽车 |
20764 |
186911 |
182707 |
21.29 |
23.68 |
2.3 |
|
汽油汽车 |
7219 |
89921 |
125893 |
-2.42 |
-39.08 |
-28.57 |
|
普通混合动力 |
1 |
47 |
195 |
0 |
-97.5 |
-75.9 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
2762 |
12456 |
21524 |
69.03 |
-52.71 |
-42.13 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
135 |
984 |
1526 |
237.5 |
4.65 |
-35.52 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
98 |
0 |
-100 |
-100 |
|
其中：城市客车 |
5470 |
43153 |
43153 |
25.8 |
-0.94 |
0 |
|
长途客车 |
2792 |
21354 |
22140 |
74.83 |
22.46 |
-3.55 |
|
旅游客车 |
1345 |
10559 |
15362 |
-25.28 |
-16.2 |
-31.27 |
|
越野客车 |
188 |
1430 |
2063 |
|
358.54 |
-30.68 |
|
专用客车 |
2168 |
24853 |
34052 |
-14.65 |
0 |
-27.01 |
|
其他客车 |
18545 |
179881 |
206891 |
19.67 |
-5.9 |
-13.06 |
|
校车 |
373 |
9089 |
8282 |
-4.36 |
40.23 |
9.74 |
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《2017-2022年中国客车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
《2017-2022年中国客车行业市场深度分析与投资前景预测研究报告》
《2017-2022年中国客车行业运行环境分析及供需预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场深度分析及投资前景预测报告》
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