|
单位：辆 |
||||||
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
交叉型乘用车总计 |
48561 |
562553 |
845479 |
8.3 |
-32.36 |
-33.46 |
|
(一)国内制造 |
48561 |
562553 |
845479 |
8.3 |
-32.36 |
-33.46 |
|
其中：排量≤1升 |
2837 |
58214 |
132571 |
36.53 |
-79.44 |
-56.09 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
45081 |
499012 |
707479 |
6.54 |
-21.2 |
-29.47 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
587 |
5108 |
4079 |
41.45 |
-24.65 |
25.23 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
56 |
219 |
1350 |
55.56 |
|
-83.78 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：手动档 |
48559 |
562545 |
844761 |
8.3 |
-32.21 |
-33.41 |
|
自动档 |
2 |
8 |
718 |
0 |
-98.76 |
-98.89 |
|
其他档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：柴油汽车 |
56 |
219 |
236 |
55.56 |
0 |
-7.2 |
|
汽油汽车 |
47938 |
561169 |
842609 |
7.38 |
-32.94 |
-33.4 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
567 |
1150 |
1281 |
250 |
170 |
-10.23 |
|
燃料电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
15 |
1317 |
0 |
-100 |
-98.86 |
|
其他替代燃料汽车 |
0 |
0 |
36 |
0 |
0 |
-100 |
|
(二)CKD |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：排量≤1升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：手动档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
自动档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其他档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：柴油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
燃料电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其他替代燃料汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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【统计表】2016年09月份全国交叉型乘用车产量信息
【统计表】2016年11月交叉型乘用车（分车型）销量
【统计表】2016年11月交叉型乘用车（分车型）产量
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《2017-2022年中国交叉型乘用车行业运行指标监测与投资前景预测咨询报告》
《2016-2020年中国交叉型乘用车行业发展前景展望与投资机会分析咨询报告》
《2016-2020年中国交叉型乘用车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
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