李锦:以改革创新增加汽车产业活力
2018-9-4- 长期以来,国有车企改革一直在国企改革中占据重要地位,但社会上对国有车企改革的认识有点简单化、片面化。当前,国有车企的改革形势比过去任何时候都更加严峻,考验更加迫切,有很多难点需要再认识。2017年,我国汽车销量达2887.9万辆,同比增长3%,再创历史新高,连...
李书福:未来五年中国汽车产业会全面放开
2018-6-12- “过去几十年,合资政策为中国汽车工业打下非常好的基础。但新政策取代老政策后,就需要中国企业走向产业链中高端。其实自主品牌重组很难避免,目前中国存在几百家汽车公司,今后能留下的并不会太多。这是一个市场经济规律,通过竞争,自然淘汰。”6月6日,在2018(第九届)...
贾亚权:就中国汽车品牌走出去之路分享了四点
2018-6-6- 6月5日,全球汽车论坛第八届年会(GAF2018)在重庆召开。在“在变革的时代塑造行业的未来”主题下,多位与会嘉宾就汽车行业当前的机遇与挑战进行深入探讨。奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理贾亚权在主题为“中国汽车品牌走出去战略”的头脑风暴环节表示...
李书福:传统车企对造车新势力的看法有两种
2018-5-3- “互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”2018北京车展期间,浙江吉利控股集团董事长李书福的一番言论把传统车企和造车新势力之间的矛盾直接公开化。本届北京车展,造车新势力的风头远盛于传统车企,这或许是李书福选择在这个时间点发表上述言论的原因之一。据不完全统...
景乃权:从以下几个方面有效快速推广新能源汽车
2018-4-24- 近期,关乎中国汽车“动力”变化的由工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式实施,新能源汽车再次引发广泛关注。2017年我国新能源汽车(包括乘用车和商务车)产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8...
李书福:加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型
2018-3-6- 5日,全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受中国证券报记者专访时表示,汽车行业正面临来自人工智能、信息化革命、新能源革命、物联网兴起等诸多挑战。吉利将在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长,也期望通过并购来提升自己的技术创新和资源整合利用...
李书福:就网约车和新能源汽车发展战略进行深入调研
2018-3-2- 记者3月2日从吉利控股集团获悉,全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福将提交《净化网约车行业发展空间促平台提升内功》、《“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》的建议。今年,李书福就网约车发展和新能源汽车发展战略进行深入调研时发现,一些从事网约车服务的司机未取...
姜伯静:2018年新能源汽车的走向会如何
2018-2-12- 毫无疑问,2017年是新能源汽车投资的井喷之年。一批投资额巨大的项目纷纷上马,一些噱头十足的新产品面世,繁华程度,让人目不暇接。那么,2018年,新能源汽车的走向会如何呢?笔者看来,在火热的2017年过后,2018年,新能源车可能要降温,也需要降一下温了!我为...
李书福:中国汽车品牌不要打价格战
2018-2-6- “中国汽车品牌不要打价格战,要多打技术战、品牌战和服务战。”2月5日,浙江吉利控股集团董事长李书福在中国汽车品牌发展峰会上如是表示。据李书福介绍,近年来,中国汽车制造业虽取得长足发展,但主导整个市场的仍是合资品牌,占比达60%,且主要占据中高端市场,而自主品牌...
林伯强:国内新能源车行业产能过剩
2018-1-26- 1月26日消息,厦门大学中国能源政策研究院院长、长江学者特聘教授林伯强今日在2018年世界经济论坛年会上接受新浪财经专访。他指出,尽管国内新能源车行业获得了大量投资,但产能过剩,厂家利润小,同时依赖补贴。“比较担心今后的电池跟电动汽车行业会成为另外一个光伏”。...
陈清泰:跳出电动汽车评估它对未来经济影响
2018-1-24- 我下面想讲一些观点,和大家一起分享。我们正在经历一场伟大的汽车革命,支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步,倒逼汽车革命的是拯救地球减少碳排放和保护环境的紧迫性。我们必须跳出电动汽车,来评估它对未来经济社会的影响,我讲七个观点:第一,汽车这个曾经改变了世界...
陈清泰:我国电动汽车产业正在从导入期走向成长期
2018-1-23- 在过去的一个世纪,内燃机汽车是改变世界的机遇;今天,电动化、网联化、智能化、共享化的未来汽车,将再次改变世界!在政府政策的强力推动下,经过几年的快速发展,我国电动汽车产业正在从导入期走向成长期。相应地,发展动力也在由政策驱动向政策与市场双驱动转型。对当前的发展...
王秉刚:新能源汽车补贴呈现加速退坡的态势
2017-12-27- 今年以来,全球各大车企已将战略重心转移到以新能源汽车为核心的技术路线上。科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚在接受中国证券报记者专访时表示,目前,新能源汽车补贴从中央到地方都将呈现加速退坡的态势。为了扶持产业做强...
滴滴程维:共享化智能化是交通发展的大趋势
2017-11-2- 主题为“建设全球能源互联网,助推联合国2030可持续发展”的论坛在纽约联合国总部举行。作为全球交通出行领域唯一一位受邀嘉宾,滴滴创始人、董事长兼CEO程维受邀出席论坛并发表英文演讲。程维在会上表示,信息、交通和能源三网融合,是推动城市可持续发展的重要举措,也是...
石耀东:新能源汽车产业政策要为汽车强国服务
2017-8-4- 新能源汽车井喷式发展的背后存在很多隐忧最近几年,在政策的驱动下国内新能源汽车呈现井喷式增长,这很大程度上得益于中央和地方两级政府的巨额补贴和部分一二线城市对传统燃油车实施的限购、限行措施,对此我们要有清醒的认识,不能盲目乐观。在井喷式增长的背后,我们面临着很多...
俞永福:互联网+交通指数提升 交通拥堵指数下行
2017-7-28- 7月26日,在由公安部交通管理局指导,公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博联合主办的2017(第二届)“互联网+城市交通管理创新”论坛上,高德集团总裁俞永福表示:在过去几年中,全国主要城市互联网+交通指数普遍提升,交通拥堵指数出现下行拐点,但是新的互联...
余丰慧:无人驾驶汽车发展 谁能抓住这块大蛋糕
2017-7-17- 谷歌无人驾驶汽车近期稍加安静后,百度李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环进入大会场的直播场面的“余震”至今仍没有消退。又传来世界芯片第一公司的英特尔竟然开始研发无人驾驶汽车,并发出了一份耸人听闻的无人驾驶汽车发展报告。英特尔把它称作“乘客经济”,认为其中有43%将...
徐冰:ofo正在建设一套全新的信用体系
2017-6-30- 6月20日,小黄车ofo宣布提高押金。新注册的用户若想使用小黄车,押金将从原来的99元提高到199元。而对于老用户,押金虽然还是99元,可一旦退押的话,下次再使用就需要按照新标准199元交押金了。ofo提高押金的这个举动对市场的影响显然是巨大的。消息传来,人们...
薛澜:政府对共享经济非常支持 网约车新政面临挑战
2017-6-30- 6月27至29日,2017世界经济论坛新领军者年会(夏季达沃斯)在大连举行。在“引领共享经济”分论坛上,清华大学公共管理学院院长薛澜与2017年新领军者年会联席主席、滴滴出行总裁柳青展开对话。薛澜指出,用传统的方式进行“规制”往往会扼杀掉新的商业模式,对于新的...
王禁:高铁技术拿来在实践中不断升级进步
2017-6-28- 6月26日红银交映的“复兴号”CR400AF车型从北京南站驶出,沿着中国最繁忙的京沪高铁驶往上海虹桥;同一时刻,另一列“复兴号”G124次列车从上海出发,北上奔赴北京。具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”掀开了中国高铁的新篇章。从无到有,中国高铁的发...
出租车市场的回暖背后是网约车的寒冬
2017-4-18- 广州市交委公布的数据显示,3月份有836名曾离开出租车行业的司机返回行业,而且目前还有1500人已报名参加出租车资格考试,这意味着被网约车打击后的出租车行业正在回暖,而另一方面则是网约车行业遭遇的寒冬。网约车的兴起曾以共享经济为名,以解决叫车难和打车贵的问题,...
共享单车不要成为公共交通的定时炸弹
2017-4-5- 为了拼市场第一、为了成为共享单车领域的“滴滴”,共享单车又开始了网约车的竞争模式——借助于资本的力量,用免费、补贴等竞争手段来清扫战场、打败对手。遇到特别是像清明这样的小假期,城市内可游玩的景点有限,必然导致共享单车的高度集中,成为引爆公共交通混乱的定时炸弹。...
共享单车引发的路权改革势在必行
2017-3-29- 互联网+时代,城市管理者和共享单车平台还是要充分使用大数据引导出行,例如,上下班高峰期的单车流量密集区域不同,这就需要网络平台根据流量变化,充分调控车辆供给。共享单车是互联网+分享经济模式下的新经济形态,一方面,从根本上转变了城市出行模式,解决了市民“最后一公...
沈建光:从挖掘机周期看中国投资复苏
2017-3-8- 我国2月官方与财新PMI均超出预期:统计局PMI达到51.6,比1月上升0.3个百分点;财新PMI升至51.7,亦是4年来的次高纪录。经济数据乐观向好与当前基建投资持续加码、企业经营活动积极密切相关。尽管1~2月主要宏观经济数据要待3月中旬才能公布,但结合高频...
旧时代的“共享单车”是怎样经营的
2017-3-3- 大城市里的摩拜单车成为一道独特的风景。这些供人租用的自行车,管理成本很高,用处有多大,也并不好说。虽然提倡绿色出行,但此时的城市,自行车仍然是小众的。“共享单车”在我看来也并不是什么新鲜事。20世纪80年代末期,我姥爷是在镇上出租自行车的,那可是相当有声望有前...
新京报:取消出租车加价恐怕也难化解打车难
2017-1-25- “打车难打车贵”的根本原因并不在于租车软件上是否具有“加价功能”,而在于,时下上海等大城市的打车市场,存在十分严重的“车少人多”的供需失衡问题。据报道,1月24日,上海市交通委紧急约谈滴滴平台,明确要求其停止出租车加价功能,不得以任何方式给巡游出租车提供加价的...
无人机监管不能重蹈玩具枪的覆辙
2017-1-18- 1月15日,一则8秒的视频在微博上被热传,视频中一架飞机正在降落,画面十分清晰,视频在末尾有一行说明:“该视频拍摄使用MavicPRO,拍摄时间2017年1月15日”(MavicPRO是大疆公司推出的一款无人机航拍设备)。这条微博引起关注,随后“无人机黑飞”“...
专家:网约车新规实施影响供给量 公共交通需跟上
2016-12-23- 据经济之声《央广财经评论》报道,昨天下午,京沪网约车新政细则靴子落地,这一次,两地依旧坚持“京人京车、沪人沪车”。与此同时,也在车辆准入条件等方面根据意见征求情况,进行了明显的修改。北京市对三个有关网约车的政策文件,共修改125处。和此前发布的征求意见稿相比,...
京沪网约车细则落地 平台、司机、乘客如何应对
2016-12-22- 21日,北京、上海纷纷出台网约车地方细则,除了对车辆准入条件、驾驶员年龄等进行“微调”,社会关注度最高的“京人京车”“沪人沪车”的“门槛”并未降低。京沪细则将带来哪些变化?市场如何应对?百姓出行有何影响?对此,记者进行了多方采访。京沪细则“落地”,适度放宽准入...
城市管理迎来共享单车新挑战 需一揽子解决方案
2016-12-5- 据报道,成都城管近日清理搬离部分共享单车引发舆论关注。当地官方回应称,对于共享单车侵占盲道、机动车道等不规范停放问题,既不能简单说“NO”,也不能熟视无睹放任不管,已要求城管、交管等相关部门抓紧研究如何规范管理和有序运营,切实保障市民的合法权益、保护企业的正当...
多地推促汽车消费“政策包” 全年汽车销量望达3000万辆
年终岁末,为进一步稳定和扩大汽车消费,南京、长沙、苏州等地相继推出促进汽车消...
新能源汽车延续良好表现
经济日报北京5月14日讯(记者刘瑾)伴随宏观经济持续恢复向好,市场需求逐步回...
共享单车三企业“公众满意度”未达标
广州日报讯(全媒体记者卢梦谦通讯员交通宣)近日,广州市交通运输局公布2023...
一季度我国民航运输整体向好
“2023年一季度,民航经济运行持续恢复、逐步向好。”4月18日,在民航局召...
多部委“剧透”新能源汽车产业下一步政策动向
在3月31日至4月2日举行的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,工业和信息...
新能源车零售呈现多触点新网络格局
近年来,伴随着新能源电动车热销,以4S门店为形态的经销商模式面临挑战。在专家...
去年汽车消费存在多方面问题
消费者网、北京阳光消费大数据研究院今天联合发布的《国内汽车消费维权舆情研究报...
重要性日益提升 汽车芯片产业迎来全新机遇期
随着新一轮科技革命和产业变革的兴起,汽车电动化、网联化、智能化等技术加速演进...