时隔449天,滴滴顺风车业务于2019年11月20日重新上线运营
2020-1-8 8:53:08 来源:证券日报 https://www.china1baogao.com/
本报记者王丽新
见习记者李正
时隔449天,滴滴顺风车业务于2019年11月20日重新上线运营。据悉,截至2020年1月7日,滴滴顺风车业务已经陆续在全国18个城市成功重启,一直被认为重启希望渺茫的上海也赫然在列,同时,顺风车将在早五点至晚八点之间提供服务,市内顺风车里程规定在50公里以内。
对此,滴滴出行相关负责人周宏达在接受《证券日报》记者采访时表示,滴滴将根据试运营城市的用户反馈,持续优化产品,改进方案之后再决定下一步的业务推进计划,在谈及重启顺风车业务48天注册的营运车辆数量时,周宏达表示,现在还没有具体的统计数据。
“对于之前广受关注的安全性问题,在过去安全整改的一年里,顺风车团队也做了很多工作,同时对业务方案也进行了更多的优化和改进。”周宏达说。
女性乘客居多
“我都不知道滴滴顺风车重新启动了,很久没用了,一直在用嘀嗒约顺风车。”一位北京的女性乘客李女士向《证券日报》记者表示,滴滴顺风车没有关闭之前自己经常用,后来因为安全事故原因,再用顺风车确实比较谨慎,远程和晚上都不敢约。
李女士的担忧不无道理,这是滴滴顺风车之前关闭服务的重要原因,但此番重启服务,在安全事项防范方面,滴滴做了一定的改进。
《证券日报》记者在滴滴App顺风车业务的选择页面注意到,作为乘客,乘车规则也较之前严苛许多,乘车人需要先进行人脸识别认证,然后进行乘车安全知识测试,才能完成注册并申请预约顺风车。
在完成了一系列准备工作之后,记者选定了搭车路线,起点与终点均在北京市三环路周边,并不偏僻,虽然最终计算的乘车价格比乘坐出租车减少50%,但是在两个小时的等待后,记者并没有收到任何一位车主的顺风车邀请,第一次搭车申请以失败告终。
“更多的乘客与车主会倾向于选择固定搭组,因为上下班时间比较固定,如果有顺风车的需求,比如自有车辆号牌限行,就会约固定的车主,可以说市场对顺风车的需求量也很固定。”跑过顺风车业务的北京市民闫先生表示,目前的顺风车业务,乘客与车主交流很受局限,只有在接单后,双方才能通过电话沟通,虽然这项措施可以防止双方绕过平台私下联系,避免了一些安全隐患,但是对于双方的沟通效率影响很大,从而也影响了业务成交量。
同时,记者在采访时了解到,搭乘顺风车的人群主要集中在“70后”“80后”“90后”这三个年龄段,且女性乘客占比要高于男性。
新规致部分车主不愿接单
据闫先生介绍,现在的滴滴顺风车业务市场,与被叫停之前相比差不多,有顺风车需求的乘客很多,但是能够成行的车主很少,主要原因有以下几点:第一,车主与乘客目的地不同,经常被迫绕路;第二,很多乘客并不能按时抵达上车地点,经常需要车主等待,影响时间安排;第三,与前两项相比,车主的盈利太少;第四,车主还需要补齐资料以及审核等流程,很多车主认为太过繁琐,就放弃了顺风车业务。
有业内人士称,从车主的角度出发,滴滴是在提高车主的准入门槛。除了对常规的证件审核之外,还新增了对车主证件的视频动态审核。更重要的变化是,滴滴顺风车限制了车主常用接单地点的设置,只允许设置4个常用地点。
“只设置4个常用地点,实际上限制了车主的行车路线,其背后也有预防车主借顺风车服务实际上做快车的‘生意’,让顺风车回归其本来应该实现的功能,即真正完成顺风车搭乘的需求,而不是成为车主依靠这个赚钱的出行方式。”一位启用了顺风车服务的女性车主向《证券日报》记者表示,“不过这也造成了一定障碍,比如说会出现绕路太多的乘客邀请我接单,为了不浪费时间,我通常会选择拒绝。”
对此,周宏达表示,尽管做好顺风车业务是一件很难的事,在安全问题上滴滴也没有一个100%无风险的产品方案,但滴滴仍然愿意将顺风车业务坚持下去。
值得一提的是,在滴滴下架顺风车的400多天里,顺风车市场已经发生了很大变化,尤其嘀嗒出行加大了用户基础规模的渗透率。此前,阿里旗下的钉钉平台推送消息称,将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车业务。高德则于2019年6月份在武汉、广东上线顺风车,曹操出行也于2019年9月份开始试运营顺风车。
有媒体报道称,嘀嗒出行联合创始人李金龙透露,2016年后,平台顺风车司机增长规模在明显放缓。从2014年到2017年,顺风车司机新增1200万人,而2017年到2019年,顺风车车主新增人数仅为300万。
此前,交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结表示,顺风车是典型的共享经济,国家是鼓励的。“但是在顺风车的发展过程当中,有一些企业借顺风车之名开展非法网约车行为,这突破了安全底线,我们要严厉打击。”
“如此看来,顺风车还是有市场的,这也是不管是平台还是企业都愿意进入这一领域布局的原因。”有业内人士向本报记者表示,春运将至,滴滴顺风车重启18个城市,也是为了尽快抢占市场份额,毕竟获得更多用户,是企业盈利的关键点。
- "乘客坐滴滴顺风车遇车祸 法院:平台非承运人不担责"
- "乘客乘“顺风车”遭遇车祸受伤,网约车平台是否应担责?郑州中原区法院近日作出的一份判决给出了否定的回答。中原区法院一审认为,被告“滴滴出行”只是合乘信息服务平台而不是承运人,且并无过错,不承担过错赔偿责任;该案因双方车主对"...
- "滴滴顺风车司机强奸女乘客 网约车审核难题明显"
- "“如果立法上要将平台定义为承运人,那么这种网约车平台也应当是一种特殊的承运人,不应该套用传统出租车公司的法规。因为其没有自己的车辆和司机,主要提供信息匹配服务,其运营模式和传统的出租车公司有极大的不同。”王军认为,法律如"...
- "滴滴顺风车存平台漏洞:无需三证审核也可注册"
- "昨日,长江商报记者进行滴滴顺风车主注册时发现,不用验证,无需三证审核,提交基本信息就可以抢单上路了"...
- "2019年12月30日零时起,全国铁路实施新的列车运行图"
- "2019年12月30日零时起,全国铁路实施新的列车运行图。近年来,经过多次调图,中国铁路运行线路不断优化,旅客出行便捷度越来越高。通过运行线路图的不断优化调整,铁路更好地服务于人民群众日益增"...
- "新能源汽车发展如何才能实现稳中求进"
- "新能源汽车发展实现稳中求进,一方面,新能源汽车政策要“稳”。另一方面,新能源汽车企业要“进”。企业应通过竞争,加强技术进步和产品进化,提升优质产品和服务的供给能力中国汽车工业协会发布的产销数"...
- "深圳机场跻身全球最繁忙大型机场行列"
- "12月18日,深圳机场宣布,该机场年旅客吞吐量突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次,跻身全球最繁忙大型机场行列。分析人士认为,这意味着深圳机场国际航空枢纽实力显著增强。深圳机"...
- "没保价的快递损毁丢失,应该怎么算?"
- "没保价的快递,按企业定的标准赔;保价的快递,企业就着低标准赔快递损毁丢失赔偿,应该怎么算?近日,山东青岛的潘女士通过圆通速递承运了一箱进口高档服装。她收件时发现,有14件衣服在运输中被其他快"...
免责声明:
1、本站部分文章为转载,其目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及文章内容、图片等版权问题,烦请联系QQ:307333508,或在线反馈、link@china1baogao.com、0755-83970586,我们将及时沟通与处理。