大和发表报告指，受惠于「一带一路」，中交海外业务方面将获得更多机会。报告指，公司首季新签合同增长率较同业少，该股股价跑输同业约10-15%。不过，大和料公司半年业绩将有所好转，因海外业务优于同业。
该行升中交评级由「持有」至「跑赢大市」，惟目标价由9.5元下调至9元，基于预测市盈率约7.3倍，较同业有10%折让。
报告认为，海外业务将成中交长期的盈利驱动，公司管理层定下的长期目标为海外业务将占到总营收的40-50%，目前为20%左右。此外，中国政府于基建领域开展PPP(公私合营制)项目，可降低公司国内项目的融资压力，且有助提升国内项目新签合同额增长。
报告又指，从宏观角度看分析，中国仍偏向通过基建投资保持经济增长，中交可从中受惠。不过，相较于公路等建造商，该行认为城轨建造商可更多受惠中国基建政策，推荐买入中国中铁及中铁建。
该行升中交评级由「持有」至「跑赢大市」，惟目标价由9.5元下调至9元，基于预测市盈率约7.3倍，较同业有10%折让。
报告认为，海外业务将成中交长期的盈利驱动，公司管理层定下的长期目标为海外业务将占到总营收的40-50%，目前为20%左右。此外，中国政府于基建领域开展PPP(公私合营制)项目，可降低公司国内项目的融资压力，且有助提升国内项目新签合同额增长。
报告又指，从宏观角度看分析，中国仍偏向通过基建投资保持经济增长，中交可从中受惠。不过，相较于公路等建造商，该行认为城轨建造商可更多受惠中国基建政策，推荐买入中国中铁及中铁建。
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