2017-2022年中国汽车进入系统行业市场发展现状与投资前景分析研究报告

第一章 汽车进入系统行业相关概述     1

　　1.1 汽车进入系统行业基本概述 1

　　　　1.1.1 汽车进入系统定义     1

　　　　1.1.2 汽车无钥匙进入系统 1

　　　　1.1.3 汽车无钥匙启动系统 2

　　1.2 最近3-5年中国汽车进入系统行业市场特点分析     3

　　　　1.2.1 赢利性 3

　　　　1.2.2 成长速度     4

　　　　1.2.3 附加值的提升空间     4

　　　　1.2.4 进入壁垒／退出机制 5

　　　　1.2.5 风险性 5

　　　　1.2.6 行业周期     6

　　　　1.2.7 竞争激烈程度指标     6

　　　　 

第二章 2014-2016年中国汽车进入系统行业发展环境分析     7

　　2.1 汽车进入系统行业政治法律环境（P）      7

　　　　2.1.1 行业主管单位及监管体制 7

　　　　2.1.2 行业相关法律法规及政策 8

　　　　2.1.3 政策环境对行业的影响     9

　　2.2 汽车进入系统行业经济环境分析（E）      10

　　　　2.2.1 国际宏观经济分析     10

　　　　2.2.2 国内宏观经济分析     15

　　　　2.2.3 产业宏观经济分析     25

　　　　2.2.4 宏观经济环境对行业的影响分析     26

　　2.3 汽车进入系统行业社会环境分析（S）      26

　　　　2.3.1 中国工业化水平分析 26

　　　　2.3.2 城镇化水平 28

　　　　2.3.3 社会文化教育水平     29

　　　　2.3.4 社会环境对行业的影响     30

　　2.4 汽车进入系统行业技术环境分析（T）      30

　　　　2.4.1 汽车进入系统行业主要技术     30

　　　　1、汽车进入系统技术分析  30

　　　　2、汽车进入系统技术现状  34

　　　　3、汽车进入系统技术专利情况  35

　　　　4、汽车进入系统主流技术  36

　　　　5、汽车进入系统技术相关设计  40

　　　　2.4.2 行业主要技术发展趋势     52

　　　　2.4.3 技术环境对行业的影响     54

　　　　 

第三章 中国汽车进入系统行业发展概述     55

　　3.1 中国汽车进入系统行业发展状况分析 55

　　　　3.1.1 中国汽车进入系统行业发展概况     55

　　　　3.1.2 中国汽车进入系统行业发展特点     56

　　3.2 2014-2016年汽车进入系统行业发展现状   56

　　　　3.2.1 2014-2016年汽车进入系统行业市场规模       56

　　　　3.2.2 2014-2016年汽车进入系统行业发展现状       57

　　3.3 2017-2022年中国汽车进入系统行业面临的困境及对策   58

　　　　3.3.1 汽车进入系统行业发展面临的瓶颈及对策分析     58

　　　　1、汽车进入系统行业面临的瓶颈     58

　　　　2、汽车进入系统行业发展对策分析  60

　　　　3.3.2 汽车进入系统企业发展存在的问题及对策     60

　　　　1、汽车进入系统企业发展存在的不足     60

　　　　2、汽车进入系统企业发展策略  61

　　　　 

第四章 中国汽车进入系统行业市场运行分析    66

　　4.1 2014-2016年中国汽车进入系统行业总体规模分析   66

　　　　4.1.1 企业数量结构分析     66

　　　　4.1.2 人员规模状况分析     67

　　　　4.1.3 行业资产规模分析     68

　　　　4.1.4 行业市场规模分析     69

　　4.2 2014-2016年中国汽车进入系统行业市场供需分析   70

　　　　4.2.1 中国汽车进入系统行业供给分析     70

　　　　4.2.2 中国汽车进入系统行业需求分析     71

　　　　4.2.3 中国汽车进入系统行业供需平衡     72

　　4.3 2014-2016年中国汽车进入系统行业财务指标总体分析   72

　　　　4.3.1 行业盈利能力分析     72

　　　　4.3.2 行业偿债能力分析     73

　　　　4.3.3 行业营运能力分析     73

　　　　4.3.4 行业发展能力分析     73

　　　　 

第五章 中国汽车进入系统行业应用分析     74

　　5.1 汽车进入系统行业产业链概述    74

　　　　5.1.1 产业链定义 74

　　　　5.1.2 汽车进入系统行业产业链 77

　　5.2 汽车进入系统行业应用分析 81

　　　　5.2.1 汽车进入系统行业应用现状     81

　　　　5.2.2 汽车进入系统行业应用需求     83

　　5.3 汽车进入系统应用分析 83

　　　　5.3.1 材料组成分析     83

　　　　5.3.2 示例图片分析     84

　　　　5.3.3 功能作用分析     85

　　　　5.3.4 产品用量分析     86

　　　　5.3.5 问题对策建议     87

　　5.4 汽车转向柱电子锁应用分析 87

　　　　5.4.1 材料组成分析     87

　　　　5.4.2 示例图片分析     89

　　　　5.4.3 功能作用分析     89

　　　　5.4.4 产品用量分析     91

　　　　5.4.5 问题对策建议     92

　　5.5 汽车转向柱机械锁应用分析 93

　　　　5.5.1 材料组成分析     93

　　　　5.5.2 示例图片分析     94

　　　　5.5.3 功能作用分析     94

　　　　5.5.4 产品用量分析     95

　　　　5.5.5 问题对策建议     95

　　　　 

第六章 中国汽车进入系统行业市场竞争格局分析    96

　　6.1 中国汽车进入系统行业竞争格局分析 96

　　　　6.1.1 汽车进入系统行业区域分布格局     96

　　　　6.1.2 汽车进入系统行业企业规模格局     96

　　　　6.1.3 汽车进入系统行业企业性质格局     97

　　6.2 中国汽车进入系统行业竞争五力分析 97

　　　　6.2.1 汽车进入系统行业上游议价能力     97

　　　　6.2.2 汽车进入系统行业下游议价能力     98

　　　　6.2.3 汽车进入系统行业新进入者威胁     98

　　　　6.2.4 汽车进入系统行业替代产品威胁     99

　　　　6.2.5 汽车进入系统行业现有企业竞争     99

　　6.3 中国汽车进入系统行业竞争SWOT分析    100

　　　　6.3.1 汽车进入系统行业优势分析（S）   100

　　　　6.3.2 汽车进入系统行业劣势分析（W）  100

　　　　6.3.3 汽车进入系统行业机会分析（O）  100

　　　　6.3.4 汽车进入系统行业威胁分析（T）   100

　　6.4 中国汽车进入系统行业重点企业竞争策略分析 101

　　　　 

第七章 中国汽车进入系统行业领先企业竞争力分析       103

　　7.1 ZF TRW公司   103

　　　　7.1.1 企业发展基本情况     103

　　　　7.1.2 企业主要产品分析     103

　　　　7.1.3 企业竞争优势分析     104

　　　　7.1.4 企业经营状况分析     104

　　　　7.1.5 企业最新发展动态     106

　　　　7.1.6 企业发展战略分析     107

　　7.2 宁波华翔电子股份有限公司 107

　　　　7.2.1 企业发展基本情况     107

　　　　7.2.2 企业主要产品分析     109

　　　　7.2.3 企业竞争优势分析     109

　　　　7.2.4 企业经营状况分析     110

　　　　7.2.5 企业最新发展动态     112

　　　　7.2.6 企业发展战略分析     113

　　7.3 皓月汽车安全系统技术股份有限公司 113

　　　　7.3.1 企业发展基本情况     113

　　　　7.3.2 企业主要产品分析     114

　　　　7.3.3 企业竞争优势分析     114

　　　　7.3.4 企业经营状况分析     116

　　　　7.3.5 企业最新发展动态     117

　　　　7.3.6 企业发展战略分析     117

　　7.4 比亚迪股份公司    118

　　　　7.4.1 企业发展基本情况     118

　　　　7.4.2 企业主要产品分析     119

　　　　7.4.3 企业竞争优势分析     119

　　　　7.4.4 企业经营状况分析     120

　　　　7.4.5 企业最新发展动态     123

　　　　7.4.6 企业发展战略分析     123

　　7.5 宁波均胜电子股份有限公司 124

　　　　7.5.1 企业发展基本情况     124

　　　　7.5.2 企业主要产品分析     125

　　　　7.5.3 企业竞争优势分析     125

　　　　7.5.4 企业经营状况分析     127

　　　　7.5.5 企业最新发展动态     130

　　　　7.5.6 企业发展战略分析     130

　　7.6 阜新德尔汽车部件股份有限公司 131

　　　　7.6.1 企业发展基本情况     131

　　　　7.6.2 企业主要产品分析     131

　　　　7.6.3 企业竞争优势分析     132

　　　　7.6.4 企业经营状况分析     135

　　　　7.6.5 企业最新发展动态     137

　　　　7.6.6 企业发展战略分析     138

　　7.7 北京经纬恒润科技有限公司 139

　　　　7.7.1 企业发展基本情况     139

　　　　7.7.2 企业主要产品分析     139

　　　　7.7.3 企业竞争优势分析     141

　　　　7.7.4 企业经营状况分析     142

　　　　7.7.5 企业最新发展动态     142

　　　　7.7.6 企业发展战略分析     143

　　7.8 利尔达科技集团股份有限公司    143

　　　　7.8.1 企业发展基本情况     143

　　　　7.8.2 企业主要产品分析     143

　　　　7.8.3 企业竞争优势分析     144

　　　　7.8.4 企业经营状况分析     145

　　　　7.8.5 企业最新发展动态     147

　　　　7.8.6 企业发展战略分析     147

　　7.9 富奥汽车零部件股份有限公司    147

　　　　7.9.1 企业发展基本情况     147

　　　　7.9.2 企业主要产品分析     148

　　　　7.9.3 企业竞争优势分析     148

　　　　7.9.4 企业经营状况分析     150

　　　　7.9.5 企业最新发展动态     153

　　　　7.9.6 企业发展战略分析     154

　　7.10 华域汽车系统股份有限公司      155

　　　　7.10.1 企业发展基本情况   155

　　　　7.10.2 企业主要产品分析   156

　　　　7.10.3 企业竞争优势分析   156

　　　　7.10.4 企业经营状况分析   157

　　　　7.10.5 企业最新发展动态   159

　　　　7.10.6 企业发展战略分析   160

　　　　 

第八章 2017-2022年中国汽车进入系统行业发展趋势与前景分析 161

　　8.1 2017-2022年中国汽车进入系统市场发展前景   161

　　　　8.1.1 2017-2022年汽车进入系统市场发展潜力       161

　　　　8.1.2 2017-2022年汽车进入系统市场发展前景展望       161

　　8.2 2017-2022年中国汽车进入系统市场发展趋势预测   161

　　　　8.2.1 2017-2022年汽车进入系统行业发展趋势       161

　　　　8.2.2 2017-2022年汽车进入系统市场规模预测       162

　　8.3 2017-2022年中国汽车进入系统行业供需预测   163

　　　　8.3.1 2017-2022年中国汽车进入系统行业供给预测       163

　　　　8.3.2 2017-2022年中国汽车进入系统行业需求预测       164

　　　　8.3.3 2017-2022年中国汽车进入系统供需平衡预测       165

　　8.4 影响企业经营的关键趋势    165

　　　　8.4.1 行业发展有利因素与不利因素 165

　　　　8.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测 167

　　　　8.4.3 服务业开放对汽车进入系统行业的影响 168

　　　　8.4.4 互联网+背景下汽车进入系统行业的发展趋势      171

　　　　 

第九章 2017-2022年中国汽车进入系统行业投资前景      174

　　9.1 汽车进入系统行业投资现状分析 174

　　9.2 汽车进入系统行业投资特性分析 174

　　　　9.2.1 汽车进入系统行业进入壁垒分析     174

　　　　9.2.2 汽车进入系统行业盈利模式分析     175

　　　　9.2.3 汽车进入系统行业盈利因素分析     175

　　9.3 汽车进入系统行业投资机会分析 176

　　　　9.3.1 产业链投资机会 176

　　　　9.3.2 重点区域投资机会     176

　　　　9.3.3 产业发展的空白点分析     176

　　9.4 汽车进入系统行业投资风险分析 177

　　　　9.4.1 汽车进入系统行业政策风险     177

　　　　9.4.2 宏观经济风险     178

　　　　9.4.3 市场竞争风险     178

　　　　9.4.4 关联产业风险     178

　　　　9.4.5 技术研发风险     179

　　　　9.4.6 其他投资风险     179

　　9.5 国家战略下企业的投资机遇 179

　　　　9.5.1 “互联网+” 投资机遇     179

　　　　9.5.2 “中国制造2025”投资机遇    183

　　　　9.5.3 企业投资问题和投资策略 196

　　9.6 汽车进入系统行业投资潜力与建议    196

　　　　9.6.1 汽车进入系统行业投资潜力分析     196

　　　　9.6.2 汽车进入系统行业最新投资动态     197

　　　　9.6.3 汽车进入系统行业投资机会与建议 197

　　　　 

第十章 研究结论及建议   199

　　10.1 研究结论      199

　　10.2 三胜建议      200

 

图表目录

图表：汽车进入系统组成    1

图表：英国CPI/PPI增长情况    11

图表：英国央行在脱欧公投后启动降息    11

图表：英国央行在脱欧公投英镑贬值       12

图表：2014-2016年国内生产总值增长速度（季度同比）     15

图表：固定资产投资（不含农户及房地产开发投资名义增速（累计同比））     17

图表：居民消费价格上涨情况（月度同比）    18

图表：社会消费品零售总额名义增速（月度同比）       19

图表：2017年四个季度的GDP增速预测 20

图表：2017年工业增加值预测   21

图表：2017年全年PPI预测       22

图表：2017年固定资产投资增速预测      23

图表：2017年进出口增预测      24

图表：2017年财政赤字率预测   25

图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）       27

图表：工业生产者出厂价格涨跌情况（月度同比）       28

图表：2006-2015年中国常住人口城镇化情况  28

图表：2011-2015年中国户籍人口城镇化情率  29

图表：2011-2015年普通本专科、中等职业教育及普通高中招生情况  30

图表：汽车进入系统产品组成    31

图表：恩智浦方案       32

图表：微芯方案    33

图表：汽车进入系统关键技术    34

图表：触感传感器触发式与按钮触发式比较    37

图表：天线数量与检测区域对照表    38

图表：旋钮式和一键式启动方式对比       39

图表：汽车进入系统技术设计图       41

图表：无钥匙进入系统检测区域       43

图表：钥匙端硬件设计       46

图表：基站端硬件设计       46

图表：基站端控制流程图    50

图表：钥匙芯片功耗分析    51

图表：汽车进钥匙发展历史       55

图表：2014-2016年汽车进入系统行业市场规模情况     57

图表：2016年上市新车汽车进入系统配备率   58

图表：深圳市丹美电子科技有限公司进入系统功能情况       62

图表：深圳市深永通实业有限公司进入系统功能情况    63

图表：雄兵汽车电器有限公司进入系统功能情况    64

图表：大陆集团汽车进入系统企业介绍    65

图表：大陆集团在华工厂布局情况    65

图表：2014-2016年汽车进入系统行业企业数量情况     66

图表：2014-2016年汽车进入系统行业人员规模情况     67

图表：2014-2016年汽车进入系统行业资产规模情况     68

图表：汽车进入系统行业市场规模情况    69

图表：2014-2016年汽车进入系统行业供给规模情况     70

图表：2014-2016年汽车进入系统行业需求规模情况     71

图表：2014-2016年汽车进入系统行业供需规模情况     72

图表：2014-2016年汽车进入系统行业盈利能力分析     72

图表：2014-2016年汽车进入系统行业偿债能力分析     72

图表：2014-2016年汽车进入系统行业营运能力分析     73

图表：2014-2016年汽车进入系统行业发展能力分析     73

图表：产业链示意图    74

图表：产业链的形成    75

图表：产业链对接机制的主要内容    75

图表：汽车进入系统行业产业链情况       77

图表：汽车进入系统行业产业链全景图    78

图表：汽车进入系统主控制器供应商       78

图表：汽车进入系统智能钥匙供应商       79

图表：汽车进入系统一键启动开关供应商       79

图表：汽车进入系统天线供应商       80

图表：汽车进入系统门把手触发开关供应商    80

图表：级别方面汽车进入系统行业应用情况    82

图表：汽车进入系统相关部件在汽车中的具体位置       84

图表：车进入系统应用原理       84

图表：智能钥匙与车载端的相互通信框图       85

图表：汽车进入系统的功能组成       86

图表：ESCL与PEPS的通信模块      88

图表：汽车车转向柱电子锁内部结构情况       89

图表：ESCL的解锁流程     90

图表：ESCL的上锁流程     91

图表：车转向柱机械锁控制模块       92

图表：转向柱电子锁的上锁内部流程       92

图表：汽车转向柱机械锁结构图情况       94

图表：汽车进入系统行业企业分布占比情况    97

图表：ZF TRW公司汽车进入系统产品     104

图表：宁波华翔电子股份有限公司主要客户    109

图表：2016年宁波华翔电子股份有限公司主营业务分析      110

图表：2015年宁波华翔电子股份有限公司主营业务分析      111

图表：2014年宁波华翔电子股份有限公司主营业务分析      111

图表：2014-2016年宁波华翔电子股份有限公司成长能力分析     111

图表：2014-2016年宁波华翔电子股份有限公司盈利能力分析     112

图表：2014-2016年宁波华翔电子股份有限公司盈利质量分析     112

图表：2014-2016年宁波华翔电子股份有限公司运营能力分析     112

图表：2014-2016年宁波华翔电子股份有限公司财务风险分析     112

图表：皓月汽车安全系统技术股份有限公司成长历程    114

图表：2016年上半年皓月汽车安全系统技术股份有限公司盈利能力分析   116

图表：2015年上半年皓月汽车安全系统技术股份有限公司偿债能力分析   116

图表：2014年上半年皓月汽车安全系统技术股份有限公司运营能力分析   116

图表：2016年上半年皓月汽车安全系统技术股份有限公司成长能力分析   117

图表：2016年比亚迪股份公司业务经营分析   120

图表：2015年比亚迪股份公司业务经营分析   121

图表：2014年比亚迪股份公司业务经营分析   122

图表：2014-2016年比亚迪股份公司成长能力分析  122

图表：2014-2016年比亚迪股份公司盈利能力分析  122

图表：2014-2016年比亚迪股份公司盈利质量分析  123

图表：2014-2016年比亚迪股份公司运营能力分析  123

图表：2014-2016年比亚迪股份公司财务风险分析  123

图表：宁波均胜电子股份有限公司全球分布    125

图表：2016年宁波均胜电子股份有限公司业务经营分析      127

图表：2015年宁波均胜电子股份有限公司业务经营分析      128

图表：2014年宁波均胜电子股份有限公司业务经营分析      128

图表：2014-2016年宁波均胜电子股份有限公司成长能力分析     129

图表：2014-2016年宁波均胜电子股份有限公司盈利能力分析     129

图表：2014-2016年宁波均胜电子股份有限公司盈利质量分析     129

图表：2014-2016年宁波均胜电子股份有限公司运营能力分析     129

图表：2014-2016年宁波均胜电子股份有限公司财务风险分析     129

图表：阜新德尔汽车部件股份有限公司主要产品    132

图表：阜新德尔汽车部件股份有限公司下游客户情况    134

图表：2016年阜新德尔汽车部件股份有限公司业务经营分析      135

图表：2015年阜新德尔汽车部件股份有限公司业务经营分析      136

图表：2014-2016年阜新德尔汽车部件股份有限公司成长能力分析     136

图表：2014-2016年阜新德尔汽车部件股份有限公司盈利能力分析     136

图表：2014-2016年阜新德尔汽车部件股份有限公司盈利质量分析     137

图表：2014-2016年阜新德尔汽车部件股份有限公司运营能力分析     137

图表：2014-2016年阜新德尔汽车部件股份有限公司财务风险分析     137

图表：无钥匙进入及启动系统（PEPS）产业化项目设备      138

图表：恒润科技公司分布图       139

图表：具有远程控制功能的一键启动系统       140

图表：利尔达科技集团股份有限公司PKE（PEPS）产品     144

图表：利尔达科技集团股份有限公司PKE（PEPS）技术情况     144

图表：2016年上半年利尔达科技集团股份有限公司盈利能力分析      146

图表：2016年上半年利尔达科技集团股份有限公司偿债能力分析      146

图表：2016年上半年利尔达科技集团股份有限公司运营能力分析      146

图表：2016年上半年利尔达科技集团股份有限公司成长能力分析      147

图表：2016年富奥汽车零部件股份有限公司业务经营分析   150

图表：2015年富奥汽车零部件股份有限公司业务经营分析   151

图表：2014年富奥汽车零部件股份有限公司业务经营分析   152

图表：2014-2016年富奥汽车零部件股份有限公司成长能力分析  152

图表：2014-2016年富奥汽车零部件股份有限公司盈利能力分析  153

图表：2014-2016年富奥汽车零部件股份有限公司盈利质量能力分析  153

图表：2014-2016年富奥汽车零部件股份有限公司运营能力分析  153

图表：2014-2016年富奥汽车零部件股份有限公司财务风险分析  153

图表：富奥汽车零部件股份有限公司建设项目       154

图表：2016年华域汽车系统股份有限公司业务经营情况      157

图表：2015年华域汽车系统股份有限公司业务经营情况      157

图表：2014年华域汽车系统股份有限公司业务经营情况      158

图表：2014-2016年华域汽车系统股份有限公司成长能力分析     158

图表：2014-2016年华域汽车系统股份有限公司盈利能力分析     158

图表：2014-2016年华域汽车系统股份有限公司盈利质量分析     159

图表：2014-2016年华域汽车系统股份有限公司运营能力分析     159

图表：2014-2016年华域汽车系统股份有限公司财务风险分析     159

图表：2017-20122年汽车进入系统行业市场规模预测   161

图表：2017-20122年汽车进入系统行业供给规模预测   162

图表：2017-20122年汽车进入系统行业需求规模预测   163

图表：2017-20122年汽车进入系统行业供需平衡预测   164

图表：汽车行业进化历程    165

略……

　　汽车进入系统采用先进的RFID（无线射频识别）技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能。汽车进入系统具有更加智能化的门禁管理，更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。

　　无钥匙进入本身的诞生，就是为了给用户带来更多的便利和安全性。然而这一类电子系统本身还是由人设计的，很难完美地兼顾到所有状况。在美国，甚至有消费者因为无钥匙系统，向多家汽车制造商发起集体诉讼。这既有系统自身的技术缺陷，也有系统自身设计逻辑的疏漏。但是如今已经有越来越多的厂商在自己的车型上普及无钥匙系统，这说明消费者对其带来的便利性需求已经压倒了对于其安全性隐患的忧虑；目前已经有很多款车型配置了汽车进入系统。配置先进汽车进入系统的车型种类非常丰富，成本和使用性能仍是先进汽车进入系统广泛普及的主要障碍。

　　2014年汽车进入系统行业市场规模为63.24亿元，2015年达到79.04亿元，2016年进入系统行业市场规模为91.14亿元。预计2017年将达到104.81亿元。2015年汽车进入系统行业资产规模98.84亿元，2016年资产规模达到116.93亿元。

　　未来汽车市场对汽车进入系统的需求会出现增长的趋势。从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统（IMMO）、遥控门禁（RKE）、汽车安全进入系统等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。传统的遥控钥匙（RKE）技术在我国汽车市场的渗透率已经高达六成以上，但未来上升空间有限；拥有汽车进入系统的车型种类丰富，包括我国比亚迪等，克莱斯勒和起亚等已推出搭载该类系统的车型；日系厂商采用PEPS系统技术方面较为积极主动；另外，无钥匙系统技术正在兴起并有望在逐步升级。

　　汽车70%的创新技术都集中在汽车电子上面，中国汽车进入系统行业的发展将带动汽车行业的发展，现有的国外成熟技术我们应该采取引进、继承、学习和创新的态度，既然还没有站在同一个平台上，就应努力赶上，因为没有理由拒绝先进的汽车进入系统技术、先进的管理理念 ，只有充分掌握了现有成熟汽车进入系统产品的新技术以及这种技术产生与发展的相关背景后，才能达到自主创新。

　　本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家工业和信息化部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽配行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个汽车进入系统行业的市场走向和发展趋势！