2017-2022年全球与中国汽车驾驶辅助系统（ADAS）行业投资价值分析及发展趋势预测报告

第一章 汽车ADAS系统概述   1

　　1.1 ADAS定义及组成   1

　　　　1.1.1 ADAS定义   1

　　　　1.1.2 ADAS组成   1

　　1.2 ADAS的分类   2

　　1.3 主要ADAS系统    3

　　　　1.3.1 消费者对ADAS的认知     7

　　　　1.3.2 主要ADAS系统功能和技术方案     12

　　1.4 汽车ADAS技术的最新进展 14

　　　　1.4.1 ADAS系统的工作原理       14

　　　　1.4.2 主要ADAS车型分析 14

　　1.5 ADAS的应用现状与发展前景      19

　　　　1.5.1 ADAS的应用现状       19

　　　　1.5.2 ADAS的应用前景       20

　　　　1.5.3 主动式ADAS发展前景     22

　　　　 

第二章 全球ADAS产业链      26

　　2.1 产业链概述    26

　　2.2 传感器    26

　　　　2.2.1 雷达/Radar   26

　　　　2.2.2 激光雷达/Lidar    27

　　　　2.2.3 摄像机/Camera    27

　　　　2.2.4 超声波传感器/Ultrasonic sensor       28

　　　　2.2.5 车载传感器的综合应用和全球市场需求 28

　　2.3 系统解决方案/处理芯片/SOC      29

　　2.4 系统集成 31

 

第三章 全球及中国ADAS系统应用现状与竞争格局       33

　　3.1 全球高级驾驶辅助系统（ADAS）市场      33

　　　　3.1.1 应用现状     33

　　　　3.1.2 竞争格局     34

　　　　3.1.3 市场规模     37

　　3.2 中国ADAS市场应用现状    40

　　　　3.2.1 应用现状     40

　　　　3.2.2 中国ADAS相关企业 48

　　　　3.2.3 市场规模     48

　　　　 

第四章 全球ADAS芯片/解决方案主要企业       50

　　4.1 Mobileye   50

　　　　4.1.1 企业简介     50

　　　　4.1.2 运营情况     50

　　　　4.1.3 营收情况     51

　　　　4.1.4 ADAS先进技术   51

　　　　4.1.5 客户与供应商     52

　　4.2 德州仪器（TI）    52

　　　　4.2.1 企业简介     52

　　　　4.2.2 运营情况     53

　　　　4.2.3 营收情况     53

　　　　4.2.4 ADAS技术与产品       53

　　　　4.2.5 重要合作伙伴     54

　　　　4.2.6 最新推出ADAS产品 55

　　4.3 瑞萨电子（Renesas）   56

　　　　4.3.1 企业简介     56

　　　　4.3.2 运营情况     56

　　　　4.3.3 ADAS重要产品介绍   56

　　　　4.3.4 最新ADAS产品 60

　　4.4 飞思卡尔（Freescale）  60

　　　　4.4.1 企业简介     60

　　　　4.4.2 运营情况     61

　　　　4.4.3 营收情况     62

　　　　4.4.4 ADAS业务介绍   62

　　　　4.4.5 全球分支机构     63

　　　　 

第五章 全球ADAS系统集成主要企业  65

　　5.1 威伯科（WABCO）       65

　　　　5.1.1 企业简介     65

　　　　5.1.2 运营情况     65

　　　　5.1.3 营收情况     66

　　　　5.1.4 竞争优势     66

　　　　5.1.5 ADAS产品介绍   67

　　5.2 奥托立夫（Autoliv）     68

　　　　5.2.1 企业简介     68

　　　　5.2.2 运营情况     69

　　　　5.2.3 营收情况     69

　　　　5.2.4 主要分支机构     69

　　5.3 大陆集团（Continental）      70

　　　　5.3.1 企业简介     70

　　　　5.3.2 经营情况     70

　　　　5.3.3 业务分布     71

　　　　5.3.4 ADAS最新产品   72

　　5.4 罗伯特博世（Robert）  72

　　　　5.4.1 企业简介     72

　　　　5.4.2 运营情况     72

　　　　5.4.3 ADAS最新产品介绍   73

　　5.5 德尔福（Delphi）  73

　　　　5.5.1 企业简介     73

　　　　5.5.2 运营情况     74

　　　　5.5.3 营收情况     74

　　　　5.5.4 近期产品和发展动态 75

　　5.6 电装（Denso）      75

　　　　5.6.1 企业简介     75

　　　　5.6.2 运营情况     75

　　　　5.6.3 ADAS产品   75

　　　　5.6.4 ADAS业务分布   76

 

图表目录

图表：ADAS功能框架图    1

图表：ADAS的架构    2

图表：ADAS功能应用 3

图表：环视泊车辅助系统    4

图表：雷达系统的构成       5

图表：前车防撞预警系统    6

图表：LDWS车道偏离警示系统       6

图表：消费者对先进驾驶辅助系统技术的整体认知度    7

图表：先进驾驶辅助系统技术的消费者体验度排名       8

图表：先进驾驶辅助系统技术的消费者认知度排名       9

图表：胎压监测系统原理    10

图表：胎压监测系统显示    10

图表：AFS车灯的基本框图       11

图表：AFS功能示意图       11

图表：ADAS工作原理 14

图表：丰田自动驾驶汽车雷克萨斯LS      15

图表：凯迪拉克自动驾驶汽车    17

图表：奥迪自动驾驶汽车    18

图表：ADAS应用范围 20

图表：驾驶员辅助系统       22

图表：汽车主/被动安全系统发展      23

图表：ADAS系统的发展趋势    25

图表：高级驾驶辅助系统在汽车主动安全中有广泛应用       25

图表：ADAS行业产业链结构图 27

图表：汽车各种测距方式主要技术参数对比    28

图表：基本的观测和处理摄像头架构       29

图表：车载传感器的综合应用    30

图表：汽车电子各细分市场生命周期       35

图表：国际汽车供应商的ADAS零部件    36

图表：2016年全球ADAS主要系统集成商及市场份额   38

图表：全球主要ADAS应用系统营收预测       39

图表：全球汽车电子各分类市场销售规模（2008-2016E）（单位：亿美元；%）      40

图表：汽车电子主要细分市场规模、盈利性    41

图表：奥迪A6L自适应巡航系统工作界面       43

图表：PCS预碰撞系统       43

图表：车侧影像显示系统    45

图表：BAWS疲劳驾驶预警系统 46

图表：Night Vision 高感光夜视辅助系统  47

图表：2007-2016年我国ADAS系统设备销量  49

图表：2013-2020年我国ADAS市场供给及预测     50

图表：2017-2022年德州仪器运营情况分析     54

图表：德州仪器2017-2022年营收情况分析    54

图表：德州仪器TDA3x解决方案      55

图表：瑞萨电子ADAS产品发展蓝图       58

图表：环绕检测系统/后方监视器系统框图      59

图表：前方检测系统/视觉系统框图   59

图表：前方检测系统/毫米波雷达系统框图      60

图表：传感器融合/ADAS控制ECU系统框图  60

图表：2017-2022年飞思卡尔运营情况分析     62

图表：2017-2022年飞思卡尔营收情况分析     63

图表：2017-2022年威伯科运营情况分析  66

图表：2017-2022年威伯科营收情况分析  67

图表：WABCO ADAS 功能的产品     68

图表：WABCO ADAS 产品路线图     69

图表：瑞典奥托立夫公司（AUTOLIV）运营情况分析   70

图表：瑞典奥托立夫公司（AUTOLIV）运营情况分析   70

图表：2017-2022年德尔福派克电气公司运营情况分析  75

图表：2017-2022年德尔福派克电气公司营收情况分析  75

图表：行驶环境识别传感器       77

图表：提高周边传感性能的新技术    78

图表：远处(或不可视位置)信息的收集(利用信息通信)  79

图表：驾驶者状态监视器 (Driver Status Monitor：DSM)      79

略……

　　随着经济和社会的进步，汽车产业飞速发展，同时带来的交通安全问题越来越凸显。交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，因此主动安全的概念慢慢的行成并不断的完善。传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生，随着科技的进步，汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。

　　各国政府和驾车者都认识到，必须降低汽车事故的频率和严重性，因此ADAS（高级驾驶辅助系统）市场的需求日益增长。根据（美国）联邦公路局的估计，美国2002年所有致命的交通事故中44%是跟车道偏离有关的，同时车道偏离也被看成车辆侧翻事故的主要原因。AssitWare网站的分析结果认为：23%的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次；66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡；28%的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历。四个驾驶员中就有一个驾驶员经历过车道偏离引起的伤亡事故。2010年光美国警察就报告了大约550万起交通事故，其中超过3.3万人死亡，220万人受伤。由于ADAS应用可以降低多数事故类型的发生频率，所以各国政府要求安装某些得到验证的ADAS技术，将其作为汽车中的标准配置，希望以此来保护驾车者、乘客、行人和其它道路用户。例如，在几个月之内，美国、加拿大、澳大利亚、欧洲和韩国的所有汽车都将安装电子稳定控制系统，以最大限度地减少汽车侧滑。同时，美国已要求安装压力监测系统，不久韩国和欧洲等其它市场也将采取同样的措施。各国政府还在继续评估具有潜力的新技术，以预防为主，提高道路安全性。

　　ADAS是近年来汽车领域需求增长最快的部分之一，全球2014-2019年的复合增长率预计将达到32%。目前，欧美发达国家已有超过8%的新车已配备ADAS功能，而新兴市场这一比例仅为2%左右。预计到2019年，全球搭载高级驾驶辅助系统（ADAS）的新车出货量将占到总出货量的25%以上。汽车安全驾驶辅助系统（ADAS）毛利率水平接近40%，2020年市场规模近400亿美元。

　　本报告利用三胜产业研究中心长期对ADAS行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国传感器协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个ADAS行业的市场走向和发展趋势！