深圳市交委公布共享单车管理相关工作进展情况

　　在深圳运营的10家企业中，有3家企业公开了押金监管信息等内容。昨日深圳市交委公布共享单车管理相关工作进展情况，同时为进一步加强管理，深圳市交通运输委、市城市管理局、市公安交警局三个部门联合印发《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》（下称《实施方案》），包括严控车辆规模，清理不能提供服务及未配备卫星定位智能锁的车辆，对用户实行黑名单管理，完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”等。

　　仅3家企业公开押金信息

　　为规范共享单车行业发展，此前深圳市交委印发《市交通运输委关于加强互联网租赁自行车管理工作的通知》（下称管理通知），明确对企业的10条要求，督促企业落实主体责任，约谈企业30余次。

　　昨日，深圳市交委公布各相关工作进度情况。在备受关注的押金管理方面，在深圳运营的10家企业中，仅有摩拜、小蓝、优拜等3家企业按照要求，公开了押金监管信息、保险内容及理赔事项等内容。“已经安排专职人员跟进其他企业情况。”市交委相关工作人员告诉南都记者。

　　根据管理通知，在深圳运营企业的车辆需要统一配备卫星定位智能锁。根据昨日通报，大部分企业已100%更换卫星智能锁，仅ofo、小蓝由于机械锁数量较大，未能按期完成更换，已责令企业加快更换并及时报送进度。

　　要求小驴、七彩提交退出方案

　　统计数据显示，目前深圳有89万辆共享单车。深圳市交委明确要求8月24日起各企业暂停投放车辆。目前各企业均表示已暂停新增车辆投放，并加强了巡查、规范停放和投放管理，扩充运维调度人员，发布文明骑行APP弹窗。

　　近日，小驴单车CEO李宏伟告诉南都记者，因在深圳投放车辆数量小，加上政府明确要求暂停投放，所以决定退出深圳市场。此外，南都记者了解到，七彩单车也选择退出深圳市场。“跟我们汇报说已经在收车了，七彩单车在深圳就剩下几百辆车了。”市交委相关工作人员告诉南都记者。

　　市交委昨日表示，针对小驴等计划退出的单车企业，进行重点约谈，要求提交书面材料及相应退出方案，确保平稳有序退出。

　　聚焦

　　投放机制 整治结束后 企业新增投放需提交书面计划

　　为进一步加强深圳共享单车规范管理，经市政府同意，市交通运输委、市城市管理局、市公安交警局三个部门已于9月15日联合印发了《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》。

　　《实施方案》包括5项工作内容、22项工作举措。首先是严格控制车辆规模。明确暂停企业在城市公共空间新增投放车辆。在规范管理整治行动期间，市交委将同步组织开展相关评估工作，研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。

　　在规范管理整治行动结束后，企业可以书面方式向市交委提交新增车辆投放计划，经过相关部门确认后，方可进行投放和停放管理。

　　运营监管 全面清理违规停放、机械锁等车辆

　　在企业运营监管方面，《实施方案》表示，督促企业制定车辆清理计划，全面清理全市范围内城市公共空间及居住、商业、办公等区域内存在违规停放、安全隐患、不能提供服务及未配备卫星定位智能锁的车辆，清理情况报送市交通运输委。同时，在加强巡查和调度的同时，还要求企业实行黑名单管理，对存在违法违规行为的用户及时采取提高用车费用、停用等多种措施；还会加强对企业监管，建立企业信用管理机制，纳入全国统一的信用信息共享交换平台。

　　对用户收取押金、预付资金的，《实施方案》明确要求，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受金融部门监管，防控用户资金风险。要求企业建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。

　　配套设施 今年完成新改建自行车道不少于100公里

　　《实施方案》还分别从自行车道规划和停放区等方面，要求完善基础设施建设。要求各区政府（新区管委会）在新建、扩建、改建城市道路时，应当合理划设自行车道。2017年内全市完成新改建自行车道不少于100公里。对不适宜停放的区域和路段，可制定负面清单实行禁停管理。2017年内全市完成道路路侧带自行车停放区规划设置不少于5000处。