单位:辆 |
||||||
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
货车总计 |
187458 |
187458 |
204998 |
-28.3 |
-8.56 |
-8.56 |
其中:柴油汽车 |
124119 |
124119 |
133642 |
-31.05 |
-7.13 |
-7.13 |
汽油汽车 |
62511 |
62511 |
68766 |
-9.4 |
-9.1 |
-9.1 |
普通混合动力 |
9 |
9 |
0 |
350 |
0 |
0 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
纯电动 |
784 |
784 |
2564 |
-93.62 |
-69.42 |
-69.42 |
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
35 |
35 |
26 |
-77.85 |
34.62 |
34.62 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
其中:总质量<1.8吨 |
50762 |
50762 |
56564 |
-9.79 |
-10.26 |
-10.26 |
1.8吨<总质量≤3.5吨 |
57390 |
57390 |
67217 |
-21.11 |
-14.62 |
-14.62 |
3.5吨<总质量≤4.5吨 |
47393 |
47393 |
50293 |
-30.7 |
-5.77 |
-5.77 |
4.5吨<总质量≤6吨 |
10949 |
10949 |
13027 |
-39.56 |
-15.95 |
-15.95 |
6吨<总质量≤8吨 |
3350 |
3350 |
4983 |
-65.53 |
-32.77 |
-32.77 |
8吨<总质量≤10吨 |
1546 |
1546 |
1809 |
-85.11 |
-14.54 |
-14.54 |
10吨<总质量≤12吨 |
1990 |
1990 |
1300 |
-78.68 |
53.08 |
53.08 |
12吨<总质量≤14吨 |
865 |
865 |
1036 |
-7.88 |
-16.51 |
-16.51 |
14吨<总质量≤19吨 |
5078 |
5078 |
918 |
-5.84 |
453.16 |
453.16 |
19吨<总质量≤26吨 |
5488 |
5488 |
2627 |
-16.51 |
108.91 |
108.91 |
26吨<总质量≤32吨 |
2498 |
2498 |
5188 |
-27.91 |
-51.85 |
-51.85 |
32吨<总质量 |
149 |
149 |
36 |
15.5 |
313.89 |
313.89 |
其中:普通货车 |
130155 |
130155 |
136689 |
-3.44 |
-4.78 |
-4.78 |
多用途货车 |
25408 |
25408 |
30816 |
-33.26 |
-17.55 |
-17.55 |
全挂牵引车 |
225 |
225 |
58 |
221.43 |
287.93 |
287.93 |
越野货车 |
526 |
526 |
763 |
-65.46 |
-31.06 |
-31.06 |
专用作业车 |
656 |
656 |
412 |
-36.43 |
59.22 |
59.22 |
专用货车 |
10432 |
10432 |
18906 |
-42.84 |
-44.82 |
-44.82 |
自卸车 |
20056 |
20056 |
17354 |
-70.39 |
15.57 |
15.57 |
相关行业研究报告:
《2017-2022年中国货车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
《2017-2022年中国货车行业发展模式调研与趋势前景分析研究报告》
《2017-2022年中国货车行业发展趋势研究与投资决策分析报告》
《2016-2020年中国货车行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》
《2016-2020年中国货车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
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