国家发改委基础产业司副司长郑剑表示,《规划》的指标体系里设置了一系列有时代特征、能够让老百姓有切身感受的效果性指标。比如,现在百姓都非常欢迎高铁,喜欢通过动车组列车出行,《规划》便提出了提升全国铁路客运动车服务比重、实现村村直接通邮、具备条件的建制村通客车、城市公共交通出行比例不断提高、全国交通枢纽站点无线接入网络广泛覆盖等具体要求。
《规划》提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代 化。网络覆盖加密拓展,综合衔接一体高效,运输服务提质升级,智能技术广泛应用,绿色安全水平提升。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上城 市,铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖20万以上人口城市,城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍,油气主干管网快速发展,综合交通网总里程达 到540万公里左右。
《规划》还提出,在全国重点打造150个开放式立体化的综合客运枢纽,利用城市轨道交通等骨干公交方式连接大中型高铁车站以及年吞吐量超1000万人次的机场,大机场应该用大能力的轨道交通衔接,积极引导立体换乘、同台换乘。《规划》指出,要推进交通空间移动互联网化,建设形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”。这说明,以后百姓交通出行的过程“可能是体验式的过程、消费的过程,也会成为商务及休闲的过程”。
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