|
单位：辆 |
||||||
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
交叉型乘用车总计 |
50692 |
592410 |
900354 |
9.34 |
-30.8 |
-34.2 |
|
(一)国内制造 |
50692 |
592410 |
900354 |
9.34 |
-30.8 |
-34.2 |
|
其中：排量≤1升 |
3679 |
49883 |
141812 |
83.67 |
-74.03 |
-64.82 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
46335 |
536746 |
753326 |
6.32 |
-20.54 |
-28.75 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
634 |
5518 |
5014 |
-12.43 |
-9.17 |
10.05 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
44 |
263 |
202 |
-21.43 |
-46.34 |
30.2 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：手动档 |
50690 |
592394 |
899415 |
9.34 |
-30.6 |
-34.14 |
|
自动档 |
2 |
16 |
939 |
-33.33 |
-99.08 |
-98.3 |
|
其他档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：柴油汽车 |
44 |
265 |
202 |
-21.43 |
-46.34 |
31.19 |
|
汽油汽车 |
50584 |
591255 |
896822 |
9.37 |
-29.78 |
-34.07 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
64 |
875 |
2764 |
12.28 |
-94.11 |
-68.34 |
|
燃料电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
15 |
530 |
0 |
-100 |
-97.17 |
|
其他替代燃料汽车 |
0 |
0 |
36 |
0 |
0 |
-100 |
|
(二)CKD |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：排量≤1升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：手动档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
自动档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其他档 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：柴油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
燃料电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其他替代燃料汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
阅读相关产业数据：
【统计表】2016年10月份全国交叉型乘用车产量信息
【统计表】2016年10月交叉型乘用车销售汇总
【统计表】2016年09月份全国交叉型乘用车销量信息
相关行业研究报告：
《2017-2022年中国交叉型乘用车行业运行指标监测与投资前景预测咨询报告》
《2016-2020年中国交叉型乘用车行业发展前景展望与投资机会分析咨询报告》
《2016-2020年中国交叉型乘用车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
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