|
单位：辆 |
||||||
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
基本型乘用车(轿车)总计 |
1119115 |
9581886 |
9249515 |
1.13 |
7.65 |
3.59 |
|
(一)国内制造 |
1112507 |
9519662 |
9150001 |
1.19 |
7.75 |
4.04 |
|
其中：三厢四门 |
978086 |
8391495 |
7942265 |
1.05 |
7.86 |
5.66 |
|
二厢四门 |
128536 |
1098353 |
1192463 |
0.7 |
5.19 |
-7.89 |
|
三厢二门 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
二厢二门 |
4385 |
26940 |
15273 |
44.96 |
23.35 |
76.39 |
|
其他 |
1500 |
2874 |
0 |
87.5 |
0 |
0 |
|
其中：排量≤1升 |
35961 |
233577 |
178566 |
33.55 |
38.59 |
30.81 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
898591 |
7426333 |
6696015 |
4.55 |
17.49 |
10.91 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
164073 |
1699717 |
2075349 |
-15.8 |
-24.25 |
-18.1 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
7746 |
122817 |
174484 |
-17.16 |
-66.79 |
-29.61 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
6136 |
36408 |
23854 |
-30.14 |
283.74 |
52.63 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
810 |
1729 |
0 |
-100 |
-53.15 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
-100 |
|
其中：手动档 |
450307 |
3737678 |
4141098 |
7.44 |
-0.65 |
-9.74 |
|
自动档 |
583817 |
5221309 |
4424113 |
-3.67 |
14.47 |
18.02 |
|
其他档 |
78383 |
560675 |
584790 |
5.64 |
13.14 |
-4.12 |
|
其中：柴油汽车 |
48 |
50 |
683 |
0 |
0 |
-92.68 |
|
汽油汽车 |
1067744 |
9215648 |
8986430 |
0.45 |
6.32 |
2.55 |
|
普通混合动力 |
6601 |
62576 |
5234 |
0.52 |
|
|
|
插电式混合动力 |
3893 |
40372 |
37983 |
-22.79 |
5.9 |
6.29 |
|
纯电动 |
32457 |
176746 |
89334 |
43.07 |
51.45 |
97.85 |
|
燃料电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
1764 |
22042 |
24889 |
-15.27 |
-1.34 |
-11.44 |
|
其他替代燃料汽车 |
0 |
2228 |
5448 |
0 |
-100 |
-59.1 |
|
(二)CKD |
6608 |
62224 |
99514 |
-8.03 |
-6.15 |
-37.47 |
|
其中：三厢四门 |
6608 |
62224 |
99514 |
-8.03 |
-6.15 |
-37.47 |
|
二厢四门 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
三厢二门 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
二厢二门 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其他 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：排量≤1升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
3674 |
35351 |
72417 |
-18.46 |
-3.82 |
-51.18 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
2934 |
26871 |
27086 |
9.52 |
-8.88 |
-0.79 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
0 |
2 |
11 |
0 |
-100 |
-81.82 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：手动档 |
0 |
0 |
719 |
0 |
-100 |
-100 |
|
自动档 |
2508 |
28683 |
36578 |
9.76 |
-31.4 |
-21.58 |
|
其他档 |
4100 |
33541 |
62217 |
-16.33 |
21.63 |
-46.09 |
|
其中：柴油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
汽油汽车 |
6608 |
62224 |
99193 |
-8.03 |
-6.06 |
-37.27 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
321 |
0 |
-100 |
-100 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
燃料电动 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其他替代燃料汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
阅读相关产业数据：
【统计表】2016年09月基本型乘用车（轿车）出口情况
【统计表】2016年10月基本型乘用车（轿车）出口情况
【统计表】2016年09月基本型乘用车（轿车）生产情况汇总
相关行业研究报告：
《2017-2022年中国基本型乘用车行业发展前景展望与投资机会分析咨询报告》
《2016-2020年中国基本型乘用车制造行业投资前景分析与转型升级策略研究报告》
《2016-2020年中国基本型乘用车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
返回网站首页>>
免责声明：
1、本网转载文章目的在于传递更多信息，我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题，请马上与本网联系更正或删除，可在线反馈、可电邮（link@china1baogao.com)、可电话（0755-28749841）。
