深圳市智慧城市建设潜在需求规模分析

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　　1月末，深圳市市长陈如桂在深圳市六届人大六次会议闭幕后举行的专场记者会上，现场回答热点问题，涉及营商环境、人才政策、智慧城市、产业发展、深港合作、“广深科技创新走廊”等领域，为市民描绘出未来生活蓝图。陈如桂表示，深圳将“保持清醒头脑”、“居安思危”、团结拼搏，“努力在新时代走在最前列，在新征程上勇当尖兵”。

　　经过多年积累，深圳在发展物联网产业方面形成了自身独特的优势，已经具备大规模应用推广物联网技术的基础和条件。根据其新兴产业相关规划分析，到2015年，深圳将率先建成国家创新型城市，新能源、互联网、生物、新材料、文化创意等战略性新兴产业规模将超过1万亿元。

　　深圳是国内通信产业发展最快的城市之一，已成为全国乃至全球重要的通信产业基地，拥有600多家通信设备制造企业和100多家通信技术服务与内容服务企业。近年来，深圳企业利用自主研发的先进技术努力抢占物联网核心产业的制高点，在RFID、传感技术、信息集成平台、智能控制等领域形成了比较优势，以深圳为中心的珠三角地区物联网核心产业群正初步形成。其中，与物流和供应链密切相关的EPC标准产品占据国内70%以上的市场份额，先施科技、远望谷等企业在超高射频产品领域占据国内90%的市场份额，尤其是国内RFID读写机市场几乎为深圳企业所垄断。

　　深圳市其他相关方面发展状况

　　截至2014年，深圳市深圳北站、广深客运专线、厦深铁路等重大基础设施投入使用，地铁运营和在建里程达350公里，公交日均客流量突破千万人次。“七横十三纵”干线路网架构基本形成，沿江高速、博深高速、新彩通道等建成通车，外环高速、坪盐通道、坂银通道、深圳东部过境高速等一批重大交通基础设施开工。梧桐山隧道、盐田坳隧道、梅观高速深圳段等收费取消，打通断头路125条。智慧城市建设方面，互联网、家庭宽带、无线宽带覆盖率分别达85%、85.2%和89%，重要公益性公共场所初步实现WiFi免费接入。

　　(1)智能交通发展状况

　　近年来，深圳城市路网建设步伐逐步加快，正在形成“高快速路网、城市干道网、支线连通网”三层次布局的现代路网体系。2012年，全市高快速路通车里程达到470公里，其中原特区外360公里;原特区外地区建设用地范围内的次干道以上路网密度达到2.7公里/平方公里。与广大市民密切相关的电子公交站牌属于智能交通“1+6”(一个平台、六大系统)工程建设的内容之一。“1+6”工程预计在2013年年初就可完成，总投资约为8亿元。

　　根据《深圳市ITS建设总体规划》拟定的量化指标，通过构建上述交通信息服务环境，深圳城市交通系统的整体运行效率有望提高30%，公众出行总体时间能减少25%，公共交通延误率减少50%。通过智能公交系统的建设，全市智能公交规划实施率5年内有望达到90%、智能公交运营调度的覆盖率达到90%，城市大公交运营准点率达到90%，公共交通延误率较目前减少约五成。

　　(2)深圳智能交通产业链完善情况

　　截至目前，深圳是国内智能交通产业链最完善最重要的产品集散地和研发基地，共有700余家智能交通相关领域企业及科研所，以智能交通为核心业务的企业约300余家，业务领域覆盖了车辆卫星定位与导航、交通信息采集、智能公交调度、交通管理和控制、电子警察、视频监控、交通安全及设施、停车场管理等。未来，深圳将借助智能交通技术，实现黄绿标、保险、年审等业务综合集成到一张电子标签中，为市民提供“一站式”服务。

　　深圳市智慧城市建设规模分析

　　“十三五”期间，深圳将构建高速大容量光通信传输系统，全面推进光纤到户改造，形成无线基础网络覆盖，加快建成“全光网城市”，同时开展网络提速和降费行动。未来5年深圳将培育“互联网+”现代服务业，未来汽车租赁、房屋出租、家政服务等消费领域都可能借助网络开展共享服务，政府将通过网络、大数据提升公共服务水平，建设统一电子公共服务门户，整合医疗、教育、社保、户政、水电气等民生服务事项，让深圳人生活更便利。

　　深圳市智慧城市潜在需求规模分析

　　物联网产业作为战略性新型产业，目前仍处于起步阶段，急需政府推动。深圳作为在物联网产业应用占到四成的安防行业中心，有着很好的发展基础，深圳物联网的发展也需要政府的大力支持和积极带动，深圳市场基础雄厚，企业众多，深圳政府应充分调动资源，给予必要的产业资金支持，并加大物联网宣传推广力度，让深圳物联网也进入发展的快车道，尽快将示范变成市场应用。

　　目前，深圳已打造物联网产业园，组建产学研紧密合作的物联网产业联盟，培育物联网核心产业产值规模超过10亿元的企业达1-2家，超亿元的企业达3-5家，物联网上市企业达到3家以上。