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第一章 公务航空行业相关概述
1.1 公务航空行业定义及特点
1.1.1 公务航空行业的定义
1.1.2 公务航空行业产品/服务特点
1.2 公务机产业及通用航空概述
1.2.1 公务机定义
1.2.2 公务机特点
1.2.3 产业范围界定
1.3 公务航空行业经营模式分析
1.3.1 生产模式
1.3.2 采购模式
1.3.3 销售模式
第二章 公务航空行业市场特点概述
2.1 行业市场概况
2.1.1 行业市场特点
2.1.2 行业市场化程度
2.1.3 行业利润水平及变动趋势
2.2 进入本行业的主要障碍
2.3 行业的周期性、区域性
2.3.1 行业周期分析
2.3.2 行业的区域性
2.4 行业与上下游行业的关联性
2.4.1 行业产业链概述
2.4.2 上游产业分布
2.4.3 下游产业分布
第三章 2021-2023年中国公务航空行业发展环境分析
3.1 公务航空行业政治法律环境（P）
3.1.1 行业主管部门分析
3.1.2 行业监管体制分析
3.1.3 行业主要法律法规
1、大陆法律
2、行政法规
3、民航规章
3.1.4 中国通用航空的政策分析
1、市场准入管理
2、营运资质管理
3、营运管理
4、空中管制
3.1.5 民用航空"十三五"规划通航内容
3.1.6 政策环境对行业的影响
3.2 公务航空行业经济环境分析（E）
3.2.1 宏观经济形势分析
3.2.2 宏观经济环境对行业的影响分析
3.3 公务航空行业社会环境分析（S）
3.3.1 公务航空产业社会环境
3.3.2 社会环境对行业的影响
3.4 公务航空行业技术环境分析（T）
3.4.1 公务航空技术分析
3.4.2 公务航空技术发展水平
3.4.3 行业主要技术发展趋势
3.4.4 技术环境对行业的影响
第四章 全球公务航空行业发展概述
4.1 2021-2023年全球公务航空行业发展情况概述
4.1.1 全球公务航空行业发展现状
4.1.2 全球公务航空行业发展特征
4.2 2021-2023年全球主要地区公务航空行业发展状况
4.2.1 欧洲
4.2.2 美国
4.2.3 日韩
4.3 2024-2029年全球公务航空行业发展前景预测
4.3.1 全球公务航空行业发展前景分析
4.3.2 全球公务航空行业发展趋势分析
4.4 全球公务航空行业重点企业发展动态分析
4.4.1 空中客车
4.4.2 波音
4.4.3 庞巴迪
4.4.4 巴西航空
4.4.5 赛斯纳
4.4.6 达索
第五章 中国公务航空行业发展概述
5.1 中国公务航空行业发展状况分析
5.1.1 中国公务航空行业发展阶段
5.1.2 我国公务航空期待全方位变革
5.1.3 中国公务航空市场发展特点分析
1、中国公务航空发展势头良好，中国客户购机需求不减
2、二手公务机市场起步，需正确解读二手公务机在售现象
5.2 2021-2023年公务航空行业发展现状
5.2.1 2021-2023年中国公务航空行业市场规模
5.2.2 2021-2023年中国公务航空行业发展分析
5.2.3 2021-2023年影响公务机市场发展因素
1、公务航空的利润
2、吸引中国买家的因素
3、公务机的优势
5.3 2024-2029年中国公务航空行业面临的困境及对策
5.3.1 中国公务航空行业面临的困境及对策
1、中国公务航空行业面临困境
2、中国公务航空行业对策探讨
5.3.2 中国公务航空企业发展困境及策略分析
1、中国公务航空企业面临的困境
2、中国公务航空企业的对策探讨
5.3.3 国内公务航空企业的出路分析
第六章 中国公务航空行业市场运行分析
6.1 2021-2023年中国公务航空行业总体规模分析
6.1.1 企业数量结构分析
6.1.2 人员规模状况分析
6.1.3 行业资产规模分析
6.1.4 行业市场规模分析
6.2 2021-2023年中国公务航空行业产销情况分析
6.2.1 中国公务航空行业工业总产值
6.2.2 中国公务航空行业工业销售产值
6.2.3 中国公务航空行业产销率
6.3 2021-2023年中国公务航空行业市场供需分析
6.3.1 中国公务航空行业供给分析
6.3.2 中国公务航空行业需求分析
6.3.3 中国公务航空行业供需平衡
6.4 2021-2023年中国公务航空行业财务指标总体分析
6.4.1 行业盈利能力分析
6.4.2 行业偿债能力分析
6.4.3 行业营运能力分析
6.4.4 行业发展能力分析
第七章 中国公务航空行业细分市场分析
7.1 公务航空行业细分市场概况
7.1.1 市场细分充分程度
7.1.2 市场细分发展趋势
7.1.3 市场细分战略研究
7.1.4 细分市场结构分析
7.2 大型公务航空飞机市场
7.2.1 市场发展现状概述
7.2.2 行业市场需求分析
7.2.3 产品市场潜力分析
7.3 中型公务航空飞机市场
7.3.1 市场发展现状概述
7.3.2 行业市场需求分析
7.3.3 产品市场潜力分析
第八章 中国公务航空行业上、下游产业链分析
8.1 公务航空行业产业链概述
8.1.1 产业链定义
8.1.2 公务航空行业产业链
8.2 公务航空行业主要上游产业发展分析
8.2.1 上游产业发展现状
8.2.2 上游产业供给分析
8.2.3 上游供给价格分析
8.2.4 主要供给企业分析
8.3 公务航空行业主要下游产业发展分析
8.3.1 下游（应用行业）产业发展现状
8.3.2 下游（应用行业）产业需求分析
8.3.3 下游（应用行业）主要需求企业分析
8.3.4 下游（应用行业）最具前景产品/行业分析
第九章 中国公务航空行业市场竞争格局分析
9.1 中国公务航空行业竞争格局分析
9.1.1 公务航空行业区域分布格局
9.1.2 公务航空行业企业规模格局
9.1.3 公务航空行业企业性质格局
9.2 中国公务航空行业竞争五力分析
9.2.1 上游议价能力
9.2.2 下游议价能力
9.2.3 新进入者威胁
9.2.4 替代产品威胁
9.2.5 现有企业竞争
9.3 中国公务航空行业竞争SWOT分析
9.4 中国公务航空行业投资兼并重组整合分析
9.4.1 投资兼并重组现状
9.4.2 投资兼并重组案例
9.5 中国公务航空行业竞争策略Sansheng Consulting建议
第十章 中国公务航空行业领先企业竞争力分析
10.1 中国国际航空股份有限公司竞争力分析
10.1.1 企业发展基本情况
10.1.2 企业主要产品分析
10.1.3 企业竞争优势分析
10.1.4 企业经营状况分析
10.1.5 企业最新发展动态
10.1.6 企业发展战略分析
10.2 北京首都航空有限公司竞争力分析
10.2.1 企业发展基本情况
10.2.2 企业主要产品分析
10.2.3 企业竞争优势分析
10.2.4 企业经营状况分析
10.2.5 企业最新发展动态
10.2.6 企业发展战略分析
10.3 中国国际航空股份有限公司竞争力分析
10.3.1 企业发展基本情况
10.3.2 企业主要产品分析
10.3.3 企业竞争优势分析
10.3.4 企业经营状况分析
10.3.5 企业最新发展动态
10.3.6 企业发展战略分析
10.4 亚联公务机有限公司竞争力分析
10.4.1 企业发展基本情况
10.4.2 企业主要产品分析
10.4.3 企业竞争优势分析
10.4.4 企业经营状况分析
10.4.5 企业最新发展动态
10.4.6 企业发展战略分析
10.5 东方公务航空服务有限公司竞争力分析
10.5.1 企业发展基本情况
10.5.2 企业主要产品分析
10.5.3 企业竞争优势分析
10.5.4 企业经营状况分析
10.5.5 企业最新发展动态
10.5.6 企业发展战略分析
10.6 中国南方航空股份有限公司竞争力分析
10.6.1 企业发展基本情况
10.6.2 企业主要产品分析
10.6.3 企业竞争优势分析
10.6.4 企业经营状况分析
10.6.5 企业最新发展动态
10.6.6 企业发展战略分析
10.7 中信海洋直升机股份有限公司竞争力分析
10.7.1 企业发展基本情况
10.7.2 企业主要产品分析
10.7.3 企业竞争优势分析
10.7.4 企业经营状况分析
10.7.5 企业最新发展动态
10.7.6 企业发展战略分析
10.8 海南航空股份有限公司竞争力分析
10.8.1 企业发展基本情况
10.8.2 企业主要产品分析
10.8.3 企业竞争优势分析
10.8.4 企业经营状况分析
10.8.5 企业最新发展动态
10.8.6 企业发展战略分析
10.9 山东航空股份有限公司竞争力分析
10.9.1 企业发展基本情况
10.9.2 企业主要产品分析
10.9.3 企业竞争优势分析
10.9.4 企业经营状况分析
10.9.5 企业最新发展动态
10.9.6 企业发展战略分析
10.10 江苏公务航空有限公司竞争力分析
10.10.1 企业发展基本情况
10.10.2 企业主要产品分析
10.10.3 企业竞争优势分析
10.10.4 企业经营状况分析
10.10.5 企业最新发展动态
10.10.6 企业发展战略分析
第十一章 2024-2029年中国公务航空行业发展趋势与前景分析
11.1 2024-2029年中国公务航空市场发展前景
11.1.1 2024-2029年公务航空市场发展潜力
11.1.2 2024-2029年公务航空市场发展前景展望
11.1.3 2024-2029年公务航空细分行业发展前景分析
11.2 2024-2029年中国公务航空市场发展趋势预测
11.2.1 2024-2029年公务航空行业发展趋势
11.2.2 2024-2029年公务航空市场规模预测
11.2.3 2024-2029年公务航空行业应用趋势预测
11.2.4 2024-2029年细分市场发展趋势预测
11.3 2024-2029年中国公务航空行业供需预测
11.3.1 2024-2029年中国公务航空行业供给预测
11.3.2 2024-2029年中国公务航空行业需求预测
11.3.3 2024-2029年中国公务航空供需平衡预测
第十二章 2024-2029年中国公务航空行业投资前景
12.1 公务航空行业投资现状分析
12.1.1 公务航空行业投资规模分析
12.1.2 公务航空行业投资资金来源构成
12.1.3 公务航空行业投资项目建设分析
12.1.4 公务航空行业投资资金用途分析
12.1.5 公务航空行业投资主体构成分析
12.2 公务航空行业投资特性分析
12.2.1 公务航空行业进入壁垒分析
12.2.2 公务航空行业盈利模式分析
12.2.3 公务航空行业盈利因素分析
12.3 公务航空行业投资机会分析
12.3.1 产业链投资机会
12.3.2 细分市场投资机会
12.3.3 重点区域投资机会
12.3.4 产业发展的空白点分析
12.4 公务航空行业投资风险分析
12.4.1 公务航空行业政策风险
12.4.2 宏观经济风险
12.4.3 市场竞争风险
12.4.4 关联产业风险
12.4.5 产品结构风险
12.4.6 技术研发风险
12.4.7 其他投资风险
第十三章 2024-2029年中国公务航空企业投资战略与客户策略分析
13.1 公务航空企业发展战略规划背景意义
13.1.1 企业转型升级的需要
13.1.2 企业做大做强的需要
13.1.3 企业可持续发展需要
13.2 公务航空企业战略规划制定依据
13.2.1 国家政策支持
13.2.2 行业发展规律
13.2.3 企业资源与能力
13.2.4 可预期的战略定位
13.3 公务航空企业战略规划策略分析
13.3.1 战略综合规划
13.3.2 技术开发战略
13.3.3 区域战略规划
13.3.4 产业战略规划
13.3.5 营销品牌战略
13.3.6 竞争战略规划
第十四章 研究结论及建议
14.1 研究结论
14.2 三胜建议
14.2.1 行业发展策略建议
14.2.2 行业投资方向建议
14.2.3 行业投资方式建议
图表目录
图表：公务航空行业特点
图表：公务航空行业生命周期
图表：公务航空行业产业链分析
图表：2021-2023年公务航空行业市场规模分析
图表：2024-2029年公务航空行业市场规模预测
图表：中国公务航空行业盈利能力分析
图表：中国公务航空行业运营能力分析
图表：中国公务航空行业偿债能力分析
图表：中国公务航空行业发展能力分析
图表：中国公务航空行业经营效益分析
图表：2021-2023年公务航空重要数据指标比较
图表：2021-2023年中国公务航空行业销售情况分析
图表：2021-2023年中国公务航空行业利润情况分析
图表：2021-2023年中国公务航空行业资产情况分析
图表：2021-2023年中国公务航空竞争力分析
图表：2024-2029年中国公务航空产能预测
图表：2024-2029年中国公务航空消费量预测
图表：2024-2029年中国公务航空市场价格走势预测
图表：2024-2029年中国公务航空发展趋势预测
图表：三..胜.投资建议
图表：区域发展战略规划
略……
在国内，许多人对公务航空可能还不太熟悉，但在国外已成为政界要人往来、商贸活动越来越受欢迎的交通手段之一。由于公务航空公司或私人营运的公务机不受航班时间的限制，不受目的地的限制，因而有很好的行程灵活性、时间保证性和乘坐隐私性。这越发显示出公务航空的独特作用。
为了更好的满足商业竞争的需要，现在公务航空一方面使其飞行性能向大型客机靠拢，出现了一些航程远、速度快的洲际飞行公务机，另一方面向舒适性，甚至豪华型发展，有的还配备了各种办公设备，使飞机实际上成为一个飞行办公室。
近几年中国经济发展迅速，中国高净值人群的数量全球第二，仅次于美国，这类人非常需要用公务机完成商务和社交的目的。此外，国内国际政策的支持，也对公务机市场形成积极作用。比如购机审批程序简化、飞行许可申请用时减少、空管部门效率提高等。但另一方面，在中国公务航空市场快速发展的背后，也凸显出一些问题，如飞机进口关税和增值税过高，一线城市机场起降时刻紧张，二三线城市机场资源过少，公务机使用费过高等，是制约中国公务航空发展的因素。
随着近几年中国公务机市场的发展，中国客户已经从以前的只买新飞机，过渡到开始慢慢接受二手飞机，更有一些中国客户开始销售自己的在役飞机。二手公务机在售是正常现象，并不代表中国客户不需要公务机了，而是由于如公司业务变更、个人需求变更等各种各样的主客观原因，需要更换或出售公务机。在国际市场上，有一个普遍的通论：5%-6%的二手公务机在售是正常的市场现象，如果<5%则代表市场偏紧，如果>6%则代表市场疲软。中国市场目前有近600架公务机，只有10-20架二手公务机在售，这个现象是正常的。
本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！
