三胜产业研究中心 产业资讯 市场分析 经济学人 大数据 付款方式 关于我们 联系我们

全国咨询热线:400-096-0053

三胜咨询 - 中国领先的投资咨询机构

·10万份行业报告 ·丰富成功案例

首 页 研究报告 可行性研究 商业计划书 市场调研 营销策划 IPO上市咨询 产业规划 策划咨询 管理咨询

2017-2022年中国高速公路行业市场评估分析与投资战略研究报告

Annual Research and Consultation Report of Market Research and Investment Strategy on China Industry

  • 报告编码:SS643070 首次出版:2017年7月 修订时间:每季度更新
  • 报告页码:500页 图表数量:280个  最新相关报告 
  • 寄送方式:Email发送 或 特快专递 交付时间:2-3个工作日
  • 出品单位:三胜咨询 了解我们的实力  支付帐户   关于发票   订购流程
  • 服务热线:400-096-0053(全国统一服务热线 贴心为您服务)
  • 订购专线:0755-2515155822213881222721312290358022210820
  • 订购传真:0755-28749841 电子邮件:Server@china1baogao.com
中文版全价:RMB 9500 电子版:RMB 9000 印刷版:RMB 9000
英文版全价:USD 6000 电子版:USD 5500 印刷版:USD 5500
联系我们 CONTACT US
全国服务热线: 400-096-0053
  • 行业报告专线:0755-25151558
  • 商业计划书:0755-83970506
  • 可研报告:0755-22213881
  • 市场调研:0755-22210820
  • IPO咨询专线:0755-22272131
  • 24小时传真:0755-28749841
  • 邮箱:server@china1baogao.com

【报告导读】
《2017-2022年中国高速公路行业市场评估分析与投资战略研究报告》由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了高速公路行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、标杆企业经营状况及市场份额、高速公路行业面临的挑战与机遇等,同时对高速公路行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清高速公路产业战略方向。
  • 报告目录
  • 内容简介
全国统一服务热线:400-096-0053 批量采购可享套餐优惠

第一篇 现状综述

第一章 高速公路产业基础概述

  1.1 高速公路阐述

    1.1.1 高速公路建议涵盖

    1.1.2 高速公路的功能和经济效益

    1.1.3 高速公路的规划原则及设计要求

  1.2 高速公路与中国经济发展的关系

    1.2.1 高速公路发展对国民经济的作用

    1.2.2 高速公路给中国经济带来的变化

    1.2.3 高速公路建设促进我国城乡协调发展

     

第二章 2017年世界高速公路建设情况透析

  2.1 2017年世界高速公路发展概况

    2.1.1 世界高速公路的发展历程

    2.1.2 世界各国高速公路现状综述

    2.1.3 全球高速公路投融资体制

  2.2 美国

    2.2.1 美国高速公路发展概况

    2.2.2 美国高速公路的发展特点

    2.2.3 美国高速公路的管理情况

    2.2.4 美国高速公路的收费情况

  2.3 德国

    2.3.1 德国高速公路概述

    2.3.2 德国积极规划高速公路建设

    2.3.3 德国高速公路发展现状及规划

    2.3.4 德国高速公路对卡车实行收费

    2.3.5 德国高速公路信息化管理分析

  2.4 法国

    2.4.1 法国高速公路建设的特点

    2.4.2 法国高速公路收费变动情况分析

    2.4.3 法国高速公路私有化及其原因分析

    2.4.4 法国高速公路的经营与管理

  2.5 日本

    2.5.1 日本收费高速公路的建设及管理体制分析

    2.5.2 日本高速公路的收费情况

    2.5.3 日本高速公路收费可以打折

    2.5.4 2017年日本高速公路通行费情况

    2.5.5 日本高速公路科技含量高

  2.6 其他国家

    2.6.1 意大利高速公路建设发展概况

    2.6.2 意大利高速公路建设的投资及管理情况

    2.6.3 韩国及俄罗斯高速公路收费情况

    2.6.4 英国高速公路建设及收费简况

    2.6.5 2017-2022年西班牙高速公路建设计划

     

第三章 2017年中国高速公路运行新形势透析

  3.1 2017年中国高速公路运行总况

    3.1.1 中国高速公路的高速发展

    3.1.2 中国高速公路通车总里程分析

    3.1.3 中国高速公路建设快速发展的原因

    3.1.4 中国成亚洲高速公路网主要组成部分

    3.1.5 京津塘高速公路建设的发展启示

  3.2 2017年中国西部高速公路建设与规划

    3.2.1 西部高速公路发展的重要性

    3.2.2 西部高速公路建设项目进展

    3.2.3 西部多条高速公路建成通车

    3.2.4 中国西部高速公路建设遭遇两难局面

    3.2.5 中国西部将建成高速公路大环线

  3.3 2017年中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究

    3.3.1 高速公路资本管理与可持续发展的关系

    3.3.2 西部高速公路资本管理情况及存在的问题

    3.3.3 西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析

    3.3.4 西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施

  3.4 2017年中国高速公路建设中存在的问题探讨

    3.4.1 我国高速公路建设快速增长面临的风险

    3.4.2 交通基础设施工程质量的问题

    3.4.3 国内山区高速公路设计观念的思路研究

  3.5 国外高速公路发展经验借鉴

    3.5.1 发达国家高速公路建设的启示

    3.5.2 发达国家高速公路管理的启示

     

第二篇 环境分析

第四章 2017年中国扩大内需催生高速公路大规模建设新形势分析

  4.1 2017年中国经济运行情况与政策选择

    4.1.1 金融危机冲击中国实体经济

    4.1.2 国家出台十项措施扩大内需

    4.1.3 2016年中国主要经济指标统计

    4.1.4 中国经济仍面临诸多不确定因素

    4.1.5 当前我国宏观经济政策导向不能改变

  4.2 金融危机下高速公路行业的发展

    4.2.1 宏观经济放缓对高速公路行业的影响

    4.2.2 交通运输部对国家十项措施的落实

    4.2.3 中国高速公路网建设规划有望大提速

     

第五章 2017年中国高速公路网规划及战略意义

  5.1 高速公路网规划和建设的重要性

    5.1.1 高速公路在现代文明中占有重要地位

    5.1.2 高速公路网产生的规模效应

    5.1.3 高速公路网成为建设小康社会的必需

  5.2 2017年中国高速公路网规划情况要点解析

    5.2.1 国家高速公路网规划的意义

    5.2.2 国家高速公路网的功能和布局目标

    5.2.3 国家高速公路网的布局方法和过程

    5.2.4 国家高速公路网规划的方案

    5.2.5 国家高速公路网规划的特点及效果

  5.3 国家高速公路网规划的实施及前景

    5.3.1 国家高速公路网规划的建设进展情况

    5.3.2 国家高速公路网规划与实施的要点

    5.3.3 国家高速公路网建设相关问题分析

    5.3.4 国家高速公路网发展前景广阔

     

第三篇 区域建项目新进展

第六章 2017年中国华北地区高速公路建设动态分析

  6.1 北京市

    6.1.1 北京三条高速公路同时开通

    6.1.2 北京高速公路不停车收费系统试运行情况

    6.1.3 北京高速公路电子不停车收费系统正式运行

    6.1.4 2017年北京高速公路网构架基本建成

    6.1.5 2017年北京市高速公路网建设计划

  6.2 天津市

    6.2.1 天津高速公路网规划情况

    6.2.2 天津已新建高速公路开通与运营情况

    6.2.3 天津市联网高速公路收费管理分析

    6.2.4 2017年天津高速公路网16条高速将全部建成

    6.2.5 天津市高速公路交通管理存在的问题及策略分析

  6.3 河北省

    6.3.1 河北高速公路建设迅猛发展

    6.3.2 河北将投资2000亿元加快高速公路建设

    6.3.3 河北高速公路收费管理分析

    6.3.4 2017年河北高速公路投资建设情况

    6.3.5 河北沿海高速公路全线贯通

    6.3.6 河北加快山区高速公路建设步伐

    6.3.7 河北高速公路发展的影响和需求分析

  6.4 山西省

    6.4.1 “十二五”期间山西省高速公路建设及运营简况

    6.4.2 山西高速公路建设新进展

    6.4.3 山西省高速公路收费管理分析

    6.4.4 山西高速公路运营状况

    6.4.5 2017年山西完成高速公路投资建设情况

    6.4.6 山西省高速公路建设面临的困难

    6.4.7 山西高速公路网规划调整情况

  6.5 内蒙古自治区

    6.5.1 内蒙古高速公路建设概况

    6.5.2 内蒙古加速建设高速公路网

    6.5.3 内蒙古高速公路收费存在的问题

 

第七章 2017年东北地区高速公路建设与运营管理分析

  7.1 辽宁省

    7.1.1 辽宁高速公路发展建设概况

    7.1.2 辽宁省高速公路通行费标准上调

    7.1.3 辽宁省高速公路建设规划

  7.2 黑龙江

    7.2.1 黑龙江着力建设“绿色”高速公路

    7.2.2 黑龙江省高速公路通车里程已突破1000公里

    7.2.3 黑龙江省调整高速公路建设规划

  7.3 吉林省

    7.3.1 浅析吉林高速公路收费新模式探索实践情况

    7.3.2 吉林试运行高速公路电子收费系统

    7.3.3 2017年吉林省高速公路建设情况

    7.3.4 吉林省高速公路里程突破1000公里

    7.3.5 吉林省高速公路建设规划

     

第八章 2017年中国华东地区高速公路建设情况分析

  8.1 山东省

    8.1.1 山东高速公路通车里程突破4000公里

    8.1.2 山东生态环保高速公路建设与运营分析

    8.1.3 山东高速公路收费系统建设情况

    8.1.4 山东高速公路收费启动“无人值守系统”

    8.1.5 山东省民间资本可参与投资高速公路建设

    8.1.6 山东高速公路等交通基础设施建设投资规划

  8.2 上海市

    8.2.1 上海高速公路建设发展概况

    8.2.2 上海连接江苏浙江高速公路已经初具规模

    8.2.3 上海获得银团融资保障高速公路建设

    8.2.4 上海高速公路弹性收费成效明显

    8.2.5 上海高速公路不停车收费系统推广面临的问题

    8.2.6 上海高速公路联网收费管理状况与对策

    8.2.7 上海高速公路建设的民营资本政策转向分析

  8.3 浙江省

    8.3.1 浙江高速公路建设概况

    8.3.2 浙江高速公路里程突破3000公里大关

    8.3.3 浙江高速公路联网收费应用情况

    8.3.4 浙江探索高速公路运行状况监视新模式

    8.3.5 未来4年浙江追加投资加快高速公路建设

  8.4 江苏省

    8.4.1 江苏省高速公路建设全国领先

    8.4.2 高速公路成江苏经济及社会发展的有力武器

    8.4.3 苏州高速公路密度达中等发达国家水平

    8.4.4 江苏高速公路正式实施不停车收费

    8.4.5 江苏省调整高速公路计重收费标准

  8.5 安徽省

    8.5.1 安徽高速公路建设进展

    8.5.2 安徽新型高速公路的建设理念

    8.5.3 安徽扩大交通建设投资拉动内需

    8.5.4 2017年安徽高速公路建设融资情况

    8.5.5 2017年安徽高速公路通车总里程

  8.6 江西省

    8.6.1 江西高速公路建设快速发展

    8.6.2 江西高速公路总里程突破2400公里

    8.6.3 江西高速公路自动收费客服体系正式运行

    8.6.4 江西高速公路网建设规划调整

    8.6.5 江西省几个极具亮点的高速公路项目

    8.6.6 江西高速公路建设走向科学绿色和谐发展轨道

     

第九章 2017年中国华南地区高速公路建设与运营动态分析

  9.1 广东省

    9.1.1 “十二五”期间广东省高速公路发展概况

    9.1.2 2017年广东高速公路投资建设情况

    9.1.3 2017年广东高速公路项目进行招标

    9.1.4 广东高速公路建设科技创新成果及应用情况

    9.1.5 广东高速公路营运管理新模式探索分析

    9.1.6 广东高速公路ETC收费建设规划

    9.1.7 2017年广东高速公路建设规划

  9.2 福建省

    9.2.1 福建高速公路发展回顾

    9.2.2 福建省高速公路建设情况

    9.2.3 福建高速公路建设投资情况

    9.2.4 2017年福建省高速公路投资大增

    9.2.5 福建积极拓宽高速公路建设融资渠道

    9.2.6 《海峡西岸经济区高速公路网规划》调整情况

    9.2.7 2017年福建将基本建成海西高速公路网

  9.3 广西自治区

    9.3.1 广西高速公路建设发展迅速

    9.3.2 广西高速公路总里程突破2000公里

    9.3.3 近三年广西高速公路建设增速分析

    9.3.4 2017年广西高速公路建设获500余亿银行贷款

    9.3.5 广西大力兴建沿海高速公路

    9.3.6 广西加快高速公路建设主要措施

     

第十章 2017年中国华中地区高速公路建设与运营状况透析

  10.1 河南省

    10.1.1 河南省高速公路建设稳居全国第一

    10.1.2 河南高速公路运行管理情况

    10.1.3 河南启动新一轮高速公路建设热潮

    10.1.4 河南高速公路建设获中国银行200余亿元贷款

    10.1.5 河南省高速公路网规划调整方案

  10.2 湖南省

    10.2.1 高速公路发展与湖南经济

    10.2.2 湖南高速公路通车里程突破2000公里

    10.2.3 湖南:张花高速公路各项建设工作稳步推进

    10.2.4 湖南高速公路建设发展战略

  10.3 湖北省

    10.3.1 湖北高速公路骨架网已基本贯通

    10.3.2 湖北高速公路总里程上升至全国第八

    10.3.3 湖北省拟出高速公路新规定

    10.3.4 湖北高速公路建设转向以市州为主体进行招商引资

    10.3.5 湖北高速公路网建设新规划

     

第十一章 2017年中国西南地区高速公路拟在建项目动态分析

  11.1 云南省

    11.1.1 云南高速公路建设发展概况

    11.1.2 云南省富砚高速公路建成通车

    11.1.3 云南通往越南大通道石蒙高速公路项目新进展

    11.1.4 2009年云南蒙新高速公路通车

    11.1.5 云南省效益最好的3条高速公路对社会公开招商

    11.1.6 云南昆玉高速公路投资运营情况

  11.2 四川省

    11.2.1 四川高速公路发展成就

    11.2.2 四川打开市场以推动高速公路加快发展

    11.2.3 四川省高速公路投资建设情况

    11.2.4 2020年四川高速公路建设规划

    11.2.5 《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》解读

  11.3 重庆市

    11.3.1 重庆积极建设高速公路促进经济发展

    11.3.2 重庆高速公路建设的四次大提速

    11.3.3 重庆高速公路通车里程突破1000公里

    11.3.4 高速公路助力“畅通重庆”

  11.4 贵州省

    11.4.1 贵州省高速公路通车里程达到666公里

    11.4.2 贵州高速公路建设首次利用了信托融资方式

    11.4.3 贵州高速公路建设投资及融资情况

    11.4.4 贵州高速公路建设吸引民间资本投资面临的问题

    11.4.5 贵州高速公路网新规划

     

第十二章 2017年中国西北地区高速公路建设与管理分析

  12.1 陕西省

    12.1.1 陕西省高速公路建设回顾

    12.1.2 陕西高速公路通车总里程逾2500公里

    12.1.3 陕西省高速公路建设外资利用情况

    12.1.4 陕西高速公路建设科技居世界领先水平

    12.1.5 陕西利用信息化提升高速公路服务水平

    12.1.6 陕西省高速公路网新规划

    12.1.7 陕西省高速公路建设获5家银行资金支持

  12.2 甘肃省

    12.2.1 甘肃高速公路建设快速发展

    12.2.2 甘肃高速公路建设获得新突破

    12.2.3 甘肃省30亿高速公路连接陇东老区

    12.2.4 甘肃高速公路等交通建设加速

    12.2.5 甘肃开始推行电子不停车收费系统

    12.2.6 甘肃科技创新提升高速公路建设管理水平

    12.2.7 未来30年甘肃打造“8421”公路网

  12.3 新疆自治区

    12.3.1 高速公路加快新疆经济发展

    12.3.2 新疆高速公路建设项目动态分析

    12.3.3 新疆加快高速公路网建设

    12.3.4 新疆高水平的“赛-果”高速公路将在2017年通车

  12.4 青海省

    12.4.1 青海没有高速公路的历史已结束

    12.4.2 青海省两条国道被列入国家高速公路网规划

    12.4.3 青海省高速公路建设迎来新的发展期

    12.4.4 青海省“432”高速公路网建设规划

     

第四篇 管理体系研究

第十三章 2017年中国高速公路的经营与管理体系研究

  13.1 2017年中国高速公路经营管理现状分析

    13.1.1 国际高速公路的运营与管理

    13.1.2 国外高速公路管理的模式

    13.1.3 中国高速公路管理的模式

    13.1.4 我国高速公路管理的特点

    13.1.5 我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系

    13.1.6 发达国家高速公路管理体制经验借鉴

  13.2 2017年中国高速公路管理体制分析

    13.2.1 行政隶属体制

    13.2.2 效益核算体制

    13.2.3 行业管理体制

    13.2.4 建设管理体制

    13.2.5 交通管理体制

  13.3 2017年中国高速公路的特许经营与专业化管理研究

    13.3.1 高速公路的特许经营管理概况

    13.3.2 实行特许经营带动高速公路管理体制改革

    13.3.3 高速公路专业化管理的涵义与作用

    13.3.4 高速公路专业管理公司的属性分析

    13.3.5 高速公路专业管理公司的类型与运行机制

  13.4 2017年中国高速公路管理面临的挑战

    13.4.1 我国高速公路现行管理模式存在的问题

    13.4.2 高速公路管理体制改革的问题

    13.4.3 加强高速公路管理问题的思考

    13.4.4 中国高速公路服务区的问题与对策

    13.4.5 高速公路的管理服务有待提高

  13.5 2017年中国高速公路经营管理的对策

    13.5.1 高速公路应该以效益为中心来运营

    13.5.2 应构建科学的高速公路管理体制

    13.5.3 高速公路客运需要集约化经营

    13.5.4 高速公路品牌战略管理的对策

    13.5.5 我国高速公路服务区建设中两大问题的发展对策

     

第十四章 2017年中国高速公路的收费状况分析

  14.1 2017年中国高速公路收费现状综述

    14.1.1 高速公路的收费方式概述

    14.1.2 高速公路收费权拍卖分析

    14.1.3 我国高速公路收费甚至高于发达国家

    14.1.4 中国高速公路收费存在的暴利现象

    14.1.5 中国将逐步减少收费高速公路总量

  14.2 2017年中国高速公路联网收费和计重收费分析

    14.2.1 中国高速公路联网收费管理的几个问题

    14.2.2 高速公路实行计重收费后面临的问题及发展对策

    14.2.3 中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现

  14.3 2017年中国电子不停车收费(ETC)发展分析

    14.3.1 我国高速公路电子不停车收费的发展概况

    14.3.2 我国加快高速公路ETC建设与应用

    14.3.3 我国推广实施ETC系统存在的主要问题

    14.3.4 电子标签价格高影响不停车收费系统推广应用

    14.3.5 我国ETC收费标准化发展分析

    14.3.6 实施电子不停车收费系统的运营模式探析

     

第十五章 2017年中国高速公路快速发展中面临的问题探讨

  15.1 高速公路安全问题

    15.1.1 高速公路的安全与保障

    15.1.2 高速公路的雾情管制

    15.1.3 建立高速公路公共危机处理系统的重要性

  15.2 高速公路的社会及自然环境问题

    15.2.1 环城高速公路对沿线地区城镇化影响分析

    15.2.2 高速公路网与自然环境

    15.2.3 我国高速公路的环境保护问题

    15.2.4 高速公路的空间环境及其与景观设计的关系

  15.3 高速公路养护管理问题分析

    15.3.1 国外高速公路的养护管理体制及对中国的启示

    15.3.2 高速公路养护安全管理问题分析

    15.3.3 中国高速公路养护管理体制存在的问题及发展对策

    15.3.4 我国高速公路养护的管理措施

     

第五篇 主体企业与BOT在中国高速公路建设中的实践分析

第十六章 2017年中国高速公路建设主体企业运营状况分析

  16.1 福建发展高速公路股份有限公司

    16.1.1 企业概况

    16.1.2 企业主要经济指标分析

    16.1.3 企业盈利能力分析

    16.1.4 企业偿债能力分析

    16.1.5 企业运营能力分析

    16.1.6 企业成长能力分析

  16.2 广东省高速公路发展股份有限公司

    16.2.1 企业概况

    16.2.2 企业主要经济指标分析

    16.2.3 企业盈利能力分析

    16.2.4 企业偿债能力分析

    16.2.5 企业运营能力分析

    16.2.6 企业成长能力分析

  16.3 江西赣粤高速公路股份有限公司

    16.3.1 企业概况

    16.3.2 企业主要经济指标分析

    16.3.3 企业盈利能力分析

    16.3.4 企业偿债能力分析

    16.3.5 企业运营能力分析

    16.3.6 企业成长能力分析

  16.4 安徽皖通高速公路股份有限公司

    16.4.1 企业概况

    16.4.2 企业主要经济指标分析

    16.4.3 企业盈利能力分析

    16.4.4 企业偿债能力分析

    16.4.5 企业运营能力分析

    16.4.6 企业成长能力分析

  16.5 深圳高速公路股份有限公司

    16.5.1 企业概况

    16.5.2 企业主要经济指标分析

    16.5.3 企业盈利能力分析

    16.5.4 企业偿债能力分析

    16.5.5 企业运营能力分析

    16.5.6 企业成长能力分析

  16.6 江苏宁沪高速公路股份有限公司

    16.6.1 企业概况

    16.6.2 企业主要经济指标分析

    16.6.3 企业盈利能力分析

    16.6.4 企业偿债能力分析

    16.6.5 企业运营能力分析

    16.6.6 企业成长能力分析

  16.7 现代投资股份有限公司

    16.7.1 企业概况

    16.7.2 企业主要经济指标分析

    16.7.3 企业盈利能力分析

    16.7.4 企业偿债能力分析

    16.7.5 企业运营能力分析

    16.7.6 企业成长能力分析

  16.8 山东高速公路股份有限公司

    16.8.1 企业概况

    16.8.2 企业主要经济指标分析

    16.8.3 企业盈利能力分析

    16.8.4 企业偿债能力分析

    16.8.5 企业运营能力分析

    16.8.6 企业成长能力分析

     

第十七章 2017年中国BOT模式与高速公路建设可操作性研究

  17.1 BOT的概念与运营形式

    17.1.1 BOT融资的定义与运作过程

    17.1.2 BOT模式主要形式比较

    17.1.3 BOT融资模式的法律性质分析

    17.1.4 BOT项目运作成功的关键因素

    17.1.5 BOT项目投产的回报模式

  17.2 2017年中国高速公路建设BOT模式中的风险问题及对策

    17.2.1 BOT项目中的风险与规避

    17.2.2 中国BOT项目中的融资和风险问题

    17.2.3 BOT项目融资中的风险识别与管理方法

    17.2.4 BOT项目融资与风险控制的措施

    17.2.5 BOT融资方式在中国遇到的问题及对策

    17.2.6 正确运用BOT方式引进外资的对策

  17.3 2017年中国高速公路建设BOT模式在实践中的应用

    17.3.1 BOT在国外实例分析与借鉴

    17.3.2 BOT模式在我国的典型

    17.3.3 BOT投资模式与西部基础设施建设

  17.4 2017年BOT在中国高速公路建设中的实践分析

    17.4.1 高速公路采用BOT方式分析

    17.4.2 中国第一个高速公路BOT项目营运

    17.4.3 四川省高速公路BOT投资方式破“瓶颈”

    17.4.4 山东首个BOT运营的高速公路开通

    17.4.5 成安渝高速公路四川段BOT项目招商成功

    17.4.6 重庆首个外资BOT高速公路项目签订协议

    17.4.7 广西首个外资BOT高速公路项目获批

     

第六篇 前景预测与投资战略研究

第十八章 2017-2022年中国高速公路建设投资战略分析

  18.1 2017年中国高速公路建设投资体制变化

    18.1.1 中国高速公路建设走出政企分离第一步

    18.1.2 个人可投资我国国家高速公路网

    18.1.3 民营资本成为高速公路建设主角

  18.2 2017年中国高速公路投资效益分析

    18.2.1 早期高速公路项目的投资效益

    18.2.2 高速公路项目投资效益的影响因素

    18.2.3 高速公路投资收益看好

  18.3 2017年中国高速公路投融资问题分析

    18.3.1 我国高速公路投融资情况及特点

    18.3.2 我国高速公路投融资方面存在的问题

    18.3.3 我国高速公路建设投融资实践中的风险分析

    18.3.4 解决高速公路投融资问题的建议及意见

  18.4 2017年中国高速公路成本与效益对投融资模式的影响分析

    18.4.1 投融资模式选择关键在于成本与效益

    18.4.2 影响高速公路投融资模式的因素

    18.4.3 分析结论

  18.5 2017-2022年中国西部地区高速公路建设融资分析

    18.5.1 西部高速公路主要资金来源

    18.5.2 充分利用资本市场多渠道筹资

    18.5.3 西部高速公路建设筹资的建议

  18.6 2017-2022年中国高速公路建设项目风险管理分析

    18.6.1 工程保险的方式和保险公司的选择

    18.6.2 免赔额和保费确定

    18.6.3 理赔应注意问题

  18.7 2017-2022年中国高速公路建设投资风险及对策分析

    18.7.1 高速公路投资的主要风险及对策

    18.7.2 未来中国高速公路面临的资金考验

    18.7.3 高速公路企业应关注长期政策风险

     

第十九章 2017-2022年中国高速公路建设前景展望与趋势预测

  19.1 2017-2022年中国交通运输业的趋势分析

    19.1.1 世界现代交通运输业的发展趋势

    19.1.2 未来全球交通运输面临的发展趋势

    19.1.3 我国交通运输业发展形势及方向

  19.2 2017-2022年中国高速公路的趋势预测

    19.2.1 世界高速公路的发展趋势

    19.2.2 未来高速公路建设发展的新趋势

    19.2.3 高速公路管理体制的未来发展趋势

 

图表目录:(部分)

图表:公路建设所带动的沿线相关产业

图表:法国收费车型的分类

图表:国家高速公路网布局方案

图表:G1京哈高速线路

图表:G1京哈高速线路地图

图表:G1京哈高速线路途径地区

图表:G2京沪高速线路

图表:G2京沪高速线路地图

图表:G2京沪高速线路途径地区

图表:G3京台高速线路

图表:G4京港澳高速线路

图表:G5京昆高速线路

图表:G6京藏高速线路

图表:G7京新高速线路

图表:G11鹤大高速线路

图表:G15沈海高速线路

图表:G25长深高速线路

图表:G35济广高速线路

图表:G45大广高速线路

图表:G55二广高速线路

图表:G65包茂高速线路

图表:G75兰海高速线路

图表:G85渝昆高速线路

图表:G10绥满高速线路

图表:珲乌高速线路

图表:丹锡高速线路

图表:荣乌高速线路

图表:青银高速线路

图表:青兰高速线路

图表:连霍高速线路

图表:宁洛高速线路

图表:沪陕高速线路

图表:沪蓉高速线路

图表:沪渝高速线路

图表:杭瑞高速线路

图表:沪昆高速线路

图表:福银高速线路

图表:泉南高速线路

图表:厦蓉高速线路

图表:汕昆高速线路

图表:广昆高速线路

图表:首都机场周边高速公路网示意图

图表:山东省未来四年高速公路规划示意图

图表:不停车收费系统流程图

图表:沈阳市产业构成比例

图表:福建发展高速公路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:福建发展高速公路股份有限公司经营收入走势图

图表:福建发展高速公路股份有限公司盈利指标走势图

图表:福建发展高速公路股份有限公司负债情况图

图表:福建发展高速公路股份有限公司负债指标走势图

图表:福建发展高速公路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:福建发展高速公路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司主要经济指标走势图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司经营收入走势图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司盈利指标走势图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司负债情况图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司负债指标走势图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司运营能力指标走势图

图表:广东省高速公路发展股份有限公司成长能力指标走势图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司经营收入走势图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司盈利指标走势图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司负债情况图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司负债指标走势图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:江西赣粤高速公路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司经营收入走势图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司盈利指标走势图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司负债情况图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司负债指标走势图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:安徽皖通高速公路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:深圳高速公路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:深圳高速公路股份有限公司经营收入走势图

图表:深圳高速公路股份有限公司盈利指标走势图

图表:深圳高速公路股份有限公司负债情况图

图表:深圳高速公路股份有限公司负债指标走势图

图表:深圳高速公路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:深圳高速公路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司经营收入走势图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司盈利指标走势图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司负债情况图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司负债指标走势图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:江苏宁沪高速公路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:现代投资股份有限公司主要经济指标走势图

图表:现代投资股份有限公司经营收入走势图

图表:现代投资股份有限公司盈利指标走势图

图表:现代投资股份有限公司负债情况图

图表:现代投资股份有限公司负债指标走势图

图表:现代投资股份有限公司运营能力指标走势图

图表:现代投资股份有限公司成长能力指标走势图

图表:山东高速公路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:山东高速公路股份有限公司经营收入走势图

图表:山东高速公路股份有限公司盈利指标走势图

图表:山东高速公路股份有限公司负债情况图

图表:山东高速公路股份有限公司负债指标走势图

图表:山东高速公路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:山东高速公路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:BOT模式运营流程图

略……


全国统一服务热线:400-096-0053
在线咨询
  在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了!企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。

  随着高速公路行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的高速公路企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。三胜咨询利用多种独创的信息处理技术,对高速公路行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。

  本报告利用三胜产业研究中心长期对高速公路行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个高速公路行业的市场走向和发展趋势。

  报告对中国高速公路行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国高速公路行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助高速公路企业、学术科研单位、投资企业准确了解高速公路行业最新发展动向,及早发现高速公路行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握高速公路行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避高速公路行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

  

报告价值

订报告大礼
订购流程

购买报告仅需3步

  • 来电或在线洽谈购买细节
  • 填写并发送报告订购表
  • 通过银行汇款支付购买款项
媒体报道

媒体报道

公司资质

公司资质

手机扫描二维码区域
部分客户案例
部分客户案例logo
联系我们
全国统一服务热线:
400-096-0053
行业研究报告:
0755-25151558
商业计划书:
0755-83970506
可行性报告:
0755-22272131
市场专项调研:
0755-22213881
IPO咨询热线:
0755-25151558
媒体合作:
0755-83970586
传真电话:
0755-28749841
关于我们
网站介绍 公司文化 精准数据 媒体报道
行业研究
研究报告 定制报告 报告价值 研发流程
可行性研究报告
立项报告 项目申请 资金申请 典型案例
商业计划书
融资计划投融指南 服务优势 经典案例
咨询服务
市场调研 上市咨询 产业规划 管理咨询
客户服务
服务承诺 订购流程 付款方式 产品配送

深圳运营机构:深圳市三胜投资咨询有限公司 华南地区运营总部:深圳市福田中心区中国凤凰大厦1栋19A 邮编:518035

全国统一服务热线:400-096-0053(7*24小时) 客户服务专线:0755-25151558 22213881 22272131 22903580 22210820 客服邮箱:server@china1baogao.com

业务咨询QQ:1559444945 2786811657 2786123997 媒体合作、广告合作:0755-83970586 网站合作QQ:307333508 传真号码:0755-28749841

Copyright © 2004-2018 www.China1baogao.Com All Rights Reserved. 版权所有 中国产业信息研究网 三胜咨询TM 旗下网站 粤ICP备13026489号-3