2017-2022年中国航空运输及机场行业调研分析及投资价值咨询研究报告

第一章 中国航空运输业发展环境

　　1.1 经济环境

　　1.2 政策环境

　　1.3 社会环境

　　　　 

第二章 国内外航空运输业发展现状

　　2.1 2014-2016年国际航空业发展状况

　　　　2.1.1 国际运力供应情况

　　　　2.1.2 国际客货运量情况

　　　　2.1.3 区域运输情况

　　　　2.1.4 航空公司发展情况

　　2.2 2014-2016年中国航空运输业发展概述

　　　　2.2.1 运力供应情况

　　　　2.2.2 航空客货运需求情况

　　　　2.2.3 航空公司发展情况

　　2.3 国内外航空运输业竞争状况分析

　　　　 

第三章 中国航空运输细分市场分析

　　3.1 航空客运市场

　　　　3.1.1 旅客运量

　　　　3.1.2 旅客周转量

　　3.2 航空货运市场

　　3.3 票价指数

　　　　3.3.1 国内票价指数

　　　　3.3.2 国际票价指数

　　　　3.3.3 区域票价指数

　　　　 

第四章 中国机场运输状况

　　4.1 中国通航城市与机场

　　4.2 机场吞吐量

　　4.3 飞机起降架次

　　4.4 客货吞吐量分布

　　　　4.4.1 旅客吞吐量分布

　　　　4.4.2 货邮吞吐量分布

　　　　 

第五章 中国主要航空公司运营状况

　　5.1 航空公司竞争格局

　　5.2 中国国航（AIR CHINA）

　　　　5.2.1 基本信息

　　　　5.2.2 财务状况

　　　　5.2.3 飞机拥有量

　　　　5.2.4 运力（Capacity）

　　　　5.2.5 运载量（traffic）

　　　　5.2.6 载运率（Load Factor）

　　　　5.2.7 公司战略

　　5.3 东方航空（CHINA EASTERN AIRLINES）

　　　　5.3.1 企业基本信息

　　　　5.3.2 财务状况

　　　　5.3.3 运力（Capacity）

　　　　5.3.4 运载量（Traffic）

　　　　5.3.5 载运率（Load Factor）

　　　　5.3.6 发展战略

　　5.4 南方航空（CHINA SOUTHERN AIRLINES）

　　　　5.4.1 企业基本信息

　　　　5.4.2 飞机拥有量

　　　　5.4.3 运力（Capacity）

　　　　5.4.4 运载量（Traffic）

　　　　5.4.5 载运率（Load Factor）

　　　　5.4.6 南航新疆分公司

　　5.5 海南航空（HAINAN AIRLINES）

　　　　5.5.1 企业基本信息

　　　　5.5.2 运力（Capacity）

　　　　5.5.3 运载量（Traffic）

　　　　5.5.4 载运率（Load Factor）

　　　　5.5.5 公司战略

　　5.6 国泰航空（Cathay Pacific Airways）

　　　　5.6.1 运力（capacity）

　　　　5.6.2 运载量（Traffic）

　　　　5.6.3 载运率（Load Factor）

　　　　5.6.4 公司战略

　　5.7 其他航空公司

　　　　5.7.1 四川航空（Sichuan Airlines）

　　　　5.7.2 深圳航空（Shenzhen Airlines）

　　　　5.7.3 山东航空（Shandong Airlines）

　　　　5.7.4 厦门航空（Xiamen Airlines）

　　　　5.7.5 中国联合航空（China United Airlines）

　　　　5.7.6 中国邮政航空（China Postal Airlines）

　　　　5.7.7 中国货运航空（China Cargo Airlines）

　　　　5.7.8 春秋航空（Spring Airlines）

　　　　5.7.9 奥凯航空（Okay Airways）

　　　　5.7.10 吉祥航空（JUNEYAO AIRLINES）

　　　　 

第六章 中国主要机场运营状况

　　6.1 中国机场竞争格局

　　6.2 北京首都国际机场（BCIA）

　　　　6.2.1 航班数

　　　　6.2.2 旅客吞吐量

　　　　6.2.3 货邮吞吐量

　　　　6.2.4 飞机起降架次

　　6.3 上海机场

　　　　6.3.1 财务状况

　　　　6.3.2 旅客及货邮吞吐量

　　　　6.3.3 发展趋势

　　6.4 白云机场

　　　　6.4.1 财务状况

　　　　6.4.2 旅客吞吐量

　　　　6.4.3 货邮吞吐量

　　　　6.4.4 飞机起降架次

　　6.5 深圳机场

　　　　6.5.1 财务状况

　　　　6.5.2 客货运输情况

　　　　6.5.3 发展预测

　　6.6 其他机场

　　　　6.6.1 成都双流国际机场

　　　　6.6.2 昆明巫家坝国际机场

　　　　6.6.3 西安咸阳国际机场

　　　　6.6.4 杭州萧山国际机场

　　　　6.6.5 重庆江北国际机场

　　　　6.6.6 厦门高崎国际机场

　　　　6.6.7 武汉天河国际机场

　　　　6.6.8 长沙黄花国际机场

　　　　6.6.9 南京禄口机场

　　　　6.6.10 青岛流亭国际机场

　　　　 

第七章 2017-2022年航空运输及机场行业展望

　　7.1 2017-2022年中国航空运输业影响因素分析

　　　　7.1.1 政策

　　　　7.1.2 航油价格

　　　　7.1.3 高铁影响

　　7.2 2017-2022年航空运输业发展预测

　　7.3 2017-2022年中国机场业发展预测

 

图表目录：

图：1991-2016年中国民航旅客周转量围绕GDP增速波动

图：1990-2016年民航旅客周转量在交通运输总周转量中的比重

表：全球四大民机供应商

图：2014-2016年波音公司订单与交付量

图：2000-2016年空客公司订单与交付量

图：2014-2016年国际航空客运量走势图

图：2014-2016年国际货运量走势图

图：2014-2016年全球主要区域RPK单月同比增长情况

表：2007-2016年美国达美航空公司客运情况

表：2007-2016年美国联合航空公司客运情况

表：2007-2016年美国航空公司客货运情况

表：2007-2016年英国航空公司旅客运输情况

表：2007-2016年芬兰航空公司旅客货运输情况

图：2003-2016年中国民航飞机订单数量与净投放量

表：2014-2016年中国民航客货运量情况

图：2005-2016年三大航空公司净利润变化情况

图：2005-2016年中国民航旅客运量及增长情况

图：2014-2016年中国民航月度旅客运输量及增长

图：2014-2016年中国民航不同航线旅客运量增长情况

图：2014-2016年不同航线月度客运量增速对比

图：2014-2016年中国民航旅客周转量及同比增长

图：2014-2016年旅客周转量月度同比增长情况

图：2014-2016年中国民航货邮运量及增长情况

图：2014-2016年中国民航不同航线货运量对比

图：2014-2016年中国民航不同航线月度货运量增长走势

图：2014-2016年中国民航国内航线综合票价指数

图：2014-2016年中国民航国内远程航线票价指数

图：2014-2016年中国民航国内中程远程航线票价指数

图：2014-2016年中国民航国内支线票价指数

图：2014-2016年中国民航国际航线（不含亚洲）票价指数

图：2014-2016年中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数

图：2006-2016年中国通航城市与机场数量

图：2015年中国机场区域分布及占比情况

图：2006-2016年中国旅客吞吐量及增长情况

图：2006-2016年中国货邮吞吐量及增长情况

图：2006-2016年中国机场飞机起降次数及同比增长

图：2016年主要城市旅客吞吐量占比

图：2016年货邮吞吐量区域分布及占比

图：2016年三类航空公司RPK占比

图：2016年中国国航不同区域收入构成及占比情况

图：2016年中国国航不同类型飞机拥有量

图：2016年中国国航不同方式所拥有的飞机拥量

表：2014-2016年中国国航主要运力指标变化情况

表：2014-2016年中国国航载运情况

图：2014-2016年中国国航月度客运量变化情况

图：2014-2016年中国国航国内外航线客运量对比

图：2014-2016年中国国航月度货邮运量变化情况

图：2014-2016年中国国航不同航线货运量情况

图：2014-2016年中国国航总载运率、客座及货邮载运率变化情况

图：2014-2016年中国国航国内外航线客座率及货邮载运率对比

表：2014-2016年东方航空运力情况

图：2016年东方航空不同航线运力情况对比

表：2014-2016年东方航空运载情况

图：2016年东方航空不同航线运载情况

图：2014-2016年东方航空载运率变化情况

图：2016年东方航空不同航线载运率对比

图：2008-2016年南方航空飞机拥有量

表：2014-2016年南方航空运力情况

图：2008-2016年南方航空不同航线客运力对比

图：2008-2016年南方航空不同航线邮货运力对比

表：2014-2016年南方航空运载量情况

图：2014-2016年南方航空不同航线RPK变化情况

图：2014-2016年南方航空不同航线RTK变化情况

图：2014-2016年南方航空载运率变化情况

图：2014-2016年海南航空飞机引进计划

表：2014-2016年海南航空运力情况

图：2014-2016年海南航空RPK市场份额

图：2006-2016年海南航空旅客运输量

图：2014-2016年海南航空客座率季度变化情况

图：2006-2016年海南航空海南机场和海口机场季度旅客吞吐量

图：海南航空在海口、三亚和北京的市场份额

表：2014-2016年国泰航空航班数量及增长情况

表：2014-2016年国泰航空运力情况

图：2016年国泰航空主要地区ASK分布情况

表：2014-2016年国泰航空运载量情况

图：2016年国泰航空不同地区RPK占比

图：2014-2016年国泰航空客座率和货邮载运率走势

表：2007-2016年厦门航空客货运输量及增长情况

图：2016年中国三类机场旅客吞吐量占比

图：2014-2016年北京首都机场航班次数

图：2007-2016年北京首都机场旅客吞吐量变化情况

图：2016年北京首都机场客流量构成及占比

图：2014-2016年首都机场月度货邮吞吐量及增长

图：2014-2016年首都机场飞机起降架次月度数据及增长情况

图：2014-2016年上海机场三大生产指标同比增长情况

图：2014-2016年白云机场旅客邮吞吐量月度走势

图：2014-2016年白云机场货邮吞吐量月度走势

图：2014-2016年白云机场飞机起降架次月度走势

图：2016年深圳机场三大生产指标同比增长情况

表：2007-2016年成都双流国际机场三大生产指标

表：2007-2016年昆明巫家坝国际机场三大生产指标

表：2007-2016年昆明巫家坝国际机场三大生产指标

表：2007-2016年杭州萧山国际机场三大生产指标

表：2007-2016年重庆江北国际机场三大生产指标

表：2007-2016年厦门高崎国际机场三大生产指标

表：2007-2016年武汉天河国际机场三大生产指标

表：2007-2016年长沙黄花国际机场三大生产指标

表：2007-2016年南京禄口国际机场三大生产指标

表：2007-2016年青岛流亭国际机场三大生产指标

略……

　　在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训，可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了！企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。

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　　报告对中国航空运输及机场行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国航空运输及机场行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助航空运输及机场企业、学术科研单位、投资企业准确了解航空运输及机场行业最新发展动向，及早发现航空运输及机场行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握航空运输及机场行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避航空运输及机场行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。