中船为上汽“量身定制”两艘双燃料远洋运输船

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　　上汽远洋汽车运输船。本报讯（记者祝越）上汽集团日前与中国船舶集团签署协议，中船江南造船将为上汽旗下安吉物流“量身定制”两艘LNG（液化天然气）双燃料、低碳环保、拥有7600个车位的远洋汽车运输船（滚装船），满足上汽以及国内其他自主、外资品牌不断增长的出口业务需求，加快推动高含金量“中国智造”走向全球。

　　“从数据看，LNG能耗与同类型传统能耗相比，可以降低15%，LNG双燃料从中短期来看是一个比较有效降低碳排放的解决路径，我们这两艘船只预计在2024年投入市场运营。”上汽安吉物流股份有限公司总经理王泽民介绍，此船型可以满足中国到南美洲的70多天航程，更为重要的是，船型也满足欧洲严格的碳排放要求。

　　上汽安吉物流股份有限公司副总经理忻坚敏表示，这两条船拥有不少首次使用的技术。在轻量化方面，船舶合理减少了架构件，从而减少燃料损耗；在智能化方面，进行了技术升级，从而实现车辆自动上船等新功能。

　　目前，上汽安吉物流已建成国内最大的汽车企业自营船队，拥有包括12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船在内的各类汽车船31艘，迄今已开出东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等6条国际航线，年发运量可达千万辆规模。

　　作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等于一体的面向全球市场的汽车产业链，为海外业务快速发展奠定了坚实基础。

　　据中汽协最新统计，去年，中国汽车企业出口201.5万辆，同比增长101.1%，而上汽集团海外销量达69.7万辆，连续6年夺得国内车企出口榜首，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。其中，“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌海外销量达36万辆，在全球17个国家跻身单一品牌前十；作为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌，MAXUS品牌海外销量达5.2万辆。