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专题:共享经济各大“产品”能走多远

金融投资  2017-7-10 11:23:42  中国产业信息研究网  https://www.china1baogao.com/

   共享经济  

     共享这个话题,新世纪我们最早接触的共享是资源共享是基于网络的资源分享,是众多的网络爱好者不求利益,把自己收集的一些通过一些平台共享给大家,所以基于资源的各种收费随之而来,但是许多网络爱好者不求利益,把自己收集的一些通过一些平台共享给大家,这就是资源共享。而共享经济这个词却是最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年发表的论文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的,其主要特点是,包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台,交换闲置物品,分享自己的知识、经验,或者向企业、某个创新项目筹集资金。

 

  那么由共享经济带动的“产品”能走多远?


  

  分享我们常见的共享


  

  共享雨伞

 

  东莞街头3万把共享雨伞投放出去后,一夜之间全没了,一把都没找回来!共享单车火了之后,一大批创业者蜂拥而上,寻着相似的套路,追赶共享经济的风口。和共享单车类似,只要用手机扫一扫共享雨伞上的二维码,然后进行身份认证、交押金、充值等步骤,就能得到一个密码,输入后即可将雨伞打开。

 

  但由于共享雨伞大多采用器械锁,密码可以重复使用,于是“聪明”的人们记住密码后,纷纷将雨伞带回家,共享就这样变成了独享。桂林市民高先生颇为自得地说:“当共享雨伞出现时,我还跟同事开玩笑说,赶紧将伞带回家,不然后面就没伞了,果不其然,现在街头一把雨伞也不见了。”

 

  伞不见了。市民都把雨伞带回家,又如何共享呢?商家还有的赚吗?殊不知绝大多数创业者并非不懂得那些基本的道理。他们说“一把伞的制作成本和运营成本加起来超过90元”你就相信?如果真如有些网友估算的那样,一把伞的造价不足10元,那么市民们花19元的押金拿一把伞回家私享,商家就已大赚!

 

  所以我能理解商家那些看似不靠谱的说法。街上的共享雨伞全都不见了,说明投放量还不够。等雨伞足够多,随处可见,或许大家就不怎么想私享它们了。共享经济是人们通过某种技术手段共同享有社会资源,参与者各自以不同的方式付出和受益,分享经济红利和便利。而且,共享经济在最大限度发挥资源效能、造福社会的同时,还能在润物细无声中潜移默化地提升全体参与者的公民素质和道德水准。所以我看好共享雨伞,相信它走得远。


  

  共享单车

 

  2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。然而一个新鲜产业的诞生总是被吐槽。据中国自行车协会官网报道,2016年,近20家品牌投放了约200万辆共享单车,而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后,会产生近30万吨废金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量。

 

  在市场空间和用户需求已经饱和的情况下,如果再有企业盲目进入共享单车领域,成为泡沫和炮灰的几率恐怕要远远大于成功的机遇。

 

  据媒体报道,一家瞄准重庆市场的共享单车品牌——悟空单车近日宣布退出共享单车市场。悟空单车创始人雷厚义坦言,短短5个月,悟空单车就宣布退出共享单车市场,前前后后已经搭进去300多万元。

 

  目前共享单车市场主要集中在一线及部分发达二线城市,但随着单车数量的急速增加以及用车场景相对同质化的限制,现阶段市场竞争激烈。一线及部分发达二线城市市场容量有限,单车数量将要或已经达到饱和点。

 

  应该看到,只有在一二线城市,共享单车才有足够的生存空间,除去北上广深等几个一线城市和一部分二线城市外,我国大多数城市目前还是不适合投放共享单车。原因有很多,其中居民素质是最主要的。在一二线大城市,共享单车尚且面临霸占整条人行道、损坏严重、被人霸占、沦为“城市垃圾”等问题,这些问题在中小城市只会更加严重。因此,共享单车看似发展空间无限广阔,然而在当前阶段,市场并没有想象的那么大,一旦任其盲目扩张,到头来市场饱和,产能必然过剩,而占道、损坏、“僵尸”单车等问题也会随之产生。


  

  共享汽车

 

  汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。就像我们熟悉的滴滴打车也是属于汽车共享这一范畴。


  

  手机出租

 

  京东推出“京东保租”服务 iPhone 7 一年需3035元,一部最低的苹果手机需要5000多,而部分果粉们,按苹果每年更新一个版本算,租一部手机还是挺划算的。

 

 

 

 

责任编辑:Szjw

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