苏州金龙骗补遭重创 财政部将追回5.19亿补贴并罚款2.6亿

新能源汽车骗补事件余波未消，处于骗补风暴中心的苏州金龙不仅要被追回超过5亿元的补助金，同时还被处以近2.6亿元的罚金。苏州金龙母公司厦门金龙汽车因此受到重创，股价从“骗补”名单公布前的13.66元/股（9月7日）跌至10月13日的收盘仅11.86元/股，总市值蒸发约11亿元。

　　10月13日，金龙汽车和苏州创元投资发展（集团）有限公司（以下简称“苏州创元”）共同为苏州金龙公司提供35亿元的担保额度。

　　补贴退坡会否影响业绩？

　　尽管苏州金龙此次受到严处，但金龙公司仍然表示苏州金龙目前运营正常。

　　而据一位不愿意透露姓名的业内人士对《每日经济新闻》记者表示，新能源汽车销售倚重补贴，受制于成本、续航性价比等多个因素，新能源汽车目前还远没达到与普通汽车竞争的程度，其中电池技术和成本是核心焦点问题。而苏州金龙所受的处罚非常严厉，在失去补贴下，苏州金龙的新能源项目将被暂缓，或将错失在补贴不断退坡的背景下错失了宝贵的发展窗口。

　　不过也有观点认为，就客车行业来说，今年的骗补调查抑制了行业需求，反而会为未来的增长留出一定空间。

　　中金公司13日发布研报认为，此次财务处罚虽然对苏州金龙有部分财务影响，但考虑到公司目前产销规模，此次处罚不会影响公司行业地位。预计公司三季度财务将有所承压，后续公司有望逐步走出此次低谷。

　　中金公司进一步分析认为，公司新能源客车战略不变。前8个月公司新能源客车销量6700多辆，尽管后续四季度有部分压力，但公司新能源客车导向并没有变化，在行业逐步走向规范的情况下，作为行业第二的客车公司，有望受益市场份额集中的趋势。

　　不过，受到事件影响，中金仍然暂时下调公司2016、2017年净利润预测至1.25亿、5.56亿元，下调幅度为76.9%、9.6%。

 

 

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