需求爆发产业升级 交通用铝开启千亿市场(附股)

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	$全部年份$年中国铝合金行业市场调查分析及投资战略规划研究报告
	铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢，目前铝合金是应...

　　近年来，汽车、轨道交通、航空和船艇四大交通运输领域轻量化趋势愈加明朗。铝合金型材因为多种优良特性成为实现轻量化交通的重要型材原料，用量增长迅速。
　　
　　政策方面，中国有色金属工业协会近期发布《贯彻落实国务院办公厅42号文件的具体工作方案》的报告，提出将重点扩大铝的应用，将用三年时间扩大600万吨铝的应用，其中交通用铝是主要方向。
　　
　　业内人士表示，国内交通运输行业轻量化将为铝加工行业至少带来近千亿的市场空间，车辆应用铝材尤为看好。而传统车辆升级叠加新能源车辆需求利好，未来五年中国将成为全球汽车铝材最大的市场。此外，中国证券报记者了解到，行业协会正在积极与相关主管部门及各方合作，努力推动产业用铝发展。
　　
　　轻量化成趋势
　　
　　减轻交通工具自重可降低油耗、提高运输效率，对于减轻环境污染有着重要意义。
　　
　　中国忠旺总裁路长青对记者表示，交通用铝已成为铝行业新的经济增长极。据分析机构CRU预测，全球范围内，终端铝消费增速在6%以上，交通运输用铝需求增速将超过8%。据铝业专家介绍，交通设备使用铝材料比使用钢铁材料重量轻30%以上，且安全系数也有可靠保障。因此，交通设备制造业使用铝合金实现轻量化是一大趋势，凭借质量轻以及很好的抗氧化、耐腐蚀性能，铝合金未来在交通运输上的应用将越来越广泛。
　　
　　此外，铝材一大优势是可以反复利用，同时节约原铝生产环节所需的95%能源，与其他材料相比更具环保性，且回收再利用的铝几乎可用在任何领域。目前，铝在金属回收中凭借其较高的废料价值，在废旧汽车处理领域扮演重要角色。
　　
　　近年来，随着汽车、轨道交通、航空航海业的飞速发展，欧洲交通领域的铝需求量已翻了三倍之多，未来该数据还将成倍增长。
　　
　　目前全球高附加值铝延压材产品的消耗占铝材消耗总量的33%，中国的比例仅为12%，远低于全球水平。以汽车用铝为例，发达国家乘用车平均用铝量达到145公斤，而中国仅为105公斤，未来市场空间广阔。目前国内高端铝压延材市场仍处于起步阶段，主要依赖进口满足市场所需。
　　
　　“中国交通的‘轻量化’刚刚起步，本土市场发展空间巨大，了解中国市场的中国企业大有可为。”路长青说。
　　
　　对于扩大铝的应用领域，有色工业协会在上述报告中提出，将以上下游合作机制为抓手，在协助工信部建立民机铝材上下游合作机制的基础上，在国家发改委、工信部、住建部、交通部、质检总局等的指导支持下，建立铝加工行业骨干企业与中国汽车工业协会、中国建筑业协会、中国船舶工业协会等行业组织，以及骨干企业、高校、研究院所等单位的协商交流机制，联合制定产品应用的工艺技术、产品质量、工程建设标准。继续巩固和扩大铝材在拖挂车、运煤车、建筑工程模板、建筑铝围护板的应用，努力推进民机铝材、汽车车身薄板、城市新能源公交车体、船舶铝合金板和铝合金防洪墙、城市铝结构过街天桥、桥梁检测平台的应用。