2017年11月乘用车市场同比上浮0.3个百分点

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　　根据三胜产业研究中心整理的数据，2017年11月，乘用车市场同比上浮0.3个百分点，SUV市场销量实现同比7.6个百分点增长至1108182辆，同时，在乘用车市场总量中销量占比43.4%，同比攀升2.9个百分点。

　　自主品牌年末强势

　　分派系来看，SUV领域自主品牌份额较上月持续稳步增长，其11月份市场份额达62.8%，销售新车696130辆，相比去年同期攀升了12.9%，而哈弗、奇瑞、比亚迪、江淮等主流自主品牌SUV出现了同比下滑，其中比亚迪品牌同比出现了40.9%的下滑，11月售出SUV共计15597辆。相反细分领域推出较多新车型的品牌如吉利、宝骏、荣威、华泰等则出现了较高的增长。日系品牌SUV市场销量同比涨幅回落，其11月份销售新车166012辆，同比上涨12.6%；德系品牌SUV涨幅回落，11月销量同比攀升27个百分点至95655辆，奥迪品牌SUV同比下跌13.7%，寄期望于新一代Q5L；美系品牌11月SUV销量环比上位，共售新车59739辆，但同比下跌26.4%。

　　韩系SUV在11月销量同比下跌47.6%，共售新车34315辆，其中北京现代SUV同比下跌34.0%，东风悦达起亚SUV同比下跌70.8%，全系车型均出现下跌，一定程度上推进了韩系两车企投放全新SUV车型的步伐。

　　法系品牌SUV本月涨幅回落，销售新车29822辆，同比增幅43.8%，雪铁龙天逸本月售出新车6759辆，单一车型对品牌整体贡献度显著。总体来看，自主品牌依然是SUV领域最大的赢家。

　　低价SUV冲量效果明显

　　从细分市场来看，紧凑型SUV市场份额占比55.5%，其11月份销量同比攀升4.0%至614960辆，涨幅回落。小型SUV销量涨幅扩大，11月增幅10.8%,销量实现271005辆。而中型SUV出现下跌，其11月份销量实现183194辆，同比下跌1.0%，环比持平。

　　中大型SUV保持较高增长，11月销量实现39023辆，同比上升354.1%。总体来看，小型SUV年末冲量效果较为明显。

　　上汽通用难扭颓势

　　2017年11月份SUV前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、上汽大众、东风日产、东风本田、上汽乘用车、广汽传祺和上汽通用。本月前六车企排位未发生变化，广汽传祺位次出现下滑，东风本田上升至第七位。前十车企中依旧只有上汽通用销量进一步下滑，险至跌出前十。

　　长城汽车11月SUV销量中，老车系基数较大，但普遍下滑，WEY品牌两款车型则双双过万，为长城汽车带来新的增长点。吉利汽车SUV三款老车型热销同时，三款新车型也带来不错的销量，使得其整体SUV销量同比增幅达95.1%。

　　长安汽车11月SUV销量涨幅较大，CS55功不可没，而CS15以及CX70两款车型则出现腰斩，老车型产品力有待进一步提升。上汽通用宝骏510环比进一步增长，宝骏560跌幅有所收窄，但扭转无望。上汽大众11月SUV销量同比增幅回落至68.4%，途观车系涨幅回落明显，途昂以及科迪亚克则表现不错。

　　东风日产本月涨幅回落，11月销量达46256辆，同比增幅21.8%，其中逍客和楼兰出现下滑。广汽传祺凭借新车型的发力，跌幅有所收窄，但在紧凑型SUV领域依然颓势，跌落至第九位。东风本田11月排名提前，共售SUV42359辆，同比增幅18.7%。

　　上汽乘用车本月排名未变，荣威RX5依旧保持月销过两万的局面，新上车型RX3有待进一步观察。上汽通用SUV全线下滑，凯迪拉克XT5作为唯一的增长车型难以扭转颓势。

　　小排量车型环比普增

　　从车型角度来看，11月份SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、宝骏510、博越、途观、长安CS75、哈弗H2、传祺GS4、荣威RX5、本田CR-V和昂科威。前五座次发生变化，吉利博越排名提升，哈弗H2进入榜单。

　　哈弗H6本月跌幅扩大，11月实现销量54097辆，同比下跌23.0%。宝骏510本月销量环比稳步攀升，共售新车49866辆，等待年末爆发。途观11月涨幅收窄，共售新车28849辆，退居第四。吉利博越11月销量保持越过三万大关，增幅有所收窄。长安CS75本月排名第五，同比增幅进一步扩大，共售新车26456辆，涨幅20.4%。

　　后五位车型中，传祺GS4同比出现27.6%的下跌，销售新车23232辆，跌幅近一步扩大。小型SUV哈弗H2销量本月进入SUV前十，随着小排量购置税优惠政策即将退出，年末还将迎来一波新的增长。