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第一章 港口相关概念
1.1 港口的定义与分类
1.1.1 港口的定义
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分类
1.2 港口其它的相关介绍
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口码头泊位
1.2.3 港口的收费种类
1.3 港口的管理机构与行业规划
1.3.1 港口各种机构介绍
1.3.2 港口行业的重要指标
1.3.3 港口总体规划
1.3.4 中国政府及港口当局的管理职能
第二章 2013-2015年中国港口业发展分析
2.1 2013-2015年中国港口业发展现状综述
2.1.1 中国港口吞吐量居世界第一
2.1.2 中国港口助推外贸经济的发展
2.1.3 2013年中国港口业运行状况
2.1.4 2014年中国港口业运行状况
2.1.5 2015年中国港口业运行状况
2.2 中国港口业发展的阶段特征
2.2.1 政府部门的战略引导
2.2.2 港口建设投资创新高
2.2.3 集装箱码头快速发展
2.2.4 港口发展的外部环境逐步优化
2.2.5 港口资源整合加速
2.2.6 港口投资主体多元化
2.3 2013-2015年港城互动发展分析
2.3.1 港城关系的演变过程
2.3.2 中国港城互动发展进入黄金发展时期
2.3.3 中国港城互动发展的特征与误区
2.3.4 中国港城互动发展的途径
2.4 中国港口企业生产流程的改善与优化
2.4.1 改善港口企业生产流程能提高港口生产能力
2.4.2 港口企业生产过程
2.4.3 港口企业生产经营管理职能
2.4.4 港口企业生产流程的改善和优化
2.5 2013-2015年中国港口加强金融服务功能的分析
2.5.1 国外国内港口金融服务现状分析
2.5.2 中国港口加强金融服务的可行性分析
2.5.3 中国港口金融服务的模式分析
2.5.4 中国港口金融服务的收益分析
2.6 中国临港经济发展的经验借鉴及启示
2.6.1 发展临港经济对促进经济繁荣有重要意义
2.6.2 中国临港经济发展存在不足
2.6.3 国外发展临港经济的主要经验
2.6.4 国外经验对中国发展临港经济的启示
2.7 中国港口业面临的问题分析
2.7.1 中国港口发展中的问题
2.7.2 中国港口高速发展暗藏隐忧
2.7.3 中国港口业面临体制困局
2.7.4 体制转轨中港口面临的主要问题
2.7.5 地方保护成抑制港口经济发展障碍
2.8 中国港口业的发展策略
2.8.1 中国港口业急需打造核心竞争力
2.8.2 中国港口业的发展战略
2.8.3 港口经济期待国家税收支持
2.8.4 要以国际化视野推进中国港口业发展
第三章 2013-2015年山东省港口发展分析
3.1 2013-2015年山东港口发展综述
3.1.1 山东港口的发展现状概述
3.1.2 山东港口群整合的一港两翼模式探索
3.1.3 山东港口的全方位资源整合发展
3.1.4 山东港口业价格自律协调已卓有成效
3.2 2013-2015年山东港口发展分析
3.2.1 2013年山东港口经济运行分析
3.2.2 2013年山东港口建设状况分析
3.2.3 2014年山东港口运行状况分析
3.2.4 2015年山东港口运行状况分析
3.3 山东港口的问题及策略
3.3.1 山东港口条块分割影响港口效应发挥
3.3.2 山东港口发展面临的挑战及对策
3.3.3 山东港口实现快速发展的三大举措
3.3.4 山东省促进沿海港口发展的策略
第四章 2013-2015年山东省主要港口发展分析
4.1 青岛港
4.1.1 2013年青岛港经济运行分析
4.1.2 2014年青岛港经济运行分析
4.1.3 2015年青岛港经济运行分析
4.1.4 青岛港与天津港建设北方国际航运中心优势比较
4.2 日照港
4.2.1 日照港彰显先进性实现跨越式发展
4.2.2 2013年日照港运行分析
4.2.3 2014年日照港运行分析
4.2.4 2015年日照港运行分析
4.2.5 日照港长远发展目标
4.3 烟台港
4.3.1 2013年烟台港发展分析
4.3.2 2014年烟台港发展分析
4.3.3 2015年烟台港发展分析
4.4 威海港
4.4.1 威海港发展从容破解“亿吨方程式”
4.4.2 2013年威海港发展动态
4.4.3 2014年威海港发展动态
4.4.4 2015年威海港发展动态
4.4.5 威海港将成全国对韩海上运输最密港口之一
第五章 2013-2015年山东港口重点企业发展状况
5.1 青岛港（集团）有限公司
5.1.1 公司简介
5.1.2 青岛港集团科学和谐发展纪实
5.1.3 青岛港集团的发展优势
5.1.4 青岛港液体化工码头续建三期工程顺利投产
5.2 日照港股份有限公司
5.2.1 企业发展概况
5.2.2 经营效益分析
5.2.3 业务经营分析
5.2.4 财务状况分析
5.2.5 未来前景展望
5.3 烟台港集团有限公司
5.3.1 公司简介
5.3.2 烟台港集团跨越式发展纪实
5.3.3 烟台港集团集装箱业务高速发展
第六章 山东省港口投资分析
6.1 港口业的投资特性
6.1.1 港口投资的长期性
6.1.2 港口投资高资本成本
6.1.3 资本回收程度不充分
6.1.4 社会经济效益广泛
6.2 中国港口业投资环境分析
6.2.1 中国对港口投资全面放开
6.2.2 港口投资主体多元化在中国的发展
6.2.3 中国仍处于港口建设高峰期
6.2.4 外资对中国港口投资趋向分析
6.3 山东省港口投资环境及机会
6.3.1 山东港口业投资环境良好
6.3.2 山东港口建设投资渠道日益改善
6.3.3 山东港口业投资机会已然显现
6.3.4 集装箱码头建设是内河港口投资最佳点
6.4 港口上市公司的投资风险控制
6.4.1 市场风险
6.4.2 同业竞争风险
6.4.3 受大股东控制的风险
6.4.4 经营风险
6.4.5 财务风险
6.4.6 募集资金投向风险
第七章 三胜咨询对2015-2020年山东港口业发展趋势及前景预测
7.1 中国港口业的前景及趋势
7.1.1 中国港口业将步入稳定增长期
7.1.2 中国港口业将迎来下一轮繁荣
7.1.3 中国港口建设发展的总体趋势
7.2 山东港口的发展前景及趋势
7.2.1 山东港口将建四大运输系统
7.2.2 “十三五”山东港口发展展望
7.2.3 山东沿海港口将群体合力发展
附录
附录一：中华人民共和国港口法
附录二：港口建设管理规定
附录三：港口经营管理规定
附录四：山东省港口管理办法
图表目录
图表：多式联运港口物流系统作业区域及路线
图表：2013-2015年日照港总资产和净资产
图表：2013-2014年日照港营业收入和净利润
图表：2015年日照港营业收入和净利润
图表：2013-2014年日照港现金流量
图表：2015年日照港现金流量
图表：2014年日照港主营业务收入分行业
图表：2014年日照港主营业务收入分产品
图表：2014年日照港主营业务收入分区域
图表：2013-2014年日照港成长能力
图表：2015年日照港成长能力
图表：2013-2014年日照港短期偿债能力
图表：2015年日照港短期偿债能力
图表：2013-2014年日照港长期偿债能力
图表：2015年日照港长期偿债能力
图表：2013-2014年日照港运营能力
图表：2015年日照港运营能力
图表：2013-2014年日照港盈利能力
图表：2015年日照港盈利能力
图表：烟台港四大港区布局图
略……
2012年，山东省沿海港口吞吐量突破10亿吨，达到10.6亿吨，其中集装箱完成1898万标箱，外贸吞吐量完成5.9亿吨。青岛港完成吞吐量4.15亿吨，日照港完成2.84亿吨，烟台港完成2.7亿吨，占全省沿海港口吞吐量的91%。
2013年，烟台港实现货物吞吐量2.87亿吨，同比增长6.1%，成功跻身全国沿海港口十强之列。集装箱吞吐量达到215万标箱，同比增长16.2%。2013年青岛港货物吞吐量达4.55亿吨，集装箱吞吐量达1550万标箱，稳居全国第五全球第七。2013年日照市港口货物吞吐量完成3.18亿吨，同比增长12.05%。其中，集装箱完成202.66万标箱，同比增长15.86%。2013年威海港累计货物吞吐量为4007万吨，同比增长14.1%；集装箱吞吐量为65万标箱，同比增长16.6%，散杂货吞吐量964万吨，同比增长35.4%。
2014年，山东省沿海港口货物吞吐量突破12亿吨，累计完成12.86亿吨，同比增长8.85%，继续保持快速增长。其中，集装箱吞吐量完成2256.44万标准箱，同比增长8.69%；外贸吞吐量完成6.63亿吨，同比增长0.92%，增幅止跌回升，与当前外贸实际增长形势基本吻合。
“十三五”时期，随着“山东半岛蓝色经济区”和“黄河三角洲高效生态经济区”两大战略的实施，山东省港口业发展将迎来新的机遇。
三胜咨询发布的《2015-2020年山东省港口业深度分析及前景预测报告》共七章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和山东省港口业的现状，然后具体介绍了青岛港、日照港、烟台港、威海港的发展。随后，报告对山东省港口业做了主要企业经营状况分析和投资分析，最后分析了山东省港口业的发展前景与未来趋势。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、三胜咨询产业研究中心、三胜咨询市场调查中心、山东省港口协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对山东省港口业有个系统深入的了解、或者想投资山东省港口业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
