《中国铁路机车产业“十二五”回顾及“十三五”规划投资研究分析及预测报告》由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了铁路机车行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、标杆企业经营状况及市场份额、铁路机车行业面临的挑战与机遇等,同时对铁路机车行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清铁路机车产业战略方向。
- 报告目录
- 内容简介
第一章 “十二五”期间中国铁路机车发展环境及政策回顾
第一节 2011年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2011年我国农业发展回顾
二、2011年我国工业和建筑业发展回顾
三、2011年我国固定资产投资发展回顾
四、2011年我国国内贸易发展回顾
五、2011年我国对外经济发展回顾
六、2011年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2011年我国教育和科学技术发展回顾
八、2011年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2011年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2011年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2011年我国货币信贷环境发展回顾
第二节 2012年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2012年我国农业发展回顾
二、2012年我国工业和建筑业发展回顾
三、2012年我国固定资产投资发展回顾
四、2012年我国国内贸易发展回顾
五、2012年我国对外经济发展回顾
六、2012年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2012年我国教育和科学技术发展回顾
八、2012年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2012年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2012年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2012年我国货币信贷环境发展回顾
第三节 2013年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2013年我国农业发展回顾
二、2013年我国工业和建筑业发展回顾
三、2013年我国固定资产投资发展回顾
四、2013年我国国内贸易发展回顾
五、2013年我国对外经济发展回顾
六、2013年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2013年我国教育和科学技术发展回顾
八、2013年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2013年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2013年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2013年我国货币信贷环境发展回顾
第四节 2014年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2014年我国农业发展回顾
二、2014年我国工业和建筑业发展回顾
三、2014年我国固定资产投资发展回顾
四、2014年我国国内贸易发展回顾
五、2014年我国对外经济发展回顾
六、2014年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2014年我国教育和科学技术发展回顾
八、2014年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2014年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2014年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2014年我国货币信贷环境发展回顾
第二章 “十二五”期间铁路机车的发展环境分析
第一节 “十二五”期间中国铁路建设概况
一、2014年中国铁路固定资产投资完成情况
二、铁路基建新增投资
三、加大铁路建设投资的必要性
四、铁路基本建设存在的问题及对策
第二节 “十二五”期间我国铁路运输业发展概述
一、2014年中国铁路运输发展现况
二、2015年1-3月铁路运输主要指标分析
三、铁路运输企业存在的不足及对策
四、铁路交通运输业存在的问题及发展战略
五、中国铁路形成“四纵四横”运输体系
第三节 “十二五”期间我国铁路设备业发展分析
一、我国铁路设备行业产业环境浅析
二、2014年铁路设备行业运营简况
三、2014年铁路设备业发展概况
四、铁路固定资产投资拉动铁路设备行业增长
第四节 “十二五”期间金融危机下铁路行业的发展机遇
一、金融风暴洗礼后的中国经济形势分析
二、国家扩大内需十项措施助力铁路建设
三、中国银行业加大铁路融资力度
四、扩大内需铁路产业链发展机遇来临
五、扩大内需政策下铁路基建和机车受益最大
第三章 “十二五”期间世界铁路机车行业分析
第一节 “十二五”期间世界铁路机车发展概况
一、世界铁路机车发展历程
二、世界铁路机车车辆进入高速发展轨道
三、国际机车车辆市场环境分析
四、国际机车车辆制造业的供求与制造商分析
五、国际机车车辆制造业的发展趋势
第二节 “十二五”期间世界主要国家铁路机车发展分析
第四章 “十二五”期间中国铁路机车行业分析
第一节 “十二五”期间中国铁路机车产业概述
一、我国铁路机车的发展历程
二、中国机车车辆行业成就巨大
三、我国形成新的机车车辆产业群
四、中国铁路机车大量出口非洲
第二节 “十二五”期间铁路机车车辆制造业国际竞争力分析
一、国际竞争力简述
二、外部环境
三、产业政策
四、内部环境
五、产品结构
六、技术水平
七、人力资源
八、国际化经营能力
九、提升国际竞争力的对策与建议
第三节 “十二五”期间铁路机车车辆市场营销分析
一、市场规模和市场占有率
二、企业销售情况
三、主要地区销售分析
四、铁路机车车辆市场营销策略
第五章 “十二五”期间我国铁路机车细分行业分析
第一节 “十二五”期间我国蒸汽机车行业发展概况
一、世界蒸汽机车的使用历程
二、2008年英国铁路重现老式蒸汽机车
三、中国蒸汽机车的研制发展历史
第二节 “十二五”期间我国内燃机车行业发展概况
一、中国内燃机车的研制与发展
二、大功率内燃机车国产化进入新阶段
三、中国北车内燃机车再度出口缅甸
四、大功率内燃机车在国内正式启用
五、内燃机车面临复兴机遇
六、中国未来内燃机车的发展趋势
第三节 “十二五”期间我国电力机车行业发展概况
一、世界电力机车的发展历程
二、中国电力机车的研制与发展回顾
三、铁道部采购电力机车
四、我国电力机车咽喉部件技术取得重大突破
五、南车电力机车两度出口中亚
六、国产电力机车占据市场主导地位
第四节 “十二五”期间我国动车组行业发展概况
一、动车组发展史及特点
二、中国铁路动车组的基本类型与特点
三、动车组技术国产化进入新阶段
四、国产高速动车组达到世界一流水平
五、中国成为第四个成功制造时速300公里动车组的国家
六、国产动车组出口形势乐观
七、我国铁路动车和动车组发展路径分析
第六章 “十二五”期间我国铁路机车技术发展分析
第一节 铁路机车技术发展近况
一、中国铁路机车技术现代化取得重大成果
二、中国铁路机车制造技术开始输往国外
三、我国机车制动机技术实现质的飞跃
第二节 “十二五”期间我国铁路机车车辆现代化的关键技术
一、交流传动技术
二、复合制动技术
三、高性能转向架技术
四、轻量化技术
五、外型的空气动力学设计技术
六、列车控制、监测和诊断技术
七、车间密接式连接技术
八、车厢密封减噪及集便排污技术
九、倾摆式车体技术
十、受电弓技术
第三节 “十二五”期间我国铁路机车牵引力分析
一、机车牵引力简述
二、中国机车牵引力的状况
三、影响中国机车牵引力的主要因素
四、挖掘机车牵引力的有效途径
第四节 “十二五”期间我国机车车辆技术创新模式分析
一、机车车辆自主创新的定义与发展背景
二、我国机车车辆技术创新模型综述
三、我国机车车辆业技术创新组织模式的特点
四、我国机车车辆业自主创新过程模型及创新平台体系的构建
五、中国机车车辆业自主创新发展的政策建议
第七章 “十三五”期间世界及我国经济预测
第一节 “十三五”期间世界经济发展趋势
一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长
二、“十三五”期间经济全球化曲折发展
四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃
五、“十三五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济
六、“十三五”期间美元地位继续削弱
七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
第二节 “十三五”期间我国经济面临的形势
一、“十三五”期间我国经济将长期趋好
二、“十三五”期间我国经济将围绕“三个转变”
三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级
四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调
第三节 “十三五”期间我国对外经济贸易预测
一、“十三五”期间我国劳动力结构预测
二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
三、“十三五”期间我国自主创新结构预测
四、“十三五”期间我国产业体系预测
五、“十三五”期间我国产业竞争力预测
六、“十三五”期间我国经济国家化预测
七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测
九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第八章 “十三五”期间我国政策体系预测
第一节 “十三五”规划重点倾斜内容预测
一、大消费
二、高铁及城轨建设
三、生产性服务
四、战略新兴产业
第二节 “十三五”期间我国主要政策预测
一、“十三五”期间将进一步劳动力市场政策
二、“十三五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
三、“十三五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
四、“十三五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
第三节 “十三五”期间我国经济社会发展阶段预测
一、“十三五”期间我国将加速全面建设小康社会
二、“十三五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
三、“十三五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第九章 “十三五”期间我国经济将面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间影响投资因素分析
一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
第二节 “十三五”期间我国经济稳定发展面临的问题
一、经济结构失衡
二、产业结构面临的问题
三、资本泡沫过度膨胀
四、收入差距进一步扩大
五、通货膨胀风险加剧
六、生态环境总体恶化趋势未改
第三节 “十三五”期间我国经济形势面临的问题
一、世界政治、经济格局的新变化
二、国际竞争更加激烈
三、投资的作用将下降
四、第三产业对经济增长的作用显著增加
五、迫切需要解决深层次体制机制问题
六、劳动力的供给态势将发生转折
第十章 “十三五”期间我国区域经济面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间促进区域协调发展的重点任务
一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
二、培育多极带动的国土空间开发格局
三、积极开展全方位多层次的区域合作
四、创新各具特色的区域发展模式
五、建立健全区域利益协调机制
第二节 “十三五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
一、空间无序开发问题依然比较突出
二、东中西产业互动关系有待进一步加强
三、落后地区发展仍然面临诸多困难
四、财税体制尚需完善
五、区际利益矛盾协调机制不健全
第三节 “十三五”期间促进区域协调发展的政策建议
一、编制全国性的空间开发利用规划
二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
三、制定基础产业布局战略规划
四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十一章 “十三五”期间我国铁路机车行业的前景趋势分析及前景预测
第一节 “十三五”期间我国铁路机车工业发展对策与前景分析
一、中国铁路机车车辆工业发展的道路
二、推动民族机车车辆工业的发展对策
三、未来两年铁道部铁路机车投资
四、2015年铁路机车需求预测
五、2015-2020年中国铁路机车车辆及动车组制造业预测分析
略……
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“十二五”时期,我国全面深化改革,保持宏观政策连续性和稳定性,创新宏观调控思路和方式,有针对性进行预调微调,实现了经济社会持续稳步发展,经济运行处在合理区间,经济结构调整出现积极变化,人民生活水平提高。与此同时,中国经济运行仍面临不少困难和挑战,经济下行压力较大,结构调整阵痛显现,企业生产经营困难增多,部分经济风险显现。
“十三五”规划是指导地方经济2016-2020年发展的宏伟蓝图和行动纲领,是政府履行经济调节、公共服务、市场监管、社会管理和环境保护职责的重要依据。编制好“十三五”规划,对地方政府实现经济平稳较快增长,保障各项社会事业健康有序发展,具有十分重要的意义。
“十三五”时期,我国面临三大转型:即工业转型升级大趋势——从“中国制造”走向“中国智造”;城镇化转型升级大趋势——从规模城镇化走向人口城镇化;消费结构转型升级大趋势——从物质型消费走向服务型消费。从三大转型升级的大趋势看,2020年我国基本形成服务业主导的经济结构的客观基础正在形成。实现这一转型,既可以在结构升级的基础上形成7%左右的经济增长新常态,又能够为跨越中等收入陷阱、进入高收入国家创造有利条件。
中国已站在新的更高的起点上,“十三五”时期要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现,确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果,确保转变经济发展方式取得实质性进展。中央政府要求规划编制必须强化全球视野和战略思维,正确处理好政府与市场的关系,科学设定规划目标指标,积极推进市县规划体制改革,坚持开放民主编制规划,使“十三五”规划更加适应时代要求,更加符合发展规律,更加反映人民意愿。
三胜咨询结合对我国主流行业的多年研究经验,依托庞大的调研体系,结合科学的研究方法和分析模型,通过对“十二五”经济与社会发展成就,行业发展规模、市场竞争格局、未来发展策略等层面的阐述,深入分析关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素及“十三五”发展趋势。此报告是您把握行业最新动态,编制产业规划、制定产业政策的重要参考工具。
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