2015-2020年中国船舶制造行业运行态势及投资价值评估风险报告

第一章 2012-2014年国际船舶制造业发展分析

　　1.1　2012-2014年世界船舶制造业总体发展分析

　　　　1.1.1　2012年世界船舶制造市场的发展

　　　　1.1.2　2013年世界船舶制造市场发展情况

　　　　1.1.3　2014年国际船舶交易市场发展状况

　　　　1.1.4　全球新船订单市场结构呈现两极方向

　　1.2　2012-2014年韩国船舶制造业发展分析

　　　　1.2.1　韩国船舶制造业的发展概况

　　　　1.2.2　2012年韩国造船订单情况

　　　　1.2.3　2012年韩国船舶出口情况分析

　　　　1.2.4　2013年韩国造船订单情况

　　　　1.2.5　2014年韩国造船订单情况

　　　　1.2.6　韩国大型船舶制造企业结构逐渐调整

　　1.3　2012-2014年日本船舶制造业发展分析

　　　　1.3.1　2012年日本船舶制造业订单分析

　　　　1.3.2　2013年日本船舶制造业订单分析

　　　　1.3.3　2014年日本船舶制造业最新订单分析

　　　　1.3.4　日本造船业加强低碳环保的技术投入

　　1.4　2012-2014年其他国家及地区船舶制造业发展分析

　　　　1.4.1　印度船舶制造业的发展情况

　　　　1.4.2　俄罗斯船舶制造业发展迅速

　　　　1.4.3　越南将船舶制造列为重点发展行业

 

第二章 2012-2014年航运市场带动船舶制造业发展

　　2.1　2012-2014年世界航运市场引发的巨大需求

　　　　2.1.1　全球主要国际航运中心的比较

　　　　2.1.2　全球航运及造船市场发展复苏

　　　　2.1.3　2012年国际航运市场的发展

　　　　2.1.4　2013年国际航运市场的发展

　　　　2.1.5　2014年国际航运市场的发展动况

　　2.2　2012-2014年中国航运市场持续繁荣发展分析

　　　　2.2.1　我国航运市场发展更加健康有序

　　　　2.2.2　2012年我国港口航运业运行分析

　　　　2.2.3　2013年我国港口航运业运行分析

　　　　2.2.4　2014年我国港口航运业运行态势

　　2.3　2012-2014年中国航运业区域市场发展态势分析

　　　　2.3.1　武汉基本形成航运中心规模效应

　　　　2.3.2　广州与国际航运巨头合作加快港口发展

　　　　2.3.3　上海浦东国际航运服务中心正式启用

　　　　2.3.4　天津香港两地加强物流及航运业发展合作

　　　　2.3.5　广西钦州港建设区域性国际航运物流中心

　　2.4　“十三五”期间中国航运业发展对策

　　　　2.4.1　有序推进航运业优化布局

　　　　2.4.2　大力发展内河水运全面改善通航

　　　　2.4.3　现代航运服务业需各方配合

 

第三章 2012-2014年中国船舶制造业发展分析

　　3.1　2012-2014年船舶工业与国民经济的发展

　　　　3.1.1　对国防建设和国民经济建设的重大贡献

　　　　3.1.2　出口创汇促进外贸事业的发展

　　　　3.1.3　促进地区经济发展

　　　　3.1.4　为高新技术应用提供重要阵地与综合社会效应

　　3.2　中国船舶工业发展概况

　　　　3.2.1　中国船舶工业的发展回顾

　　　　3.2.2　我国船舶工业造船总量位列世界第一

　　　　3.2.3　“十二五”期间我国船舶工业发展成就

　　3.3　2012-2014年中国船舶工业经济运行分析

　　　　3.3.1　2012年我国船舶工业经济运行分析

　　　　3.3.2　2013年我国船舶工业经济运行分析

　　　　3.3.3　2014年我国船舶工业最新经济运行分析

　　3.4　中国船舶工业发展面临的挑战

　　　　3.4.1　中国船舶工业发展与发达国家的差距

　　　　3.4.2　我国船舶产业发展面临的主要问题

　　　　3.4.3　我国船舶工业经济运行存在的不足

　　3.5　中国船舶工业发展对策

　　　　3.5.1　推进我国船舶工业发展的建议

　　　　3.5.2　促进国内船舶工业健康发展的措施

　　　　3.5.3　我国应加大船舶工业结构调整力度

　　　　3.5.4　提升我国高端船舶建造科技能力的建议

 

第四章 中国船舶及浮动装置制造行业财务状况分析

　　4.1　中国船舶及浮动装置制造行业经济规模

　　　　4.1.1　2012-2014年船舶及浮动装置制造业销售规模

　　　　4.1.2　2012-2014年船舶及浮动装置制造业利润规模

　　　　4.1.3　2012-2014年船舶及浮动装置制造业资产规模

　　4.2　中国船舶及浮动装置制造行业盈利能力指标分析

　　　　4.2.1　2012-2014年船舶及浮动装置制造业亏损面

　　　　4.2.2　2012-2014年船舶及浮动装置制造业销售毛利率

　　　　4.2.3　2012-2014年船舶及浮动装置制造业成本费用利润率

　　　　4.2.4　2012-2014年船舶及浮动装置制造业销售利润率

　　4.3　中国船舶及浮动装置制造行业营运能力指标分析

　　　　4.3.1　2012-2014年船舶及浮动装置制造业应收账款周转率

　　　　4.3.2　2012-2014年船舶及浮动装置制造业流动资产周转率

　　　　4.3.3　2012-2014年船舶及浮动装置制造业总资产周转率

　　4.4　中国船舶及浮动装置制造行业偿债能力指标分析

　　　　4.4.1　2012-2014年船舶及浮动装置制造业资产负债率

　　　　4.4.2　2012-2014年船舶及浮动装置制造业利息保障倍数

　　4.5　中国船舶及浮动装置制造行业财务状况综合评价

　　　　4.5.1　船舶及浮动装置制造业财务状况综合评价

　　　　4.5.2　影响船舶及浮动装置制造业财务状况的经济因素分析

 

第五章 2012-2014年集装箱船市场分析

　　5.1　集装箱船相关概述

　　　　5.1.1　集装箱的定义

　　　　5.1.2　集装箱的分类

　　　　5.1.3　集装箱船的概念

　　　　5.1.4　集装箱船的分类

　　5.2　2012-2014年国际集装箱船市场发展概况

　　　　5.2.1　全球集装箱船订单市场回顾

　　　　5.2.2　2012年全球集装箱船市场订单情况分析

　　　　5.2.3　2013年全球集装箱船市场分析

　　　　5.2.4　2014年全球集装箱船市场订单情况分析

　　5.3　2012-2014年中国集装箱船市场发展分析

　　　　5.3.1　中国集装箱船舶的发展历程

　　　　5.3.2　中国集装箱船舶迅速发展成就瞩目

　　　　5.3.3　我国中小型集装箱船订单逐渐增多

　　5.4　2012-2014年超大型集装箱船发展分析

　　　　5.4.1　节能减排带动超大型集箱船市场需求

　　　　5.4.2　全球超大型集装箱船市场的发展态势

　　　　5.4.3　2012年超大型集装箱船现良好发展态势

　　　　5.4.4　2013年超大型集装箱船市场发展动向

　　　　5.4.5　2014年超大型集装箱船市场发展动态分析

　　　　5.4.6　我国自主研发超大型集装箱船已交付

　　5.5　集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述

　　　　5.5.1　边际成本

　　　　5.5.2　港口因素

　　　　5.5.3　航线因素

　　5.6　集装箱船的发展前景及趋势

　　　　5.6.1　全球集装箱运输业未来仍风光无限

　　　　5.6.2　2013年全球集装箱船交付将创新纪录

　　　　5.6.3　中小型集装箱船舶发展前景看好

　　　　5.6.4　中国集装箱船舶建造未来前景光明

 

第六章 2012-2014年干散货船市场分析

　　6.1　干散货船相关概述

　　　　6.1.1　散货船类型介绍

　　　　6.1.2　干散货船运输市场结构浅析

　　　　6.1.3　巴拿马型散装船舶的结构维护

　　6.2　2012-2014年国际干散货船行业发展分析

　　　　6.2.1　2012年全球干散货船市场新订情况分析

　　　　6.2.2　2013年全球干散货船市场新订情况分析

　　　　6.2.3　2014年全球干散货船市场新订情况分析

　　6.3　2012-2014年中国干散货船市场发展分析

　　　　6.3.1　中国干散货船市场总体概况

　　　　6.3.2　2012年我国干散货船市场发展分析

　　　　6.3.3　2013年我国干散货船市场发展分析

　　　　6.3.4　2014年我国干散货船市场发展现状

　　6.4　2012-2014年干散货船舶经营状况与对策浅析

　　　　6.4.1　干散货船舶的经营成效显著

　　　　6.4.2　干散货船舶经营存在的主要问题

　　　　6.4.3　干散货船舶经营的发展策略

　　6.5　干散货船制造业的发展趋势及前景

　　　　6.5.1　干散货船制造业未来发展趋势

　　　　6.5.2　双壳化成为干散货船制造新走向

　　　　6.5.3　轻便型散货船市场前景看好

 

第七章 2012-2014年油轮市场分析

　　7.1　2012-2014年全球油轮市场发展分析

　　　　7.1.1　全球油轮市场的发展回顾

　　　　7.1.2　国际油轮市场特殊船舶发展现状

　　　　7.1.3　2012年全球油轮市场订单分析

　　　　7.1.4　2013年全球油轮市场订单分析

　　　　7.1.5　2014年全球油轮市场订单分析

　　7.2　2012-2014年中国油轮制造业发展分析

　　　　7.2.1　国内油轮运输船队资本市场借东风

　　　　7.2.2　2012年国内最大吨位油轮顺利出坞

　　　　7.2.2　2013年我国邮轮行业发展动态

　　　　7.2.4　2014年我国邮轮行业发展动态

　　7.3　2012-2014年单壳油轮发展分析

　　　　7.3.1　欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施

　　　　7.3.2　国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年

　　　　7.3.3　单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格

　　7.4　油轮市场前景展望

　　　　7.4.1　中国油轮市场发展前景看好

　　　　7.4.2　中国油轮产业未来发展空间分析

 

第八章 2012-2014年游艇市场分析

　　8.1　2012-2014年世界游艇行业发展分析

　　　　8.1.1　国际游艇制造业竞争状况

　　　　8.1.2　全球新能源游艇产业渐成市场热点

　　　　8.1.3　2012年全球游艇制造业发展分析

　　　　8.1.4　2013年全球游艇制造业发展态势

　　　　8.1.5　2014年全球游艇制造业发展态势

　　8.2　2012-2014年中国游艇产业发展分析

　　　　8.2.1　中国发展游艇产业的条件已成熟

　　　　8.2.2　中国游艇产业区域布局分析

　　　　8.2.3　2012年中国游艇产业发展状况

　　　　8.2.4　2013年中国游艇产业发展状况

　　　　8.2.5　2014年中国游艇产业发展态势分析

　　　　8.2.6　中国沿海地区掀起游艇经济发展热潮

　　8.3　2012-2014年中国游艇企业分析

　　　　8.3.1　中国主要游艇制造企业分类状况

　　　　8.3.2　中国游艇企业发展的驱动因素

　　　　8.3.3　国内企业发展游艇业的建议

　　8.4　中国游艇产业发展存在的问题及对策

　　　　8.4.1　中国游艇经济发展中面临的问题

　　　　8.4.2　中国游艇业发展壮大的制约因素

　　　　8.4.3　游艇产业需走科技创新和可持续发展道路

　　　　8.4.4　中国游艇行业的品牌发展战略

　　8.5　中国游艇产业未来发展分析

　　　　8.5.1　未来中国游艇制造业发展趋势分析

　　　　8.5.2　太阳能游艇产业具有良好前景

 

第九章 2012-2014年中国重点省市船舶制造业发展分析

　　9.1　2012-2014年辽宁省船舶制造业发展分析

　　　　9.1.1　辽宁造船业综合竞争力显著提高

　　　　9.1.2　大连打造世界级船舶工业基地

　　　　9.1.3　辽宁船舶工业发展规划及产业政策

　　9.2　2012-2014年江苏省船舶制造业发展分析

　　　　9.2.1　2012年江苏船舶工业发展分析

　　　　9.2.2　2013年江苏船舶工业运行分析

　　　　9.2.3　2014年江苏船舶工业运行动态分析

　　　　9.2.4　江苏仪征船舶工业发展增势强劲

　　　　9.2.5　江苏南通船舶工业发展捷报频传

　　　　9.2.6　“十三五”期间江苏船舶工业发展目标

　　9.3　2012-2014年浙江省船舶制造业发展分析

　　　　9.3.1　2012年浙江船舶工业经济运行分析

　　　　9.3.2　2013年浙江省船舶工业经济运行分析

　　　　9.3.3　2014年浙江省船舶工业最新运行状况分析

　　　　9.3.4　浙江船舶工业发展目标及产业布局

　　　　9.3.5　“十三五”期间浙江船舶工业的发展目标

　　9.4　2012-2014年安徽省船舶制造业发展分析

　　　　9.4.1　安徽省船舶出口呈现稳步增长

　　　　9.4.2　安徽船舶工业发展强劲

　　　　9.4.3　安徽无为船舶工业发展势头良好

　　9.5　2012-2014年广东省船舶制造业发展分析

　　　　9.5.1　2012年广东船舶出口分析

　　　　9.5.2　2013年广东船舶出口情况

　　　　9.5.3　2014年广东船舶出口市场状况

　　　　9.5.4　2015年广东船舶制造业的发展目标

　　9.6　2012-2014年福建省船舶制造业发展分析

　　　　9.6.1　福建船舶工业的发展回顾

　　　　9.6.2　2012年福建船舶工业发展分析

　　　　9.6.3　2013年福建船舶工业发展分析

　　　　9.6.4　2014年福建船舶工业发展态势分析

　　　　9.6.5　福安船舶制造业发展情况良好

　　　　9.6.6　“十三五”期间福建船舶工业的发展思路

　　9.7　2012-2014年山东船舶制造业发展分析

　　　　9.7.1　山东省船舶工业的发展现状

　　　　9.7.2　山东蓬莱市造船重工产业发展迅猛

　　　　9.7.3　山东威海船舶工业发挥区位优势

　　　　9.7.4　山东青岛船舶工业优势凸显

　　　　9.7.5　山东烟台打造船舶制造业高地

　　9.8　2012-2014年重庆市船舶制造业发展分析

　　　　9.8.1　2012年重庆船舶工业经济发展分析

　　　　9.8.2　2013年重庆船舶工业经济发展分析

　　　　9.8.3　2014年重庆船舶工业经济发展分析

 

第十章 2012-2014年船舶行业进出口市场数据分析

　　10.1　2012-2014年中国船舶行业进出口状况分析

　　　　10.1.1　2012年我国船舶行业进出口分析

　　　　10.1.2　2013年我国船舶行业进出口分析

　　　　10.1.3　2014年我国船舶行业进出口形势分析

　　10.2　2012-2014年不同国家船舶进出口情况分析

　　　　10.2.1　2012-2014年进口市场分析

　　　　10.2.2　2012-2014年出口市场分析

　　10.3　2012-2014年不同省份船舶进出口情况分析

　　　　10.3.1　2012-2014年进口市场分析

　　　　10.3.2　2012-2014年出口市场分析

 

第十一章 2012-2014年船舶制造业重点企业财务状况

　　11.1　江苏熔盛重工有限公司

　　　　11.1.1　公司简介

　　　　11.1.2　企业核心竞争力

　　　　11.1.3　经营效益分析

　　　　11.1.4　业务经营分析

　　　　11.1.5　财务状况分析

　　　　11.1.6　未来前景展望

　　11.2　扬子江船业（控股）有限公司

　　　　11.2.1　公司简介

　　　　11.2.2　企业核心竞争力

　　　　11.2.3　经营效益分析

　　　　11.2.4　业务经营分析

　　　　11.2.5　财务状况分析

　　　　11.2.6　未来前景展望

　　11.3　中国船舶工业股份有限公司

　　　　11.3.1　公司简介

　　　　11.3.2　企业核心竞争力

　　　　11.3.3　经营效益分析

　　　　11.3.4　业务经营分析

　　　　11.3.5　财务状况分析

　　　　11.3.6　未来前景展望

　　11.4　广州广船国际股份有限公司

　　　　11.4.1　公司简介

　　　　11.4.2　企业核心竞争力

　　　　11.4.3　经营效益分析

　　　　11.4.4　业务经营分析

　　　　11.4.5　财务状况分析

　　　　11.4.6　未来前景展望

　　11.5　中船江南重工股份有限公司

　　　　11.5.1　公司简介

　　　　11.5.2　企业核心竞争力

　　　　11.5.3　经营效益分析

　　　　11.5.4　业务经营分析

　　　　11.5.5　财务状况分析

　　　　11.5.6　未来前景展望

　　11.6　中国船舶重工股份有限公司

　　　　11.6.1　公司简介

　　　　11.6.2　企业核心竞争力

　　　　11.6.3　经营效益分析

　　　　11.6.4　业务经营分析

　　　　11.6.5　财务状况分析

　　　　11.6.6　未来前景展望

　　11.7　上市公司财务比较分析

　　　　11.7.1　盈利能力分析

　　　　11.7.2　成长能力分析

　　　　11.7.3　营运能力分析

　　　　11.7.4　偿债能力分析

 

第十二章 2012-2014年船舶制造业相关行业发展分析

　　12.1　2012-2014年钢铁业发展分析

　　　　12.1.1　2012年我国钢铁产业运行情况分析

　　　　12.1.2　2012年我国船舶行业用钢呈现新特征

　　　　12.1.3　2013年我国钢铁产业运行分析

　　　　12.1.4　2014年我国钢铁产业运行态势分析

　　12.2　2012-2014年修船业发展分析

　　　　12.2.1　2012年我国修船行业发展分析

　　　　12.2.2　2013年我国修船行业发展分析

　　　　12.2.3　2014年我国修船行业发展动态分析

　　12.3　2012-2014年船舶配套业发展分析

　　　　12.3.1　我国船舶配套产业的发展概况

　　　　12.3.2　我国船舶配套设备进口增长情况

　　　　12.3.3　中国船舶配套业存在的问题及对策

　　　　12.3.4　加快中国船舶配套业发展的建议

　　　　12.3.5　船舶配套业未来发展方向

 

第十三章 2012-2014年船舶制造业竞争分析

　　13.1　2012-2014年世界船舶工业竞争分析

　　　　13.1.1　世界竞争格局及中国的市场地位

　　　　13.1.2　世界造船业竞争格局变化及中国战略转型

　　　　13.1.3　世界船舶工业中心转移的中日韩竞争分析

　　　　13.1.4　世界船舶市场竞争的新焦点

　　13.2　2012-2014年我国船舶工业国际竞争力分析

　　　　13.2.1　船舶工业国际竞争力定义及影响因素

　　　　13.2.2　我国船舶工业国际竞争力现状及存在问题

　　　　13.2.3　提升我国船舶工业国际竞争力的对策建议

　　13.3　2012-2014年中国船舶制造业竞争分析

　　　　13.3.1　我国船舶制造竞争格局

　　　　13.3.2　设计成为中国造船业竞争的软肋

　　　　13.3.3　中国船舶工业竞争实力面临重大考验

　　13.4　中国船舶工业的竞争战略

　　　　13.4.1　中国船舶工业发展壮大的战略措施

　　　　13.4.2　提高中国船舶工业竞争力的对策和思路

 

第十四章 船舶制造业投资分析

　　14.1　投资潜力分析

　　　　14.1.1　中国造船业投资评估情况

　　　　14.1.2　中国船舶制造成本分析

　　　　14.1.3　中国造船业投资发展机遇

　　14.2　投资领域分析

　　　　14.2.1　高速客船

　　　　14.2.2　集装箱船

　　　　14.2.3　散货轮

　　　　14.2.4　旅游船

　　14.3　船舶工业融资方式的比较

　　　　14.3.1　银行贷款

　　　　14.3.2　出口信贷

　　　　14.3.3　融资租赁

　　　　14.3.4　衍生品挂钩融资

　　　　14.3.5　债券市场融资

　　　　14.3.6　股票市场融资

　　14.4　对民营船舶企业经营策略的建议

　　　　14.4.1　民营造船企业发展潜力分析

　　　　14.4.2　正确的经营策略是企业发展的关键

　　　　14.4.3　深谋远虑的经营策略是企业管理创新的根本

　　　　14.4.4　重视产品开发与质量从而提高市场竞争力

 

第十五章 三胜咨询对2015-2020年船舶制造业发展趋势与前景预测

　　15.1　国际船舶制造业发展预测

　　　　15.1.1　未来世界造船业将高速发展

　　　　15.1.2　世界造船市场发展前景展望

　　15.2　中国船舶制造业发展预测

　　　　15.2.1　我国造船业数字化与绿色化的发展方向

　　　　15.2.2　我国船舶制造业将进入黄金发展期

　　　　15.2.3　“十三五”期间我国船舶工业将进行结构调整

　　15.3　三胜咨询对2015-2020年中国船舶及浮动装置制造行业发展预测分析

　　　　15.3.1　三胜咨询对2015-2020年中国船舶及浮动装置制造行业收入预测

　　　　15.3.2　三胜咨询对2015-2020年中国船舶及浮动装置制造行业利润预测

　　　　15.3.3　三胜咨询对2015-2020年中国船舶及浮动装置制造行业产值预测

　　15.4　船舶工业中长期发展规划（2006-2015年）

　　　　15.4.1　指导方针和发展目标

　　　　15.4.2　技术发展

　　　　15.4.3　产品发展

　　　　15.4.4　生产组织现代化

　　　　15.4.5　对外合作

　　　　15.4.6　重大项目规划

　　　　15.4.7　投资管理

　　　　15.4.8　政策措施

 

附录

附录一：国内船舶管理业规定

附录二：船舶检验工作管理暂行办法

附录三：散货船建造的新规

附录四：新增液化气运输船舶评审管理办法（试行）

附录五：海上滚装船舶安全监督管理规定

附录六：中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则

附录七：中华人民共和国船舶登记条例

附录八：中华人民共和国老旧船舶管理规定

附录九：中华人民共和国船舶签证管理规则

附录十：船舶交易管理规定

 

图表目录

图表：世界新船订单成交情况

图表：世界造船完工量情况

图表：全球手持船舶订单量变化情况

图表：主要造船指标比较

图表：世界成交量及船型演变

图表：前十大船东订造情况及订造占比

图表：资源企业订造散货船情况

图表：主要国家（地区）铁矿石和煤炭进口情况

图表：2013年韩国船舶出口及同比增长情况

图表：2013年韩国主要出口商品情况

图表：2010-2013年韩国船舶出口趋势图

图表：2012年日本新接出口船订单数量统计

图表：2012年日本船舶月交付量统计

图表：2012年日本每月底手持船舶量统计

图表：2012-2013年日本新接订单量统计

图表：2012-2013年日本船舶月交付量统计

图表：2012-2013年日本每月底手持船舶量统计

图表：2012-2013年12月同期水路货运量及当年累计增速比较

图表：2012-2013年12月同期水运货物周转量及当年累计增速比较

图表：2012-2013年12月同期水路客运量及当年累计增速比较

图表：2012-2013年12月同期水路旅客周转量及当年累计增速比较

图表：2012年3月-2013年12月波罗的海干散货运价指数变化趋势

图表：2012年3月-2013年12月世界油轮运价走势

图表：2012年3月-2013年12月中国出口集装箱运价指数走势

图表：2012年3月-2013年12月中国沿海（散货）运价指数走势

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业销售收入

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业销售收入增长趋势图

图表：2012-2013年12月船舶及浮动装置制造业不同规模企业销售额

图表：2013年船舶及浮动装置制造业不同规模企业销售额对比图

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同规模企业销售额

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同规模企业销售额对比图

图表：2012-2013年12月船舶及浮动装置制造业不同所有制企业销售额

图表：2013年船舶及浮动装置制造业不同所有制企业销售额对比图

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同所有制企业销售额

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同所有制企业销售额对比图

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业利润总额

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业利润总额增长趋势图

图表：2012-2013年12月船舶及浮动装置制造业不同规模企业利润总额

图表：2013年船舶及浮动装置制造业不同规模企业利润总额对比图

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同规模企业利润总额

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同规模企业利润总额对比图

图表：2012-2013年12月船舶及浮动装置制造业不同所有制企业利润总额

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同所有制企业利润总额

图表：2014年船舶及浮动装置制造业不同所有制企业利润总额对比图

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业资产总额

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业总资产增长趋势图

图表：截至2014年底船舶及浮动装置制造业不同规模企业总资产

图表：截至2014年底船舶及浮动装置制造业不同规模企业总资产对比图

图表：截至2014年底船舶及浮动装置制造业不同所有制企业总资产

图表：截至2014年底船舶及浮动装置制造业不同所有制企业总资产对比图

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业亏损面

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业亏损企业亏损总额

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业销售毛利率趋势图

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业成本费用率

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业成本费用利润率趋势图

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业销售利润率趋势图

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业应收账款周转率对比图

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业流动资产周转率对比图

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业总资产周转率对比图

图表：2010-2013年船舶及浮动装置制造业资产负债率对比图

图表：2012-2014年船舶及浮动装置制造业利息保障倍数对比图

图表：单个集装箱边际成本及船舶建造成本

图表：每年单个集装箱的营运成本

图表：欧洲及全球各主要港口的最大水深

图表：装配超过15个箱位岸吊的港口

图表：2013年国际干散货运价指数走势

图表：2013年1月-12月8日中国沿海散货运价指数走势图

图表：2013年大型游艇订单世界排名

图表：2012-2014年中国游艇出口额及增速

图表：浙江三大造船指标市场份额

图表：浙江手持船舶定单量

图表：浙江省手持船舶订单吨位分布

图表：2012-2013年12月广东出口船舶月度走势图

图表：2012年船舶行业进口数量累计

图表：2012年船舶行业进口数量增长趋势图

图表：2012年船舶行业进口金额累计

图表：2012年船舶行业进口金额增长趋势图

图表：2012年船舶行业出口数量累计

图表：2012年船舶行业出口数量增长趋势图

图表：2012年船舶行业出口金额累计

图表：2012年船舶行业出口金额累计增长趋势图

图表：2013年船舶行业进口数量累计

图表：2013年船舶行业进口数量累计增长趋势图

图表：2013年船舶行业进口金额累计

图表：2013年船舶行业进口金额累计增长趋势图

图表：2013年船舶行业出口数量累计

图表：2013年船舶行业出口数量累计增长趋势图

图表：2013年船舶行业出口金额累计

图表：2013年船舶行业出口金额累计增长趋势图

图表：2014年船舶行业进口数量累计

图表：2014年船舶行业进口数量增长趋势图

图表：2014年船舶行业进口金额累计

图表：2014年船舶行业进口金额增长趋势图

图表：2014年船舶行业出口数量累计

图表：2014年船舶行业出口数量增长趋势图

图表：2014年船舶行业出口金额累计

图表：2014年船舶行业出口金额累计增长趋势图

图表：2012年主要国家船舶行业进口量及进口额情况

图表：2013年主要国家船舶行业进口量及进口额情况

图表：2014年主要国家船舶行业进口量及进口额情况

图表：2012年主要国家船舶行业出口量及出口额情况

图表：2013年主要国家船舶行业出口量及出口额情况

图表：2014年主要国家船舶行业出口量及出口额情况

图表：2012年主要省份船舶行业进口量及进口额情况

图表：2013年主要省份船舶行业进口量及进口额情况

图表：2014年主要省份船舶行业进口量及进口额情况

图表：2012年主要省份船舶行业出口量及出口额情况

图表：2013年主要省份船舶行业出口量及出口额情况

图表：2014年主要省份船舶行业出口量及出口额情况

图表：2012-2014年末熔盛重工总资产和净资产

图表：2012-2013年熔盛重工营业收入和净利润

图表：2014年熔盛重工营业收入和净利润

图表：2012-2013年熔盛重工现金流量

图表：2014年熔盛重工现金流量

图表：2013年熔盛重工主营业务收入分行业

图表：2013年熔盛重工主营业务收入分产品

图表：2013年熔盛重工主营业务收入分区域

图表：2012-2013年熔盛重工成长能力

图表：2014年熔盛重工成长能力

图表：2012-2013年熔盛重工短期偿债能力

图表：2014年熔盛重工短期偿债能力

图表：2012-2013年熔盛重工长期偿债能力

图表：2014年熔盛重工长期偿债能力

图表：2012-2013年熔盛重工运营能力

图表：2014年熔盛重工运营能力

图表：2012-2013年熔盛重工盈利能力

图表：2014年熔盛重工盈利能力

图表：2012-2014年末扬子江船业总资产和净资产

图表：2012-2013年扬子江船业营业收入和净利润

图表：2014年扬子江船业营业收入和净利润

图表：2012-2013年扬子江船业现金流量

图表：2014年扬子江船业现金流量

图表：2013年扬子江船业主营业务收入分行业

图表：2013年扬子江船业主营业务收入分产品

图表：2013年扬子江船业主营业务收入分区域

图表：2012-2013年扬子江船业成长能力

图表：2014年扬子江船业成长能力

图表：2012-2013年扬子江船业短期偿债能力

图表：2014年扬子江船业短期偿债能力

图表：2012-2013年扬子江船业长期偿债能力

图表：2014年扬子江船业长期偿债能力

图表：2012-2013年扬子江船业运营能力

图表：2014年扬子江船业运营能力

图表：2012-2013年扬子江船业盈利能力

图表：2014年扬子江船业盈利能力

图表：2012-2014年末中国船舶总资产和净资产

图表：2012-2013年中国船舶营业收入和净利润

图表：2014年中国船舶营业收入和净利润

图表：2012-2013年中国船舶现金流量

图表：2014年中国船舶现金流量

图表：2013年中国船舶主营业务收入分行业

图表：2013年中国船舶主营业务收入分产品

图表：2013年中国船舶主营业务收入分区域

图表：2012-2013年中国船舶成长能力

图表：2014年中国船舶成长能力

图表：2012-2013年中国船舶短期偿债能力

图表：2014年中国船舶短期偿债能力

图表：2012-2013年中国船舶长期偿债能力

图表：2014年中国船舶长期偿债能力

图表：2012-2013年中国船舶运营能力

图表：2014年中国船舶运营能力

图表：2012-2013年中国船舶盈利能力

图表：2014年中国船舶盈利能力

图表：2012-2014年末广船国际总资产和净资产

图表：2012-2013年广船国际营业收入和净利润

图表：2014年广船国际营业收入和净利润

图表：2012-2013年广船国际现金流量

图表：2014年广船国际现金流量

图表：2013年广船国际主营业务收入分行业

图表：2013年广船国际主营业务收入分产品

图表：2013年广船国际主营业务收入分区域

图表：2012-2013年广船国际成长能力

图表：2014年广船国际成长能力

图表：2012-2013年广船国际短期偿债能力

图表：2014年广船国际短期偿债能力

图表：2012-2013年广船国际长期偿债能力

图表：2014年广船国际长期偿债能力

图表：2012-2013年广船国际运营能力

图表：2014年广船国际运营能力

图表：2012-2013年广船国际盈利能力

图表：2014年广船国际盈利能力

图表：2012-2014年末中船股份总资产和净资产

图表：2012-2013年中船股份营业收入和净利润

图表：2014年中船股份营业收入和净利润

图表：2012-2013年中船股份现金流量

图表：2014年中船股份现金流量

图表：2013年中船股份主营业务收入分行业

图表：2013年中船股份主营业务收入分产品

图表：2013年中船股份主营业务收入分区域

图表：2012-2013年中船股份成长能力

图表：2014年中船股份成长能力

图表：2012-2013年中船股份短期偿债能力

图表：2014年中船股份短期偿债能力

图表：2012-2013年中船股份长期偿债能力

图表：2014年中船股份长期偿债能力

图表：2012-2013年中船股份运营能力

图表：2014年中船股份运营能力

图表：2012-2013年中船股份盈利能力

图表：2014年中船股份盈利能力

图表：2012-2014年末中国重工总资产和净资产

图表：2012-2013年中国重工营业收入和净利润

图表：2014年中国重工营业收入和净利润

图表：2012-2013年中国重工现金流量

图表：2014年中国重工现金流量

图表：2013年中国重工主营业务收入分行业

图表：2013年中国重工主营业务收入分产品

图表：2013年中国重工主营业务收入分区域

图表：2012-2013年中国重工成长能力

图表：2014年中国重工成长能力

图表：2012-2013年中国重工短期偿债能力

图表：2014年中国重工短期偿债能力

图表：2012-2013年中国重工长期偿债能力

图表：2014年中国重工长期偿债能力

图表：2012-2013年中国重工运营能力

图表：2014年中国重工运营能力

图表：2012-2013年中国重工盈利能力

图表：2014年中国重工盈利能力

图表：2014年船舶制造业上市公司盈利能力指标分析

图表：2013年船舶制造业上市公司盈利能力指标分析

图表：2012年船舶制造业上市公司盈利能力指标分析

图表：2014年船舶制造业上市公司成长能力指标分析

图表：2013年船舶制造业上市公司成长能力指标分析

图表：2012年船舶制造业上市公司成长能力指标分析

图表：2014年船舶制造业上市公司营运能力指标分析

图表：2013年船舶制造业上市公司营运能力指标分析

图表：2012年船舶制造业上市公司营运能力指标分析

图表：2014年船舶制造业上市公司偿债能力指标分析

图表：2013年船舶制造业上市公司偿债能力指标分析

图表：2012年船舶制造业上市公司偿债能力指标分析

图表：全国主要钢铁产品产量及增长率

图表：全球粗钢产量及增长率

图表：我国不同规模企业粗钢产量变化情况

图表：中国钢铁产业集中度变化

图表：主要用钢产品产量变化对钢铁需求影响

图表：主要钢铁产品进出口数量

图表：我国钢材分类产量

图表：我国钢材市场占有率和自给率

图表：我国主要钢材品种平均价格水平及增幅

图表：我国钢材市场综合价格指数变化趋势

图表：国际钢材市场综合价格指数变化趋势

图表：钢铁行业完成投资额前十位省市

图表：不同规模钢铁企业实现利润变化情况

图表：世界造船国竞争力的对比

图表：各国在船舶建造上的优势分布

图表：我国造船业成本结构

图表：中日韩造船成本比较

图表：主流船行船舶设备国产化率

图表：国内中厚板产能增长情况

图表：全世界船队的运力增长图

图表：2015-2020年船舶及浮动装置制造业收入预测

图表：2015-2020年船舶及浮动装置制造业利润预测

图表：2015-2020年船舶及浮动装置制造业产值预测

略……

　　船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。

　　近年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升。

　　2012年，全国规模以上船舶工业企业有1647家，完成工业总产值7903亿元。其中，船舶制造企业完成产值5951亿元，船舶配套企业产值1130亿元，船舶修理企业产值181亿元，船舶改装企业产值317亿元。

　　2013年1-11月，全国规模以上船舶工业企业共1664家，实现主营业务收入6001亿元，同比下降3.6%。其中，船舶制造企业4071亿元，同比下降6.2%；船舶配套企业932亿元，同比下降2.1%；船舶修理企业225亿元，同比增长11.4%。规模以上船舶工业企业实现利润总额252亿元，同比下降13.1%。其中，船舶制造企业171亿元，同比下降18.3%；船舶配套企业47.2亿，同比增长7.8%；船舶修理企业4.2亿元，同比增长13.1%。

　　2014年1-7月，中国船企凭借承接散货船等优势，取得较好经营业绩，新承接船舶订单同比继续增长。但受世界经济增长乏力，运力过剩难以改观，航运企业经营困难等问题影响，船市成交下滑趋势明显，新船价格上涨趋势受阻，市场前景不容乐观。2014年1-7月份，船舶行业87家重点监测企业完成工业总产值2297亿元，同比增长9.6%；完成出口产值966亿元，同比增长4.1%；实现主营业务收入1587亿元，同比增长10.6%；利润总额受到个别企业大幅亏损的影响，为40.7亿元，同比下降8.5%。

　　“十三五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。我国将在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面，加快发展方式的转变，特别是要发展高技术船舶和海洋工程装备，培育拥有核心竞争力的大型船舶企业，争取在“十二五”末把我国建设成为世界造船强国。

　　三胜咨询发布的《2015-2020年中国船舶制造行业运行态势及投资价值评估风险报告》共十五章。首先介绍了国际国内船舶制造业的发展概况，接着对国内船舶工业财务状况做了细致分析，然后分别介绍了集装箱船、干散货船、油轮、游艇等船舶制造业细分领域的发展。随后，报告对船舶制造业做了区域发展分析、重点企业运营状况分析、关联产业发展分析、进出口分析、行业竞争分析和投资分析，最后对国际国内船舶制造业发展前景与趋势做出了科学的预测。

　　本报告利用三胜产业研究中心长期对船舶制造行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个船舶制造行业的市场走向和发展趋势。

　　报告对中国船舶制造行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国船舶制造行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助船舶制造企业、学术科研单位、投资企业准确了解船舶制造行业最新发展动向，及早发现船舶制造行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握船舶制造行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避船舶制造行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。