她表示,明年的铁路运力处于整体宽松,局部偏紧状态。但近期季节性保供压力较大。敞车,特别是装煤敞车的缺口大概在10万辆。除了大秦线等几条线路外,主要干线货运能力趋于饱和。目前铁路总公司已经置换出2万辆敞车装运煤炭。
郭玉华建议,煤炭供需双方签订中长期合同时,要充分考虑煤炭销售和铁路运输的合理区域半径,避免铁路长距离交叉运输。同时,用好用足铁路大通道,统筹考虑铁水联运。铁路总公司也会做好运输组织,鼓励签订年运量20万吨以上的中长期合同。
她还透露,铁路局将根据情况与重点厂矿企业签订保供协议,推动铁路局和煤炭供需双方签订三方合同。对于到达同一枢纽的几个煤炭企业,条件符合的,铁路将考虑合并开行大宗直达专列。
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