单位：辆
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
客车总计 |
39431 |
340765 |
365584 |
-2.25 |
-6.27 |
-6.79 |
|
(一)大型客车 |
6750 |
55114 |
53833 |
-5.45 |
-10.24 |
2.38 |
|
其中：柴油汽车 |
2282 |
26876 |
29059 |
-28.42 |
-25.13 |
-7.51 |
|
汽油汽车 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
38 |
451 |
1242 |
-61.22 |
-70.77 |
-63.69 |
|
插电式混合动力 |
1253 |
6638 |
9602 |
-12.62 |
-34.29 |
-30.87 |
|
纯电动 |
2862 |
18245 |
6692 |
29.62 |
143.78 |
172.64 |
|
燃料电池 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
313 |
2901 |
7238 |
48.34 |
-75.18 |
-59.92 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：城市客车 |
4551 |
29268 |
25475 |
7.08 |
7.92 |
14.89 |
|
长途客车 |
1831 |
19817 |
21459 |
-17.19 |
-22.58 |
-7.65 |
|
旅游客车 |
308 |
5390 |
5572 |
-36.49 |
-57.87 |
-3.27 |
|
铰接客车 |
0 |
37 |
53 |
-100 |
0 |
-30.19 |
|
无轨电车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
越野客车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
专用客车 |
21 |
110 |
93 |
425 |
75 |
18.28 |
|
其他客车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
校车 |
39 |
492 |
1181 |
-79.14 |
-80 |
-58.34 |
|
(二)中型客车 |
7285 |
53257 |
42630 |
7.72 |
32.72 |
24.93 |
|
其中：柴油汽车 |
2591 |
28198 |
28853 |
-28.31 |
-26.68 |
-2.27 |
|
汽油汽车 |
246 |
2247 |
1924 |
1.65 |
-25 |
16.79 |
|
普通混合动力 |
130 |
231 |
441 |
52.94 |
58.54 |
-47.62 |
|
插电式混合动力 |
128 |
1097 |
0 |
-42.08 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
3994 |
19177 |
5416 |
66.42 |
346.26 |
254.08 |
|
燃料电池 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
195 |
2306 |
5996 |
-2.99 |
-70 |
-61.54 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：城市客车 |
4324 |
24194 |
12604 |
39.12 |
160.17 |
91.95 |
|
长途客车 |
1622 |
16952 |
19818 |
1.82 |
-27.81 |
-14.46 |
|
旅游客车 |
330 |
3781 |
3195 |
-37.14 |
-4.35 |
18.34 |
|
无轨电车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
越野客车 |
0 |
18 |
32 |
0 |
-100 |
-43.75 |
|
专用客车 |
122 |
914 |
775 |
69.44 |
-35.45 |
17.94 |
|
其他客车 |
284 |
2290 |
2115 |
10.08 |
-18.86 |
8.27 |
|
校车 |
603 |
5108 |
4091 |
-50.04 |
-12.99 |
24.86 |
|
(三)轻型客车 |
25396 |
232394 |
269121 |
-3.93 |
-12.6 |
-13.65 |
|
其中：柴油汽车 |
16484 |
149076 |
149179 |
-8.76 |
-8.35 |
-0.07 |
|
汽油汽车 |
8140 |
75304 |
107158 |
6.91 |
3.37 |
-29.73 |
|
普通混合动力 |
5 |
45 |
155 |
0 |
-86.84 |
-70.97 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
738 |
7165 |
11389 |
20.98 |
-74.66 |
-37.09 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
29 |
804 |
1240 |
-80 |
-88.26 |
-35.16 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中：城市客车 |
3486 |
33285 |
33149 |
-2.19 |
-28.2 |
0.41 |
|
长途客车 |
1588 |
16418 |
17834 |
-0.63 |
-20.4 |
-7.94 |
|
旅游客车 |
302 |
7414 |
12181 |
-72.39 |
-76.01 |
-39.13 |
|
越野客车 |
7 |
1221 |
1842 |
-97.9 |
-97.3 |
-33.71 |
|
专用客车 |
1948 |
19867 |
24127 |
25.68 |
-34.85 |
-17.66 |
|
其他客车 |
16995 |
145829 |
172369 |
1.41 |
1.06 |
-15.4 |
|
校车 |
1070 |
8360 |
7619 |
-30.43 |
21.18 |
9.73 |
数据来源：中国汽车工业协会，三胜咨询整理
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《2017-2022年中国客车行业运行环境分析及供需预测报告》
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