|
洲别/国别、地区 |
2015 |
2014 |
增长率（%） |
|
欧洲 |
43068 |
39901 |
-7.35 |
|
欧盟27国 |
16756 |
13631 |
-18.65 |
|
欧盟15国 |
7276 |
4712 |
-35.24 |
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奥地利/德国（双重计算） |
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奥地利/日本（双重计算） |
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比利时/德国（双重计算） |
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意大利/德国（双重计算） |
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葡萄牙/世界（双重计算） |
|
0 |
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奥地利 |
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比利时 |
866 |
789 |
-8.89 |
|
芬兰 |
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法国 |
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德国 |
|
|
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意大利 |
765 |
289 |
-62.22 |
|
荷兰 |
2252 |
807 |
-64.17 |
|
葡萄牙 |
|
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|
西班牙 |
|
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|
瑞典 |
|
|
|
|
英国 |
3393 |
2827 |
-16.68 |
|
欧盟新成员 |
9480 |
8919 |
-5.92 |
|
东欧/世界（双重计算） |
|
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|
捷克 |
4517 |
3893 |
-13.81 |
|
匈牙利 |
|
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波兰 |
4963 |
5026 |
1.27 |
|
罗马尼亚 |
|
|
|
|
斯洛伐克 |
|
|
|
|
斯洛文尼亚 |
|
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|
其它欧洲国家 |
10392 |
14504 |
39.57 |
|
塞尔维亚 |
|
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独联体 |
10392 |
14504 |
39.57 |
|
独联体/世界（双重计算） |
|
|
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乌克兰/世界（双重计算） |
|
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|
|
俄罗斯 |
8354 |
11707 |
40.14 |
|
阿塞拜疆 |
|
|
|
|
白俄罗斯 |
795 |
1453 |
82.77 |
|
哈萨克斯坦 |
369 |
438 |
18.7 |
|
乌克兰 |
874 |
906 |
3.66 |
|
乌兹别克斯坦 |
|
|
|
|
土耳其 |
15920 |
11766 |
-26.09 |
|
美洲 |
21763 |
35200 |
61.74 |
|
北美自由贸易区 |
0 |
0 |
|
|
加拿大 |
|
|
|
|
墨西哥 |
|
|
|
|
美国 |
|
|
|
|
南美洲 |
21763 |
35200 |
61.74 |
|
南美/世界（双重计算） |
|
|
|
|
阿根廷 |
259 |
2263 |
773.75 |
|
巴西 |
21498 |
32937 |
53.21 |
|
智利 |
|
|
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|
哥伦比亚 |
|
|
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|
厄瓜多尔 |
|
|
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|
秘鲁 |
|
|
|
|
乌拉圭 |
|
|
|
|
委内瑞拉 |
6 |
|
|
|
亚太 |
256928 |
239391 |
-6.83 |
|
亚洲/世界（双重计算） |
|
|
|
|
澳大利亚 |
|
|
|
|
孟加拉 |
|
|
|
|
中国 |
163894 |
162292 |
-0.98 |
|
印度 |
53223 |
44062 |
-17.21 |
|
印度尼西亚 |
3873 |
4105 |
5.99 |
|
伊朗 |
685 |
417 |
-39.12 |
|
日本 |
11425 |
9402 |
-17.71 |
|
马来西亚 |
517 |
683 |
32.11 |
|
巴基斯坦 |
773 |
563 |
-27.17 |
|
菲律宾 |
|
|
|
|
韩国 |
17948 |
17304 |
-3.59 |
|
中国台湾 |
|
|
|
|
泰国 |
4590 |
563 |
-87.73 |
|
越南 |
|
|
|
|
非洲 |
1226 |
1460 |
19.09 |
|
埃及/世界（双重计算） |
|
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南非/世界（双重计算） |
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|
阿尔及利亚 |
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博茨瓦纳 |
|
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埃及 |
|
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肯尼亚 |
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|
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利比亚 |
|
|
|
|
摩洛哥 |
|
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|
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尼日利亚 |
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|
|
南非 |
1226 |
1460 |
19.09 |
|
苏丹 |
|
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突尼斯 |
|
|
|
|
津巴布韦 |
|
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其他 |
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总计 |
322985 |
315952 |
-2.18 |
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《2016-2020年中国客车行业市场深度分析及投资前景预测报告》
《2016-2020年中国客车市场运行态势及投资价值评估风险报告》
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