据内蒙古某煤炭企业负责人称,山东局,呼局和北京局从11月4日降低直达铁路运费,其中,从鄂尔多斯到张家口的直达运费降30元/吨,从鄂尔多斯到山东的直达运费降60元/吨。此前降直达运费是因为内蒙的铁路与大秦线相比没有优势,相关部门表示降铁路运费希望保证当地煤炭企业有2~5元/吨的利润。
该人士补充道,此次降运费对山东的煤炭企业是直接利空,也会对山西和陕西煤企造成冲击。此次降运费之后,要观察京包线的发运量有没有提升,如果没有的话,估计后面还得降。另外,下个月从内蒙古鄂尔多斯到唐山曹妃甸港的蒙冀铁路即将开通,届时蒙煤外运将更有优势,也会对大秦线造成一定冲击。
一位电力企业人士称,三局的铁路直达运费下调的消息已经得到证实,有内蒙古地区的供应商给他们电话,说要低价发煤。
山西地区某煤企人士称,近日,从内蒙古到山东,华东和邢台等地区的铁路直达运费下降30~60元/吨,这次大幅降价主要是由于直达铁路此前利润高。这两个月内蒙冀铁路将开始,该铁路近期规划每年运输量1亿吨,远期规划每年运输2亿吨。该铁路开通之后,蒙煤就会有优势,而山西和陕西煤就会受到冲击。与铁路运费降价空间比较大不同,港口费用大幅降价可能性不大,最多降3~5元/吨。
安迅思煤炭行业分析师邓舜认为,随着近年来铁路运输需求下降,以及新建铁路陆续开通,铁路运力过剩的情况将越来越明显,往后铁路运费全面下调是大概率事件。对于煤炭企业而言,铁路运费下降有利于煤企降低成本,但是铁路运费下降也将导致下水煤价格进一步下挫。
- 全国碳市于2年后启动 专家建议优化配额分配方案
- 全球煤炭业正经历的这场需求滑坡“史无前例”
- 我国今年天然气过剩今冬将无“气荒”
- 由于国内需求疲软,中国厂家着重于焦炭出口
- 天然气价格加快由政府定价向市场定价过渡
- 中国或将大力推动以清洁低碳为核心的能源转型
- 山西8成以上主力火电企业已实现煤电联营
- 中国光伏装机量升至全球第一 光伏电站运维成未来
- 截至10月底,陕西西安市削减煤炭消费量83.2
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。