统计数据显示我国船配设备进出口稳定

　　据海关最新统计，2015年1-8月，我国船舶配套设备进出口总额为51.08亿美元，同比略微减少0.6%。其中，出口额为20.54亿美元，同比微增0.5%；进口额为30.54亿美元，同比减少1.3%。

　　8月当月，我国船配设备进出口总额为6.16亿美元，同比下降3.7%；进出口价格同比增长11.27%。其中，出口额为2.56亿美元，同比减少4.6%，但出口价格同比增长一成多，涨幅为12.12%；进口额为3.60亿美元，同比下降3%，进口价格同比略有增长，涨幅为0.53%。
　　
　　出口结构总体保持稳定

　　船配设备出口结构总体保持稳定。其中，雷达及无线电导航设备零件出口额最大，占比超过两成。1～8月，我国雷达及无线电导航设备零件出口额为4.47亿美元，占比21.7%，同比降低3.4%，出口价格同比降低7.22%；其他出口额为2.73亿美元，占比13.3%，同比增长5.8%，出口价格同比降低14%；其他焊接链出口额为1.96亿美元，占比9.6%，同比降低13%，出口价格同比降低9.17%；日字环节链出口额为1.78亿美元，占比8.6%，同比增长12.4%，出口价格同比略减0.43%。

　　亚洲、欧洲和北美洲占我国船配设备出口的近九成，其中亚洲约占据半壁江山；从国别来看，美国为我国船配设备出口第一大市场。

　　1-8月，我国向6大洲204个国家和地区出口船配设备。其中，向亚洲的出口额为10.15亿美元，占比49.4%，同比降低3.3%；向欧洲的出口额为4.03亿美元，占比19.6%，同比降低5.2%；向北美洲的出口额为3.74亿美元，占比18.2%，同比增长22.9%。

　　具体来看，向美国、日本、韩国和我国香港地区的出口额超过1亿美元。其中，向美国的出口额为3.51亿美元，占比17.1%，同比增长27.4%；向日本的出口额为1.85亿美元，占比9%，同比下降7.7%；向韩国的出口额为1.78亿美元，占比8.7%，同比增长12.4%；向我国香港地区的出口额为1.38亿美元，占比6.7%，同比下降11.3%。

　　以一般贸易方式的出口额占比超过五成，以对外承包工程出口货物方式出口降幅达两成七。1-8月，我国以一般贸易方式的出口额为10.54亿美元，占比51.3%，同比增长3.9%；以加工贸易方式的出口额为7.98亿美元，占比38.8%，同比增长1.1%；以对外承包工程出口货物的出口额为9580万美元，占比4.7%，同比降低27.8%。

　　江苏和广东两省船配设备出口占比超过五成。1-8月，我国船配设备出口额超过1亿美元的有6个省（市）。其中，江苏省的出口额最大，为6.32亿美元，占比30.8%，同比下降1.9%；广东省的出口额位居第二位，为4.32亿美元，占比21%，同比增加7%；上海市的出口额名列第三位，为1.96亿美元，占比9.6%，同比下降1.5%。

　　进口设备以高技术为主

　　我国进口的船配设备以高技术产品为主，其中船用柴油机和雷达及无线电导航设备零件占比近五成。1-8月，有7大类船配设备的进口额超过1亿美元。其中，雷达及无线电导航设备零件进口额为7.51亿美元，占比24.6%，同比略降0.8%，进口价格同比增加8.64%；船用柴油机进口额为7.42亿美元，占比24.3%，同比降低13.8%，进口价格同比降低9.98%；船用推进器及桨叶进口额为4.20亿美元，占比13.8%，同比降低9.2%，进口价格同比增加19.16%。

　　我国从亚洲和欧洲进口船配设备最多，占比为九成。韩国是我国船配设备进口最大货源国，占比超过两成。1-8月，我国从全球6大洲62个国家和地区进口船配设备。其中，从亚洲的进口额为15.77亿美元，占比51.6%，同比增长6.1%；从欧洲的进口额为11.74亿美元，占比38.4%，同比降低12.6%；从北美洲的进口额为2.83亿美元，占比9.3%，同比增长15.8%。同时，从大洋洲的进口增幅较高，同比增长53.9%。

　　具体来看，1-8月，我国从7个国家的进口额超过1亿美元。其中，从韩国的进口额为7.55亿美元，占比24.7%，同比增长21.4%；从日本的进口额为5.13亿美元，占比16.8%，同比降低17.9%；从德国的进口额为2.97亿美元，占比9.7%，同比降低30.4%。

　　江苏、上海、广东等造船大省（市）船配设备进口占比超过五成五。1～8月，我国进口船配设备金额超过1亿美元的有8个省（市）。其中，排在第一位的是江苏省，进口额为8.48亿美元，占比27.8%，同比增长71.1%；上海市的进口额为4.50亿美元，占比14.7%，同比减少1%；广东省的进口额为4.25亿美元，占比13.9%，同比增长12.2%。

　　

 

 

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