数据显示,8月汽车产销分别完成156.97万辆和166.45万辆,环比分别增长3.4%和10.7%;同比分别下降8.4%和3%。1-8月,汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,产销量均略低于上年同期水平。
其中,8月,乘用车产销环比有所增长,但已连续三个月低于上年水平。8月乘用车产销分别完成134.16万辆和141.85万辆,产销量环比分别增长3.1%和11.8%;同比分别下降9.4%和3.4%。除SUV外,其余车型均低于上年同期,且降幅明显。
中汽协副秘书长师建华认为,前8月数据反映出当前汽车行业的严峻形势,但后几个月还有待观察,由此判断全年汽车产销负增长为时尚早。汽车行业需要国家政策支持,中汽协已经向国家有关部门提出建议,包括对限购城市放点量、老旧汽车报废更新加快、1.6升及以下汽车恢复个税减半等,希望下半年汽车产销能有所回升。”他说。
值得注意的是,新能源汽车继续高速增长。数据显示,8月新能源汽车生产21303辆,销售18054辆,同比分别增长2.9倍和3.5倍。
- 前8月汽车产销量负增长 新能源车产销超预期
- 8月全国乘用车销售144.4万辆 同比增长0.
- 8月新能源汽车产量达2.45万辆 同比增长近4
- 日系车1-7月在华销量近200万辆 占有率上升
- 造船业产能过剩旧伤复发 半数造船业上市公司亏损
- 电动汽车一年保养费为燃油汽车18.6%
- 北京新能源车中签率再降一半:中签几率仅为38%
- 半年新能源客车销量翻倍 公路客车复苏
- 通用大众等外资汽车品牌在华工厂开始控制产量
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