外卖O2O烧钱疯狂 每单亏七八元成行业常态

　　这两天，外卖O2O行业的频繁举动让快要过去的这个夏天又重新燥热起来。

　　外卖配送O2O平台生活半径获得C轮3亿元融资的消息坐实。

　　8月30日，记者向口碑公司两位高层核实并确认，由阿里巴巴和蚂蚁金服合资成立的新口碑成为该轮的投资方，只等本周对外正式发布消息，这也是成立两个月以来，新口碑的第一投。

　　另一边，逐步组建自营配送体系的饿了么传出获得新一轮6.3亿美元融资，但该消息随即遭到广泛质疑，被指吹牛成分过大，实际融资额可能仅为4亿美元左右。而外卖O2O市场上目前份额最大的美团也在苦苦酝酿其新一轮融资。

　　“外卖烧钱已经到了丧心病狂的地步。”一位不愿透露姓名的外卖O2O平台负责人对本报记者说。订单补贴和物流配送，外卖行业融到的大把资金迅速被扔进了这两个无底洞，但在业务范围大举扩张的压力下，自营物流越来越受到挑战，社会化配送方的加入成为趋势之一；而外卖O2O平台自身也在朝分化的路径前进，适合提供标准化外卖的、适合当家服务的、适合中央厨房二次配送的，未来各方角色将会逐渐清晰。

　　不只生活半径一家

　　上周末，市场上传出生活半径获得C轮3亿元融资的消息，称投资方是阿里巴巴旗下公司新口碑，但消息未获得任何一方的官方证实。

　　8月30日，记者向口碑公司两位高层确认了这一消息，并确认这是新口碑成立两个月来的第一项投资，但并未透露更多详细信息。而生活半径创始人徐伟昊表示，将在本周正式公布这一消息。

　　据本报记者了解，生活半径是2010年9月起步于北京，由清华、中科院、北邮等高校背景的团队创建的生活服务O2O平台，属于外卖中的“重模式”代表，拥有自营配送力量，员工近2000人，在全国11个城市开展业务。从2012获得戈壁资本天使轮投资至今，它已获得A轮、B轮（5000万元）、C轮（3亿元）投资。

　　口碑外卖负责人鲁军30日在电话里对本报记者称，生活半径从去年开始就和阿里巴巴旗下的淘点点进行合作，以代送公司的身份，帮助淘点点拓展商户和用户资源，它解决的是物流最后3公里问题。他同时透露，口碑目前在谈的不只生活半径一家，还包括其他一些第三方配送服务商，这也是口碑外卖利用社会化配送力量的思路。事实上，除了淘点点，生活半径也曾与百度外卖、美团外卖、大众点评等建立合作关系。

　　戈壁创投合伙人徐晨30日对记者说，当时天使轮给生活半径只投了数百万元，这次的C轮融资应该是口碑一家所投，最多有个别既有投资人跟投一点，但除口碑外没有其他新投资方进入。

　　生活半径创始人徐伟昊曾在今年5月份表示，公司将从外卖切入，逐渐拓展到便利店、水果、蔬菜、鲜花、蛋糕等其他品类。而这和口碑外卖的发展思路相匹配，据鲁军向本报记者透露，增加物流资源、扩张配送品类、拓展城市是口碑外卖在做的三件事。

　　烧钱疯狂：每单亏七八元成行业常态

　　实际上，目前外卖O2O平台的烧钱程度，丝毫不亚于此前的打车软件市场。

　　目前，在易观国际针对2015年上半年统计的最新数据中，美团外卖在外卖市场占比

　　为41.24%、饿了么则为38.75%。另据速途研究院最新发布的《2015上半年餐饮O2O报告》统计，市场占比前四名的排序分别为美团外卖(37.9%)、饿了么(29.4%)、百度外卖(10.2%)、淘点点(7.4%)。

　　“外卖烧钱已经到了丧心病狂的地步，不亚于此前的打车软件行业。”一位不愿透露姓名的外卖O2O平台负责人说。上述四家外卖O2O平台中，美团外卖的烧钱能力惊人，甚至一度高达每月2亿元，今年1月刚刚融到7亿美元后，美团网CEO王兴又在酝酿新一轮超过10亿美元的融资;百度外卖从百度拆分出来后，也单独获得了2.5亿美元融资，提升配送力量将是这笔资金的主要用途之一;而饿了么传出获得最新一轮6.3亿美元融资，也在加码其自营配送体系。

　　亿欧网创始人黄渊普说，像外卖这种高频行业，烧钱还会持续一段时间，外卖平台每单亏损七八元成为常态，成熟的配送体系还没有完全搭建起来，但资本不会持续做不计回报的买卖，到明年上半年行业格局有可能会敲定，届时可能会有角色被吃掉。

　　“江山未定，补贴大战不会停，一般这种打法也就2年~2年半时间。”艾媒咨询首席分析师张毅同样认为，对于阿里、腾讯、百度等互联网巨头来说，外卖O2O是一个趋势，能够帮助其把移动支付这块市场做起来，因此，谁都想要抓住这块市场，前期靠补贴烧钱积累客户的阶段在所难免。除去之前已经过去的1年左右时间，外卖O2O的补贴大战至少还要持续1年~1年半。

　　而究竟是自建物流好，还是依靠第三方配送比较好?这一点也越发成为外卖O2O争夺的焦点之一。上述四家中，美团外卖、饿了么、百度外卖均可以被粗略地归为自建物流体系，即在一、二线城市用公司自己的物流团队，在三四线城市招募物流代理商;而新口碑外卖秉承阿里的平台模式，不自建物流，选择招募第三方做送餐服务，比如这次投的生活半径。

　　戈壁创投合伙人徐晨说，公司看好重模式的外卖O2O平台，这也是当年投给生活半径天使轮的原因。自身物流体系搭建起来后，无论是送盒饭，还是拓展到其他高客单价的类目，相对都比较容易。

　　重模式也受到了饿了么的关注，今年6月，饿了么上线蜂鸟配送系统，短期目标达到10万名配送员(包括众包模式)，并提升物流的科技化水平。

　　事实上，近日便有媒体披露，美团等外卖O2O合作商家时常存在食品安全及无照配送等问题。

　　据了解，我国现有的《中华人民共和国食品安全法》和《食品流通许可证管理办法》相关规定主要针对的是传统餐馆，对新兴的外卖O2O平台并没有明确的证照要求或特许经营管理办法。

　　对此，美团外卖相关负责人在接受媒体采访时表示，“关于相关配送资质方面，美团外卖也希望有关部门给一个比较明确的规范。”

　　据全国企业信用信息公示系统显示，美团外卖、到家美食会、美餐网等大部分企业经营范围是互联网技术，并无餐饮相关配送业务，只有“饿了么”的经营范围包括食品流通一项。而作为对比，麦当劳的工商信息中，经营范围明确表示有“餐饮配送”。

　　易观智库分析师刘旭巍认为，此次外卖O2O配送问题的暴露，无疑会促进相关部门加大监管力度，但是不会“一刀切”。首先，外卖市场不像专车打车软件那样涉及到人身安全性，监管不会反应那么快。再者，外卖市场并不是很大，只是这两年互联网企业以及大量资本进入，外卖O2O市场快速扩张，从而产生的问题也随之受到大众关注，相关政策还没及时跟上。

　　知名IT律师、中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领则认为，要厘清外卖平台与接入餐饮商家的关系，外卖O2O平台是提供信息技术服务平台，而餐饮商家则需要获得《餐饮服务许可证》，其中包括餐饮食品的生产制作以及外卖配送。

　　但目前来看，并没有相关法律有明确规定平台方有义务对接入餐饮商家的审核并且负责，在这方面监管法律就存在一定滞后性。赵占领还表示，此外对于自建物流体系的外卖平台如何去监管，也存在一定的漏洞和空白。去年，上海出台了一份“关于网上外卖平台监管管理办法的意见”，外卖平台需要加强对接入商家的管理力度。

　　另据了解，目前中国已经在食品卫生领域颁布了诸多法律规定，但却没有真正实施。2015年3月，新修订的《食品安全法》将加强对食品生产经营的规范，并增加对网络食品交易进行规范，“网络食品交易第三方平台提供者应当对入网食品经营者进行实名登记，明确其食品安全责任”。

　　刘旭巍则指出，大部分外卖O2O平台的配送还是合作商家工作人员，少数平台建立了自己的物流团队。此次配送问题的暴露会促进相关政策出台，给有资质的平台发放配送牌照。

　　另外，值得一提的是，包括外卖平台在内，O2O到家服务消费者群体的价格敏感度很高，同时也很在意商品和服务的质量，会在同类服务中选择性价比较高者。“初期靠各种推广与补贴来扩大消费者知晓度和使用率，后期真正能长久做下去还是需要优质的服务来维系老客户，提高客户满意度。”张毅表示，对于平台来讲，只有提高服务人员的素质，加强服务的管理，用良好的服务品质赢得消费者良好的口碑，才能在如今硝烟弥漫的O2O大战中赢得胜利。

　　第三方配送商戏份加重

　　目前，在易观国际针对2015年上半年统计的最新数据中，美团外卖在外卖市场占比为41.24%、饿了么则为38.75%。另据速途研究院最新发布的《2015上半年餐饮O2O报告》统计，市场占比前四名的排序分别为美团外卖（37.9%）、饿了么（29.4%）、百度外卖（10.2%）、淘点点（7.4%）。

　　“外卖烧钱已经到了丧心病狂的地步，不亚于此前的打车软件行业。”一位不愿透露姓名的外卖O2O平台负责人对本报记者说。上述四家外卖O2O平台中，美团外卖的烧钱能力惊人，甚至一度高达每月2亿元，今年1月刚刚融到7亿美元后，王兴又在酝酿新一轮超过10亿美元的融资；百度外卖从百度拆分出来后，也单独获得了2.5亿美元融资，提升配送力量将是这笔资金的主要用途之一；而饿了么传出获得最新一轮6.3亿美元融资，也在加码其自营配送体系。

　　亿欧网创始人黄渊普对记者说，像外卖这种高频行业，烧钱还会持续一段时间，外卖平台每单亏损7、8元成为常态，成熟的配送体系还没有完全搭建起来，但资本不会持续做不计回报的买卖，到明年上半年行业格局有可能会敲定，届时可能会有角色被吃掉。

　　究竟是自建物流好，还是依靠第三方配送比较好？这一点愈发成为外卖O2O争夺的焦点之一。上述四家中，美团外卖、饿了么、百度外卖均可以被粗略地归为自建物流体系，即在一、二线城市用公司自己的物流团队，在三四线城市招募物流代理商；而口碑外卖秉承阿里的平台模式，不自建物流，选择招募第三方做送餐服务，比如这次投的生活半径。

　　戈壁创投合伙人徐晨对本报记者说，公司看好重模式的外卖O2O平台，这也是当年投给生活半径天使轮的原因。自身物流体系搭建起来后，无论是送盒饭，还是拓展到其他高客单价的类目，相对都比较容易。

　　重模式也受到了饿了么的关注，今年6月，饿了么上线蜂鸟配送系统，短期目标达到10万名配送员（包括众包模式），并提升物流的科技化水平。
　　
　　人人配送是痴人说梦？

　　外卖O2O平台在三、四线城市迅速扩张业务的过程中，第三方物流加盟者成为绕不过去的一道坎。社会化配送模式的极致是什么？人人配送，每个人都能充当配送员，然而这有可能实现吗？

　　举例来说，一个用户在外婆家吃完饭后，看到餐馆系统里恰好有一单外卖离自己家很近，他可以顺手接下这单生意，将餐食送到订户手里，拿走这笔配送费，这对于商户和外卖平台来说，很大程度上节约了配送人手问题。

　　据记者从外卖O2O业内了解到，目前就有平台方尝试接下来将这种“全民”的概念植入外卖配送体系中，比如口碑公司CEO范驰就在不久前向本报记者透露过类似想法。

　　但一个很现实的考验随即而来，如何评估并规避这个配送员可能的道德风险？“如果他私自把所配送的餐食打开了，自己吃了两口，甚至往里边放了什么东西，这怎么办？”一位外卖业内人士说。

　　事实上，这也是采用轻模式的外卖平台的普遍弊端，即如何保证配送管理和秩序。新浪科技最近针对各家外卖O2O平台进行的测评显示，外卖是否准时、保质送达，是用户在意的核心诉求。

　　美国外卖鼻祖Grubhub扮演的角色更像是一个订单信息与技术平台，配送由餐馆自己或找代理商完成；而像刚刚宣布进入餐饮外卖行业的团购网站Groupon，前期打算让有配送能力的餐馆自己送餐，后续会和第三方物流机构对接。美国市场的服务意识、诚信环境、规范化程度等已经为线下的送餐服务提供了一个良好的保障，但目前中国外卖市场尚缺乏这个环境。

　　人人配送的前提是个人信用的接入。一个用户能否成功接下“顺手单”，决定于系统后台对其信用风险的评估判断，这就涉及到用户大数据的层面。个人信用的引入只是将人人配送的梦想勾勒得更现实一些，但要做的铺垫显然还有更多。

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