8月4日报道,丰田汽车8月3日发布的数据显示,7月在华新车销量(零售数量)同比增长23.7%,增至9.25万辆。连续4个月超过上年同期。
马自达在华新车销量同比增加3.7%,增至1.65万辆。连续6个月增加。
在中国新车市场增长放缓的势态下,日系车销量保持着强劲势头。
日前,丰田汽车日前宣布,决定在天津市经济技术开发区建设新生产线,并于2018年中期开始生产新车型,其产能将达到10万辆/年,新建生产线相关投资额计划为590亿日元。此外,现有老旧生产线计划于2017年年底停止运行,TFTM整体产能维持不变。
据了解,丰田在新生产线中导入可灵活应对车型及数量变化的柔性生产线,致力于打造更具竞争力的工厂,TFTM还将作为以TNGA模块化平台(ToyotaNewGlobalArchitecture)为前提的全新工厂,提高整体生产效率,强化生产体制。
此外,为了适应新车,天津新厂将采用小型化和轻量化的生产设备。今年4月,丰田曾表示将在新工厂升级生产方式,包括削减安装设备的时间、充分应用设备等。包括2019年前后在墨西哥和中国广州所建工厂也将采用新方式。
据了解,丰田在产能上早已被竞争对手赶超,其中大众和通用在华产能突破200万辆;日产年内有望突破150万辆;现代在华整车产能为115万,其第四工厂已经奠基,明年底投产,总产能将达到135万;以目前丰田在华的100万左右的产能来看,与上述车企仍有很大的差距。
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