核心提示：民航局将从8月中旬起加大督导力度，将航班正常及延误处置督导工作常态化。与此同时，民航局与民航各地区管理局也将有针对性地选取航空公司和机场进行重点督导，并于近期出台督导方案。
7月31日，民航局向全行业下发《关于深圳地区5月份大面积航班延误处置督查情况的通报》，对大面积航班延误处置工作不力的责任单位进行了严肃处理。《通报》决定，自8月1日起至今年年底，停止受理深圳机场的加班、包机和新增航线航班申请，并给予深航、中联航通报批评。
2014年下半年以来，深圳地区因大面积航班延误发生了多起重大社会影响事件，特别是今年5月份，又连续发生了5月8日中联航KN5858航班机上延误4小时导致旅客开舱门事件、深航ZH9249航班旅客闯入廊桥事件、深航ZH9869航班旅客先于机组到达机位事件和5月16日南航员工与旅客冲突等4起群体性事件，引发社会广泛关注。
民航局督查组对上述问题进行了专项督查，认为深圳地区航班正常和大面积航班延误处置工作存在资源能力不足、联动协调机制运转不畅、信息梗阻问题比较突出、快速处置能力不强等问题，并提出了整改建议。
《通报》指出，目前全国正处于雷雨季节，恶劣天气对航班正常工作影响较大，各单位引以为戒，全面落实民航局做好航班正常工作的各项要求，提高大面积航班延误处置水平，避免类似问题再次发生。一是要高度重视航班正常工作；二是航空公司要切实履行主体责任；三是机场管理机构要充分发挥组织协调职责；四是空管部门要切实履行运行保障职责；五是机场公安要加强执法力度；六是各地区管理局、监管局要切实履行政府监管责任。
民航局将从8月中旬起加大督导力度，将航班正常及延误处置督导工作常态化。与此同时，民航局与民航各地区管理局也将有针对性地选取航空公司和机场进行重点督导，并于近期出台督导方案。
2014年下半年以来，深圳地区因大面积航班延误发生了多起重大社会影响事件，特别是今年5月份，又连续发生了5月8日中联航KN5858航班机上延误4小时导致旅客开舱门事件、深航ZH9249航班旅客闯入廊桥事件、深航ZH9869航班旅客先于机组到达机位事件和5月16日南航员工与旅客冲突等4起群体性事件，引发社会广泛关注。
民航局督查组对上述问题进行了专项督查，认为深圳地区航班正常和大面积航班延误处置工作存在资源能力不足、联动协调机制运转不畅、信息梗阻问题比较突出、快速处置能力不强等问题，并提出了整改建议。
《通报》指出，目前全国正处于雷雨季节，恶劣天气对航班正常工作影响较大，各单位引以为戒，全面落实民航局做好航班正常工作的各项要求，提高大面积航班延误处置水平，避免类似问题再次发生。一是要高度重视航班正常工作；二是航空公司要切实履行主体责任；三是机场管理机构要充分发挥组织协调职责；四是空管部门要切实履行运行保障职责；五是机场公安要加强执法力度；六是各地区管理局、监管局要切实履行政府监管责任。
民航局将从8月中旬起加大督导力度，将航班正常及延误处置督导工作常态化。与此同时，民航局与民航各地区管理局也将有针对性地选取航空公司和机场进行重点督导，并于近期出台督导方案。
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