哈弗H6率先官降 合资降价潮波及自主

　　尽管自主品牌销量逆市上扬，但车市价格战的硝烟已经从合资品牌蔓延到自主品牌。继上汽乘用车率先针对荣威和名爵调价后，长城汽车成为第二家官方降价的自主品牌车企。6月16日起，长城汽车先后针对旗下哈弗SUV和长城轿车共6款车型进行价格调整，价格幅度从5000元至7000元不等。
　　
　　哈弗H6率先官降

　　6月16日，长城汽车宣称在哈弗单车销量累计突破80万辆、哈弗H2上市一周年之际，针对旗下两款主销SUV进行价格优惠，其中哈弗H6运动版优惠6000元，哈弗H2全系车型优惠5000元。记者从市场调查中发现，除哈弗H6运动版车型外，哈弗H6升级版也可优惠4000元现金，到店详谈还可有进一步降价空间。

　　据经销商介绍，此前哈弗H6车型均无优惠，此次市场优惠6000元前所未有。作为月销近3万辆的热销SUV，哈弗H6自上市以来长期处于供不应求的状态，市场优惠更是极少出现。在此次官方降价中，除正常现金优惠外，置换购买上述两款车型还可额外获得1000元的置换补贴。由此可见，在主流合资品牌纷纷加入降价行列的情况下，即便是堪称SUV神车的哈弗H6也未能独善其身。

　　除上述两款车型外，长城本周一宣布进一步扩大官降范围，其中哈弗H1全系直降5000元，长城M4、长城C30以及长城C50全系车型直降7000元。

　　实际上，除宣布官方降价的6款车型，哈弗还通过延长质保的方式，针对旗下两款高端SUV实行变相优惠。

　　合资降价潮波及自主

　　今年年初，长城汽车制订了85万辆的销量目标，较2014年的总销量增长16%。最新销量数据显示，长城汽车今年1-5月累计销售汽车36.45万辆，同比增长21.96%。按照此进度，长城汽车完成今年销量目标难度不大。

　　实际上，得益于SUV市场的高速增长，包括长城汽车在内的自主品牌不管是增长速度还是市场份额，都实现了较大的提升。相对之下，合资品牌的日子并不好过。今年4月初，上海大众首先掀起了2015年的价格战，随后长安福特、北京现代、上海通用、东风标致以及东风雪铁龙等主流合资品牌纷纷响应，终端价格战已经进入白热化的程度。尽管SUV市场红利尚未退出，但自主品牌显然已经感受到合资品牌价格下探的压力。长城汽车方面表示，通过价格优惠、车辆置换等多种购车优惠方案回馈消费者，并牢牢把握市场竞争的主动权。而作为率先挑起自主品牌价格战的上汽乘用车，也希望通过提高性价比实现增长。业内分析人士预计，伴随着合资品牌的价格挤压，自主品牌的高性价比优势将不复存在，自主品牌可能会面临新的市场危机。

 

 

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