捷豹路虎大中华区总裁高博确认7月离职
2015-6-19 14:46:45 中国产业信息研究网 http://www.china1baogao.com/
截止记者发稿时,该消息并没有获得捷豹路虎中国确认。但记者从内部人士处获悉,该消息将在一周后宣布。在消息宣布后,捷豹路虎中国的角色将进行重新定位。
“随着发展的前进。前期的很多东西现在都不适应目前的阶段了。捷豹路虎意识到,必须做出改变。”上述内部人士告诉经济观察网记者。捷豹路虎全球将对捷豹路虎中国的权限进行新的安排。
高博于1985年加入捷豹路虎,已经在公司工作30年,先后担任多个销售和市场部门的管理职务,包括捷豹路虎最为重要的英国销售总监一职,期间捷豹和路虎品牌均创下历史销售记录。此外他还拥有中美洲和阿根廷等丰富的海外运营经验。在来到中国之前的近两年间,高博就开始遥控中国市场的销售运营工作。
2010年7月,捷豹路虎中国销售公司成立,统一负责两个品牌的销售渠道管理,结束了之前7年的进口总经销商代理制度。2014年初,高博升任捷豹路虎大中华区总裁。
五年来,高博先生带领捷豹路虎中国团队屡创佳绩:在中国豪华车市场的份额从第六位上升到第四位。同时,也是在高博任期,捷豹路虎全球与奇瑞达成合作协议,开启国产进城。
此外,高博任期内捷豹路虎的经销商网络和基础设施不断完善,搭建了慈善公益事业体系,为捷豹路虎从小众品牌向大众豪华品牌过度打下基础。
分析人士认为,高博的离职可以视为捷豹路虎在中国发展进入新阶段的标志。捷豹路虎在中国一直没有一个统一管理机构。合资公司外方和捷豹路虎中国分别向捷豹路虎全球不同部门汇报工作,导致捷豹路虎在中国工作无法完美的融合。
- 通用与FCA陷合并僵局 聘请高盛大摩作顾问
- 领跑豪华车市场 “50家族”成英菲尼迪高增长引
- “沉醉”封闭生态系统 特斯拉在华销量不佳
- 比亚迪平台再曝安全漏洞 汽车或被黑客控制
- 零整比让消费者傻傻搞不清 换件儿越贵保费也越贵
- 车市价格战愈演愈烈 终端销量不见起色
- 宝马在华销量10年首降 缺乏SUV车型国产化不
- 平行进口车遭跨国车企围堵 或纳入反垄断指南
- 哈弗H6占据SUV销量榜榜首 难挽长城颓势
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。