发改委再批复“铁公基”稳增长 总投资额达2438亿

　　经济下行压力大，发改委再批复“铁公基”稳增长。据国家发展改革委网站，发改委18日发布6项铁路和轨道交通投资项目批复，总投资额达2438亿元人民币（约合392亿美元）

　　国家发改委网站发布的公告显示，上述项目均为今年获批，包括新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路等项目，并批复成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案，印发南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）。

　　根据关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复,线路自济南东客站引出,经邹平淄博潍坊高密胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站,线路全长307.8公里,设计行车速度350公里/小时,投资估算总额599.8亿元

　　山东省政府将承担该项目80%的资金，主要为征地拆迁费用。中国铁路总公司(ChinaRailwayGroup)将承担剩余资金，主要是铁路建设开支。

　　关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复指出,线路自京沪高铁徐州东站引出,经睢宁宿迁泗阳淮安阜宁建湖,终至盐城,正线全长314公里,技术标准为高速铁路双线电力牵引,投资估算总额414.9亿元

　　另外两条位于内蒙古和辽宁境内的高速铁路也获批。

　　关于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书的批复提出,线路起自赤峰,经平庄宁城建平,引入在建京沈高铁喀左站,正线全长164.9公里,技术标准为高速铁路双线电力牵引,投资预估算总额为204.4亿元

　　根据关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书的批复,线路自通辽枢纽引出,经甘旗卡彰武,引入在建京沈高铁新民北站,正线全长197公里,技术标准为高速铁路双线电力牵引,投资预估算总额为220.1亿元

　　与此同时，四川成都将在2020年前建设多条城市轨道交通。

　　关于成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)调整方案的批复指出,调整后成都市新增轨道交通线路长度79.1公里,共增加投资467.2亿元,预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里

　　根据关于印发南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021年)的通知,南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成,总长约252公里到2021年,形成5条运营线路总长128.2公里的轨道交通网络,总投资529.37亿元

　　据悉，发改委于今年1月12日发布关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知。通知强调从超前编制线网规划、科学编制建设规划、明确规划审核要点、规范规划调整程序、加强规划实施监管等五方面加强城市轨道交通规划建设管理。

　　国家统计局数据显示，前四月固定资产投资增速创下近15年新低12%，其中基础设施投资同比增长20.4%，比全部投资增速高8.4个百分点，但比1-3月却大幅回落2.7个百分点。

　　民生证券研究院执行院长管清友表示，基础设施建设互联互通是“一带一路”战略的首要前提、核心关键，必须优先。2015年将启动的铁路、公路、水运、港口等重大基建项目即将公布，从公开新闻整理的资料统计看，各省2015年政府工作报告上关于“一带一路”基建投资项目总规模已经达到1.04万亿元。从项目分布看，主要以“铁公基”为主，占到全部投资的68.8%。其中，铁路投资近5000亿元，公路投资1235亿元，机场建设投资1167亿元，此外港口水利投资金额也比较大，超过1700亿元。

　　可以预见的是，蓄势已久的工程机械行业，将迎来下一个高速增长期。业内人士分析，其增长态势，将不逊色于本世纪初伴随国内地产升温而出现的“黄金十年”。

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