丰田时隔3年重启扩张 27亿在华建新生产线

　　丰田汽车公司(下称“丰田”)结束“三年扩张冻结期”。

　　4月15日丰田正式对外宣布在中国设立新生产线，以及在墨西哥投建新工厂。丰田汽车(中国)投资有限公司(下称“丰田中国”)新闻发言人牛煜4月16日接受《第一财经日报》采访时谈到，在华新增生产线设在广汽丰田汽车有限公司(下称“广汽丰田”)，主要是从未来的产能考虑，将生产小型车，至于是不是生产新能源车，他现在不便回应。

　　社长丰田章男表示：“丰田摒弃了‘单纯因为追求数量而扩大产能’的思路，通过‘制造更好的汽车产品’以及培养相关人才的举措，实现可持续发展。本次的举措将成为丰田强化‘真正竞争力’的重要试金石。”

　　在过去几年，丰田通过停建新工厂、最大限度有效利用现有工厂产能等一系列举措，将全球现有工厂的整体运转率提升到90%以上。此外，丰田预测全球汽车市场今后将实现平稳的增长，在充分利用现有工厂的产能的同时，将全新生产技术实际应用到生产线上也逐渐成为可能，因此作出此次决定。

　　为了在全球最大的中国市场的激烈竞争中实现稳步发展，丰田认为有必要进一步提高现有生产线的竞争力并对今后的需求作出对应。广汽丰田将在2017年底之前，实施现有生产线优化再造和新生产线投建工作，为将来TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture)的导入做好准备工作，建设更具竞争力的工厂。同时，通过有效利用现有的采购体系以及广汽丰田研发中心推进降低成本等举措，实现生产、采购、开发三位一体更加高效地运行。

　　新增生产线建在广汽丰田第一和第二生产线附近，约10万辆(根据需求对扩大产能进行探讨)，投资金额为525亿日元（约合人民币27.35亿元），将生产新车型。广汽丰田未来将基于丰田TNGA战略，为市场提供最适合中国消费者需求的车型。在TNGA架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。

　　丰田方面称，本次设立新生产线是针对“云动计划”中“加速中国事业”的具体举措。2012年，丰田在中国正式启动了“云动计划”,是丰田中国根据丰田的全球发展愿景，结合中国本地经营者的想法制定的首个自主战略。目前，中国在大力推进新能源车发展，因此业内人士猜测，丰田此时宣布在华增加生产线，或为生产新能源车作准备。《第一财经日报》记者了解到，丰田正在加快新能源车的市场布局，20日将于上海车展上展出中国首发的全新国产油电混合双擎动力车和多款节能、新能源概念车，包括即将国产的油电混合双擎动力卡罗拉和雷凌，以及首次在中国亮相的燃料电池车“未来”(MIRAI)。

　　“新墨西哥州的工厂将被建在瓜纳华托州，并会聘请新的2000名工人，”该公司说。汽车生产的新工厂预计将于2019年开始生产，与一家专注于新技术和卡罗拉汽车进行合作。

　　此外，丰田在墨西哥新建的工厂位于瓜纳华托州，将于2019年投产，主要生产卡罗拉，年产能为20万辆，投资金额约10亿美元。

　　
　　世界上最大的汽车制造商表示：“这也将增加在中国南方的现有工厂新的生产线。”

　　该公司在经历一系列大规模召回后停止投资新设备。最近召回的是去年10月，日本巨头召回对175万汽车的检查。丰田听今年早些时候上调了全年盈利预期，日圆疲软抵消了国内销售的下降。

　　“新墨西哥州的工厂将被建在瓜纳华托州，并会聘请新的2000名工人，”该公司说。汽车生产的新工厂预计将于2019年开始生产，与一家专注于新技术和卡罗拉汽车进行合作。

　　日本公司还表示：“将与广州丰田汽车有限公司在中国的合资企业重组现有的生产线，并计划在2017年年底前建立一个新的设施基地。”

　　由于去年的各种问题，丰田面临着巨大的召回，，如刹车失灵和燃料组件的问题。

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