2015年3月俄罗斯轻型车销量数据统计

　　据俄罗斯媒体今日报道，3月份俄罗斯轻型车销量同比急剧减少。

　　欧洲商业协会汽车制造商委员会的统计数据显示，2015年3月俄罗斯售出13.9万辆轻型车，同比减少43％。

　　根据AEB欧洲商会数据，2015年3月份俄罗斯市场总计销售了139,850辆轻型车新车，对比2014年3月份的243,332辆，同比大幅滑坡42.5%。至此，2015年过去的3个月中，俄罗斯车市接连剧挫，并且3月跌幅创近两年来最高纪录。

　　今年1月俄罗斯轻型车新车注册销量为115,390辆，较2014年1月份的152,662辆同比跌落24.4%。2月份销量128,298辆，对比2014年2月份的206,526辆，同比大幅滑坡37.9%。第一季度中，累计销量达到383,691辆，去年同期602,520辆，同比猛跌36.3%。

　　去年以来，原油价格暴跌，作为石油输出大国的俄罗斯深受重创，卢布汇率一落千丈。不仅仅进口车业务惨遭涂炭，即便是实现当地化生产的车厂，也面临进口零部件成本升高的压力。

　　2014年俄罗斯车市全年销量从2,491,404辆同比下滑10.3%至2,777,547辆。普华永道预测称，2015年俄罗斯车市销量将在152万辆至175万辆之间，较2014年的234万辆（编者注：同AEB数据有所差异），年销量同比跌幅将从10%扩大到25%至35%。

　　按照业界预期，俄车市可能今年崩落三分之一左右。而3月的颓势甚至比上述预测都更加严峻，堪与2010年时销量减半的崩落相比。

　　AEB数据中，总计统计了40家汽车制造商集团（同常见分法略有区别，例如保时捷未纳入大众汽车集团旗下，现代和起亚未合并入现代汽车集团旗下）、62个品牌销量。从3月份数据看，除了部分未统计到位的品牌，只有5个品牌免于销量下降的命运，其他57个品牌（未统计的数据默认为0）占据总量的90%以上。

　　这5个品牌以豪华车和高端车为主，原因是汽车保值能力较强，少数豪华车反而逆市增长；此外还有少量商用车品牌。雷克萨斯从1,954辆同比增长29.0%至2,521辆；保时捷从410辆同比增长26.8%至520辆；五十铃从23辆同比增长226%至75辆；Smart从35辆同比增长23%至43辆；福田则均为2辆，与去年3月持平。

　　俄罗斯本土品牌中，雷诺-日产-伏尔加联盟旗下的拉达依然是该市场销量最高汽车品牌，上月销量跌幅好于整体车市，从37,060辆同比下降26.0%至27,423辆；第一季度从91,603辆同比滑落25.2%至68,554辆。

　　月销量过万辆的汽车品牌数量缩水成3家：拉达、现代和起亚。而近年来通常俄罗斯月销量过万辆的汽车品牌达7-10家。在主流外资车企中，大众、通用、福特和标致雪铁龙受创较重。

　　以大众为例，3月在俄销量从27,263辆同比骤跌48.7%至13,994辆，市占率从11.2%下降为10.0%；第一季度在俄销量从65,099辆同比大幅下滑36.2%至41,512辆，市占率维持在10.8%。旗下主力品牌大众乘用车上个月销量同比跌幅高达57.1%。

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