宝马在华销量超200万辆 欲筹谋大未来

　　务实地推进当前业务，大胆地布局长远未来，这是宝马实现可持续增长目标的两套“组合拳”。凭借强大的品牌力、产品力和继续加深的本土化根基，宝马有望在未来竞争中继续走向成功。

　　公开数据显示，截至2015年3月底，宝马集团在华总销量达到200万辆。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格指出：“累计销量的增长对于企业长期可持续发展具有重要的意义。”

　　总保有量达到200万辆，一方面为宝马在华下一步品牌推广提供了扎实的基础，另一方面又对后市场服务创造了更大的机会。

　　谋划大未来

　　自进入中国市场以来，宝马在中国的业务发展，每每准确把握了中国经济和中国汽车市场大发展的历史机遇。尽管目前中国汽车市场的总体发展速度明显放缓，从过去超高速的发展时期进入一个增幅相对较小的新阶段。但已经成功积累了200万用户的宝马，正在积极谋划更加清晰的大未来。

　　对于目前市场的“新常态”，宝马表示，现阶段的任务已经不再追求短期的销量猛增，而是把工作重点更多放在业务质量方面，包括物流体系、人员培训、售后服务、网络多元化和品牌建设等领域。

　　在过去两年，宝马在豪华车品牌客户满意度评比中名列第一。现在，宝马总保有量达到200万辆，随着车龄增加，这些车辆对售后服务的需求将急剧放大，而宝马这两年的质量体系建设将凸显重要性，并有助于逐步实现经销商业务多元化的部署。

　　在宝马，售后服务、二手车、金融服务等后市场业务被置于重要位置。资料显示，中国二手车交易量正逐步放大，但仍不到新车销量的三分之一，而美国、日本等市场二手车交易量要大于新车。中国汽车市场2009年以来的狂飙猛进将在3~5年后形成巨大的二手车市场。宝马自2007年开始率先推出厂家认证的“尊选二手车”项目，并一直保持优良的业绩。

　　在销售和服务网络方面，宝马已经完成基本的网络布局，而更关注网络质量的提升。宝马认为，未来处于四、五线的中小城市市场将形成新的增长点，而一、二、三线的大城市则将产生大量的服务需求。因此，宝马将集中精力在大城市提升售后服务和增值服务能力，同时采用灵活多样、因地制宜的方式，继续向待开发城市拓展。

　　为了应对市场变化，宝马采取了广泛而有效的措施来帮助经销商提升竞争力和盈利水平。比如，建立了更紧密的协商机制，制定更具体的新店支持政策，优化内部流程，以及加大对于售后服务、二手车、金融服务等新业务的扶持力度等。

　　宝马认为，未来的四、五线市场将形成新的增长点，而一、二、三线大城市则要集中精力提升售后服务和增值服务。未来的网络将会向四、五线空白城市拓展。

　　为帮助经销商提升维修效率、提高客户满意度，宝马将继续强化在华的零部件配送服务。2015年4月4日正式营业的BMW上海新零件配送中心，是目前宝马集团在亚太区域最大的零件配送中心，基本涵盖BMW在华车型的所有原厂零件，并帮助宝马的配件运营效率有效提高20%。

　　目前，BMW在华的四个零件配送中心的原厂零件仓储量超过13万件，年订单处理数量超过500万个。同时，四个配送中心共享订单信息，针对经销商特别紧急的订单需求，可实现24小时内送达。这一严格而灵活的配送体系，保证了BMW中国市场的客户享受到高效、放心的服务。

　　不仅如此，宝马售后服务还为BMW互联驾驶实现的一些主要功能和服务提供核心支持，其中包括基于远程呼叫中心的旅程咨询服务、保养自动提醒、道路救援服务等，为客户提供便利的同时，更带来高效互联商务生活的新体验。

　　强化三大基石发展

　　强大的品牌、丰富的产品系列，以及本土化思维指导下的公司战略，是宝马在中国走向未来的三大基石。

　　自1994年进入中国，宝马持之以恒地对品牌进行投入，始终坚持引进最新和最先进的产品，树立了清晰和富有感召力的品牌形象。2003开始，宝马启动了国产化战略，生产、产品和营销管理的本土化进程逐年深化，华晨宝马是最成功的汽车合资公司之一。这些努力让宝马牢牢把握了中国经济和中国汽车市场大发展的历史机遇，使中国市场成为宝马集团全球第一大市场。

　　安格指出，“尽管中国市场正进入增速正常化的新阶段，但中国仍然是同体量市场中最具活力的。我们对中国汽车市场保持长期乐观看法，并致力于在中国保持和市场大势相符的可持续增长，同时在客户满意度、双赢伙伴关系和企业社会责任等方面做出更大成绩。”

　　基于“长期看好”的基本判断，宝马在本土化方面的步伐逐年加快，最近5年对沈阳生产设施的投资达20亿欧元。2014年，华晨宝马在华产能已达每年30万辆。去年7月，宝马集团又宣布在未来两年内将产能提升至40万辆，而全新的发动机工厂也将于2016年投产，本地研发活动也逐日加强，为未来的可持续发展奠定基础。

　　在产品组合方面，宝马集团将引入三款全新的宝马车型进行国产，其中首款新车将于2016年推出。在宝马的规划中，未来的销售增长将主要由国产车型驱动，而进口车业务将保持稳固，主要用于满足对高端产品和个性化产品的客户需求。

　　当前，全国市场汽车消费升级的趋势显而易见，而豪华SUV及豪华紧凑型汽车两大细分市场呈现出强劲的发展潜力。宝马在这两个细分市场上已有强大的产品，有着强大号召力的BMWX家族的5个系列覆盖了豪华SUV市场每一个区间，而在紧凑型市场已经有BMW1系和全新的BMW2系运动旅行车，晚些时候还会推出另一款2系的产品。

　　这些产品将是宝马拓宽消费人群带动业绩增长的重要依托。BMW1系的经验已经证明，这些全新车型的用户中大多数是宝马品牌的新用户。

　　宝马对中国的长远布局还体现在新能源汽车领域。具有划时代意义的BMWi3和i8已于去年9月引入中国，目前的销售网点已从最初的4个城市7个经销商增加到7个城市11个经销商。华晨宝马还在各豪华品牌中第一个将插电式混合动力技术引入国产BMW，推出了百公里油耗仅2.0升的BMW530Le，销售区域和BMWi一致并将随之逐步推向更多城市。尽管这些车型对短期销量的贡献不会特别显著，但是中国政府鼓励新能源汽车、全民环保意识空前高涨是大势，任何品牌在新能源领域树立领导地位将具有不可低估的重要性。

　　2014年宝马汽车在华共销售45.5979万辆，增长16.7%；而今年目标增长设定为15%。为完成此目标，宝马将进一步在新车型所在的细分市场增强竞争力，宝马品牌及华晨宝马在国内所有的研发中心都将与宝马集团位于德国慕尼黑的研发中心共享资源，在深化本土化战略以及产品多元化等方面的努力旨在争取更大的市场份额，此时上海新零配件中心的开业为此目标的完成奠定了坚实的基础。

返回网站首页>>