2015年3月巴西汽车销量数据统计

本文相关报告 REPORTS
	$全部年份$年中国汽车行业全景调研与发展战略研究报告
	在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败...

　　4月2日消息，据巴西全国汽车销售商联合会（Fenabrave）发布的数据，今年3月，巴西销售家用以及轻型商务车228,728辆，比去年3月下降14.75%，比今年2月下降6.99%（2月销量为245,929辆）。第一季度，累计销量为774,400辆，比2013年第一季度下降14.75%（去年同期为787,643辆）。

　　卡车和客车销量为12,079辆，同比下降9.97%（去年同期为13,416辆）。今年第一季度累计销售38,350辆，同比降幅为10.4%（去年第一季度为42,802辆）。

　　若将摩托车、公路设备、农用车以及其他车种包括在内，3月全国共销售365,272辆，同比下降13.28%（去年3月销售421,206辆），比2月下降7.9%（2月销量为393,143辆）。今年第一季度累计销售各种车辆总数为1,218,143辆，比2013年同期下降0.2%（去年第一季度为1,220,772辆）。

　　据巴西全国汽车经销商协会数据，1月份巴西汽车总销量为25.38万辆，比去年12月的37万辆暴跌31.4%，同比则下跌了18.8%。巴西环球网报道称，新年初始汽车销量环比骤跌与巴西政府逐步取消针对汽车业的税收优惠政策有关。

　　由于2011年巴西经济增速大幅放缓，为了刺激经济增长，政府在当年出台了一系列税收及贷款优惠政策；2013年年末，政府表示为了弥补财政收入，2015年起将汽车工业产品税恢复正常水平。但同比销量下降则是因为巴西经济增长放缓、通胀高企、利率持续停留在高位有关，这也加重了市场对更多汽车工厂停工和生产能力闲置的担忧。

　　巴西是世界上第四大汽车市场，但2014年巴西汽车销售整体出现萎缩，全球十大汽车市场中，仅巴西和俄罗斯同比出现下降。目前，中国奇瑞、江淮、吉利和力帆等品牌已经进入了巴西市场，占有一席之地。