2014年一嗨租车亏损9310万 核心运营指标未披露

　　一嗨租车(NYSE:EHIC)今天公布了截至12月31日的2014财年第四季度及全年财报。报告显示，一嗨租车2014年全年净亏损人民币9310万元；第四季度净亏损达人民币4550万元，比第三季度的净亏损2690万元环比扩大69%，仍未能盈利。

　　一嗨租车此前在上市招股书中宣称“已开始盈利”，但第四季度再度遭遇巨额亏损，且环比扩大69%，同比扩大60%；净亏损率达18.5%，为全年最高。

　　另一方面，不按美国通用会计准则计算，一嗨租车第四季度调整后EBITDA(息税折旧及摊销前利润)利润率为29.2%，比第三季度的35%有明显下滑。

　　公司经营层面，一嗨租车第四季度车队总规模仅增长1587辆；截至2014年底，一嗨租车车队总规模为19746辆，仅相当于行业第一名神州租车的三成。分析人士认为，一嗨租车车队规模扩张缓慢，主要受到国内北上广深等主要城市实施车辆限购政策，以及债务融资能力匮乏的拖累。

　　车辆不足导致一嗨租车的收入增长乏力。第四季度，一嗨租车总收入仅环比增长12%至2.5亿元；全年总收入为8.5亿元，而神州租车达35.2亿元，相当于一嗨租车的4倍多。

　　值得关注的是，上市后的一嗨租车仍未在年报中披露二手车处置事宜，如数量、残值、销售情况等。此外，对于租车最核心的RevPAC(单车日均收入)，一嗨租车虽然在招股书中予以披露，但在2014年财报中并未披露。

　　业内人士称，无论是二手车处置还是RevPAC，都会对租车公司的财务报表造成重大影响，是租车行业及投资者最关注的指标；如果无法掌握这两个数据，外界将很难判断一嗨租车的真实运营状况。

　　去年11月，一嗨租车登陆美国股市，发行价为每股12美元，却遭遇首日破发。在随后的日常交易中，一嗨租车在绝大多数时间中始终未能收复失地，股价一度跌至7.91美元，比发行价缩水34%。在今天凌晨发布2014年年报后，一嗨租车股价再度下跌1.36%，报于9.44美元。

 

 

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