一汽夏利面临退市风险 推六大措施自救

　　全力救市成为一汽夏利（000927.SZ）现阶段的主要任务。

　　继2013年亏损4.8亿元之后，一汽夏利的2014年业绩再次爆出巨亏16.5亿元。由于连续两年亏损，深交所对该公司实施了退市风险警示，股票简称将冠以*ST。

　　一汽夏利董事会认为,产品升级和结构调整未能跟上汽车市场需求和宏观环境大幅变化的步伐，是造成该公司在2014年度出现较大幅度的亏损和流动负债高于流动资产的原因。公司董事会和管理层目前已经制定了2015年经营改善的措施，认为保障公司2015年持续、稳定、健康发展的关键是，公司新产品的不断推出和产品结构调整的完成，以及天津一汽丰田汽车有限公司经营调整的完成。
　　
　　六大自救措施

　　一汽夏利的主营业务包括天津夏利品牌轿车的生产和销售，而天津一汽丰田有限公司为该公司的参股公司，为一汽夏利、一汽集团、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资有限公司以30∶20∶40∶10的比例共同投资设立。

　　为争取撤销退市风险警示，一汽夏利董事会拟采取六大措施自救。

　　强化商品力、加快产品结构调整、不断推出新的产品以适应市场发展的新变化。这也是一汽夏利管理层及董事会的第一条自救措施。目前，承载该公司产品转型升级重要使命的是去年10月上市的SUV产品——骏派D60。公司董事会认为，由于该车型毛利率较高，将有效帮助公司提升盈利能力，对改变公司的亏损状况起到重要作用。此外在今年二季度另一款入门级的MINISUV也将上市。

　　上年末上市公司销售公司营销管理架构的优化，被认为是一汽夏利扭亏为盈的关键。此外，一汽夏利还将根据产品结构的调整和市场形势的变化，适时调整营销管理体系，创新营销模式和方法，积极拓展衍生业务,加大产品的出口力度。通过产品转型支撑营销的转型,确保经营目标的实现。

　　此外，提升管理水平、加强资产处置及整合力度、天津一汽丰田的新产品上市和足够的流动资金支持也分别是该上市公司自救的具体措施。

　　一汽夏利公司董事会指出，公司规划中，处在企划、开发或生产准备等不同阶段的A级轿车及A级SUV、威志换代轿车、电动汽车等新的系列产品，将从2016年开始逐步推向市场,并将极大改善公司产品线。“我公司还将在一汽股份有力的支持下,在管理体系、未来规划、人力资源、产品研发、技术工艺等方面加快改善速度,不断提升公司持续经营的能力。”
　　
　　保证流动资金

　　一汽夏利董事会在自救措施中指出，公司已经得到一汽股份在经营资金方面的支持，截至2014年12月31日，该公司自一汽股份通过一汽财务公司取得信用借款12.4亿元，2015年度一汽股份拟对该上市公司新增委托借款5亿元,保证公司的正常生产经营。

　　此外，为满足上市公司的日常流动资金周转的需求，提高公司资金使用效率，拓宽融资渠道，降低融资成本，一汽夏利决定，2015年度从一汽股份申请委托贷款额度不超过10亿元人民币，贷款利率不高于公司在其他国内金融机构取得的同期同档次贷款利率，累计支出利息金额不超过0.5亿元人民币。

　　一汽夏利在3月31日发布的《委托贷款关联交易公告》中指出，该关联交易已经于公司第六届董事会第七次会议审议通过。上市公司将根据实际资金需求、合理衡量资金成本后,审慎确定实际用款。董事会决定授权公司总经理对上述委托贷款业务行使决策权，并签署相关委托贷款文件，授权有效期一年。

　　一汽股份成立于2011年6月28日,由一汽集团和一汽资产经营管理有限公司共同设立的股份有限公司。根据一汽夏利的2014年年报，一汽股份持有一汽夏利47.73%的股权，系一汽夏利的控股股东。根据最近一期的财务指标，该公司2014年末总资产为3078亿元，所有者权益总额为1532亿元，报告期内实现营业总收入4879亿元,实现利润总额593亿元。

 

 

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