谷歌眼镜输在哪？或因过度炒作？

2015-3-18 17:33:29　　中国产业信息研究网　　http://www.china1baogao.com/

核心提示：连日来众人关注的谷歌眼镜去留之问，有了确切答案。谷歌首席财务官帕特里克·皮谢特表示，“当团队遇到无法跨越的障碍，但我们认为还有市场前景时，我们会停下来。然后花时间重新制定策略，就像谷歌眼镜项目一样。在这样的情况下，当项目无法取得我们期望的影响力时，我们会作出决定取消这些项目。”

　　据国外媒体报道，谷歌GoogleX实验室负责人阿斯特罗•泰勒(AstroTeller)周二表示，谷歌犯了个错误，让人们对谷歌眼镜的预期变得过高。

　　泰勒是在得克萨斯州奥斯汀举办的西南偏南大会(SXSW)发表演讲时，做上述表态的。他表示，谷歌没有明确地指出，售价为1500美元的谷歌眼镜只是一个原型，而不是成品。

　　泰勒在谷歌被称为“登月队长”(CaptainofMoonshots)，他此次在西南偏南大会的演讲重点是，他的团队应如何从GoogleX的一些失败中吸取教训。他说：“我们允许，有时甚至鼓励人们过多地去关注谷歌眼镜这一项目。”

　　今年早些时候，谷歌停止向消费者销售现有版本的谷歌眼镜，强调现在是“暂停”和“重新定位”该项目的时候。但该公司仍在向企业客户出售销售谷歌眼镜。

　　当谷歌眼镜2012年推出时，该设备受到高科技爱好者的热捧。谷歌眼镜允许用户阅读其眼睛前方屏幕上的电子邮件，并可通过微型摄像头拍摄视频，但该设备很快遇到了问题。有人嘲笑它的样子古怪，而其他人担心它可能被用来进行偷拍。

　　泰勒表示，谷歌眼镜所经历的波折，对谷歌眼镜乃至整个可穿戴设备的未来都“绝对有重大影响”。

　　他在演讲中，还谈论了GoogleX实验室其它高知名度项目遇到挫折所带来的经验教训。GoogleX实验室成立仅5年，开展了一系列有影响的项目，其中包括无人驾驶飞机、太阳能高空气球和无人驾驶汽车等。

　　泰勒表示，谷歌最初设计的无人驾驶汽车，司机必要时可以获得汽车的控制权，但该公司突然改弦易辙，称这样的设计不够安全。目前，谷歌无人驾驶汽车的原型车取消了方向盘和刹车踏板，让汽车完全自主控制。

　　他说，对无人驾驶汽车做出这一改变的决定是不容易的，并指出该公司改装的首款无人驾驶雷克萨斯越野车已经发展到这一程度，可以很好地在公路上行驶。

　　泰勒称：“通过出售这些汽车，我们大概可以赚很多钱。”